1. Vervoersegmenten
1.1. Hop on / hop off
1.2. Zon & sneeuw
1.3. Dagjesmensen (nationaal)
1.3.1. Scholen
1.3.2. Ouderen
1.4. gestand. intern. reizen
1.5. intern. lijndiensten (flixbus, euroliner)
1.6. Orkestgroepen
1.7. Scholen A'dam
1.8. Shuttle Eindhoven Airport
1.9. Overstap riviercruises
2. Definitie
2.1. M3
2.2. >8 pers.
3. Wettelijke bepalingen
3.1. Milieuzone
3.2. Inrijdverbod
3.3. 7,5 ton zone
3.4. ...
4. Visie
4.1. Bestuurlijke wens / verkiezingsprgrm's
4.2. Scope
4.2.1. Breed
4.2.1.1. Alle programma's
4.2.1.2. Trends & ontwikkelingen
4.2.1.2.1. Deeleconomie
4.2.1.2.2. Schaarste OR
4.2.1.2.3. Data
4.2.1.2.4. Toerisme
4.2.1.2.5. Elektrisch rijden
4.2.1.2.6. Bescherming oude binnenstad
4.2.1.2.7. Vergrijzing
4.2.1.2.8. Zelfredzaamheid
4.2.1.3. SD ontwikkelingen
4.2.1.3.1. Waterbedeffect
4.2.2. Smal
4.3. termijn
4.3.1. Transitieplan
4.3.2. na 2020
4.3.3. Voor 2025
5. Cijfers
5.1. Bron
5.1.1. CBS
5.1.2. OIS
5.1.3. Branchecijfers
5.1.4. Onderzoek S100
5.1.5. Movares
5.1.6. Haltemanagement
5.1.7. Kenteken/milieuzone
5.2. Wat wil je meten?
6. Belanghebbenden
6.1. Intern
6.1.1. Ambtelijk
6.1.1.1. Programma's
6.1.1.1.1. Goederenvervoer
6.1.1.1.2. Taxi
6.1.1.1.3. Luchtkwaliteit
6.1.1.1.4. Stad in Balans
6.1.1.2. Projecten
6.1.1.2.1. Sloterdijk
6.1.1.2.2. Duivendrecht
6.1.1.2.3. Zouthaven
6.1.1.2.4. DRKO
6.1.1.3. RVE's
6.1.1.4. Stadsdelen
6.1.2. Bestuurlijk
6.1.2.1. Litjens
6.1.2.2. Choho
6.1.2.3. v. Pinxteren
6.1.2.4. Kock
6.2. Extern
6.2.1. Vervoerregio
6.2.2. Vervoerders
6.2.3. Branchesverenigingen
6.2.4. Hotels
6.2.5. Diamantiers
6.2.6. Scholen
6.2.7. Musea
6.2.8. Dierentuin
6.2.9. Bewoners
6.2.10. Bewonersgroepen
6.2.11. Media
7. Legitimering
7.1. Veiligheid
7.1.1. Ongelukken
7.1.2. Impact infrastructuur