Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК)

Начать. Это бесплатно
или Регистрация c помощью Вашего email-адреса
Rocket clouds
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК) создатель Mind Map: Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК)

1. Определения

1.1. Администрация

1.1.1. правительство Договаривающейся Стороны, с разрешения которой произведено допущение контейнеров к перевозкам

1.2. Допущенный

1.2.1. допущенный Администрацией

1.3. Допущение

1.3.1. решение Администрации о том, что тип конструкции или контейнер является безопасным

1.4. Новый контейнер

1.4.1. контейнер, постройка которого началась в момент вступления в силу настоящей Конвенции или после этой даты

1.5. Существующий контейнер

1.5.1. контейнер, который не является новым

1.6. Серийный контейнер

1.6.1. любой контейнер, построенный в соответствии с допущенным типом конструкции

1.7. Прототип

1.7.1. образец контейнеров, изготовленных или намечаемых к изготовлению серийно по типу конструкции

1.8. «R»

1.8.1. максимальный разрешенный общий вес контейнера и его груза

1.9. «Р»

1.9.1. разность между максимальным эксплуатационным весом брутто и весом тары

1.10. Вес тары

1.10.1. вес порожнего контейнера, включая постоянно прикрепленное к нему вспомогательное оборудование

1.11. Угловые фитинги

1.11.1. совокупность отверстий и граней в верхних или нижних углах контейнера, используемых в целях погрузки, выгрузки, штабелирования или крепления контейнера

2. Общие правила для всех систем допущения

2.1. К каждому допущенному контейнеру крепится табличка о допущении по условиям безопасности

2.2. Табличка должна содержать информацию по крайней мере на английском или французском языке

2.2.1. страна допущения и номер допущения

2.2.2. дата (год и месяц) изготовления

2.2.3. идентификационный номер контейнера, присвоенный заводом-изготовителем

2.2.4. максимальный эксплуатационный вес брутто (килограммы и фунты)

2.2.5. допустимый вес на штабелирование при 1,8 g (килограммы и фунты)

2.2.6. величина нагрузки при поперечном испытании на жесткость конструкции (килограммы и фунты)

2.3. если значение (коэффициента) прочности торцовых и/или боковых стенок контейнера больше или меньше предписанного значения, то это значение должно указываться на табличке о допущении по условиям безопасности.

2.4. наличие таблички о допущении по условиям безопасности не устраняет необходимости наличия ярлыков или другой информации, которые могут требоваться в соответствии с другими действующими правилами.

2.5. владелец контейнера несет ответственность за поддержание его в безопасном состоянии

2.6. владелец контейнера должен производить осмотр контейнера или передавать его для осмотра. Дата (месяц и год), до которой новый контейнер должен пройти первый осмотр, указывается на табличке о допущении.

2.7. промежуток времени между датой изготовления и датой первого осмотра не должен превышать пять лет. Последующий осмотр производиться через промежутки времени, не превышающие 24 месяца.

3. Правила допущения новых контейнеров по типу конструкции

3.1. Администрация исследует конструкцию контейнера и присутствует на испытании прототипа контейнера. При удовлетворительных результатах Администрация дает заводу-изготовителю право прикреплять к каждому контейнеру серии, изготовляемой по типу конструкции, табличку о допущении по условиям безопасности.

3.2. При серийном производстве контейнеров по типу конструкции к заявке на допущение должны быть приложены чертежи и технические условия на тип контейнера.

3.3. Заявка должна сопровождаться обязательством завода-изготовителя о том, что он будет:

3.3.1. представлять Администрации любые контейнеры данного типа конструкции, какие пожелает осмотреть Администрация

3.3.2. уведомлять Администрацию о любых изменениях в конструкции или в технических условиях

3.3.3. прикреплять табличку о допущении по условиям безопасности к каждому контейнеру данной серии

3.3.4. вести учет контейнеров, изготовленных в соответствии с допущенным типом конструкции

3.4. Администрация разрешает заводу-изготовителю прикреплять табличку о допущении по условиям безопасности на основе допущения по типу конструкции, если она убедилась в том, что завод-изготовитель установил внутреннюю систему контроля за производством для проверки соответствия выпускаемых контейнеров допущенному прототипу

4. Правила индивидуального допущения новых контейнеров

4.1. Допущение на отдельный контейнер предоставляться, когда Администрация удостоверяется в том, что такой контейнер отвечает требованиям Конвенции

4.2. Администрация в письменном виде извещает о допущении лицо, представившее заявку, это извещение дает ему право прикреплять к такому контейнеру табличку о допущении по условиям безопасности.

5. Правила допущения существующих контейнеров

5.1. В течение 5 лет после даты вступления в силу настоящей Конвенции владелец существующего контейнера представляет Администрации следующую информацию:

5.1.1. дата и место изготовления

5.1.2. присвоенный заводом-изготовителем идентификационный номер контейнера

5.1.3. максимальный эксплуатационный вес брутто

5.1.4. свидетельство о том, что контейнер этого типа безопасно использовался в морских или наземных перевозках в течение периода не менее двух лет

5.1.5. признанное Администрацией свидетельство о том, что контейнер изготовлен в соответствии с типом конструкции, который прошел испытания и был признан удовлетворяющим техническим условиям

5.1.6. свидетельство о том, что контейнер изготовлен в соответствии со стандартами

5.1.7. допустимый вес на штабелирование при 1,8 g

6. Конструктивные требования безопасности и испытания

6.1. контейнер должен крепиться, чтобы он не подвергался действию сил, превышающих те силы, на которые он рассчитан

6.2. груз внутри контейнера должен быть размещен так, чтобы контейнер не испытывал действия вызванных грузом сил, превышающих силы, на которые он рассчитан

6.3. контейнер, прошедший испытания без появления остаточной деформации или неисправности рассматривается как безопасный

6.4. размеры, расположение и соответствующие допуски угловых фитингов должны контролироваться с учетом подъемных устройств и закрепляющих систем, для работы с которыми они предназначены

6.5. контейнеры, снабженные специальными приспособлениями, предназначенными для использования только при порожнем состоянии контейнера, должны иметь маркировку с указанием данного ограничения

7. Испытательные нагрузки

7.1. ПОДЪЕМ

7.2. ШТАБЕЛИРОВАНИЕ

7.3. СОСРЕДОТОЧЕННЫЕ НАГРУЗКИ

7.4. ИСПЫТАНИЕ НА ПОПЕРЕЧНУЮ ЖЕСТКОСТЬ КОНСТРУКЦИИ

7.5. ИСПЫТАНИЕ НА КРЕПЛЕНИЕ В ПРОДОЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ

7.6. ТОРЦОВЫЕ СТЕНКИ

7.7. БОКОВЫЕ СТЕНКИ