1. По количественному признаку
1.1. массовые
1.1.1. Возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.
1.2. крупные
1.2.1. Транспортировка несколькими единицами вагонов, автомашин...
1.3. мелкие
1.3.1. Образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.
1.4. средние
1.4.1. Занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.
2. По удельному весу
2.1. тяжеловесные
2.1.1. Обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема.
2.2. легковесные
2.2.1. Представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта
3. По консистенции грузов
3.1. насыпные
3.1.1. Перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.
3.2. тарно-штучные
3.2.1. Имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы.
3.3. навалочные
3.3.1. Как правило минерального происхождения (соль, уголь, руда, и т. п.). Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью.
3.4. наливные
3.4.1. Грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальных технических средств.
4. По степени совместимости грузов
4.1. совместимые
4.2. несовместимые
5. По отношению к логистической системе
5.1. внешний
5.1.1. Протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.
5.2. внутренний
5.2.1. Образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.
5.3. входной
5.3.1. Поступает в логистическую систему из внешней среды.
5.4. выходной
5.4.1. Поступает из логистической системы во внешнюю среду