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CO2 作者: Mind Map: CO2

1. Cycle transcritique

1.1. Un cycle transcritique est celui dont le compresseur comprime le fluide frigorigène aux conditions (de pression) au-dessus de celles du point critique. Concernant le CO2 Le rejet de chaleur du système frigorifique n'est jamais inférieur à une température à +31°C ; il s'agit de refroidissement atmosphérique (par air). Le COP du système frigorifique évolue avec la température de l'air, qui est particulièrement favorable en zone climatique froide.

2. Spécialiste CO2

2.1. Socièté Wesfalen

3. Caractéristique du R744

3.1. Corps pur organique

3.2. Formule CO2

3.3. incolore

3.4. inodore

3.5. température critique 31,1°C

3.6. pression critique 73,8 bar

3.7. température d'ébullition sous la pression atmosphérique -78,5°C

3.8. densité de vapeur relative (air=1) : 1,52

3.9. solubilité dans l'eau 2000 mg/l

3.10. potentiel d'appauvrissement de la couche d'ozone ODP = 0

3.11. potentiel d'effet de serre global à 100 ans GWP100 = 1

4. La centrale au CO2

4.1. Photo d'une centrale au CO2

4.1.1. Photo

4.2. Spécificité

4.2.1. 1

4.2.2. 2

4.2.3. 3

4.2.4. 4

4.2.5. 5

4.2.6. 6

4.3. Composant

4.3.1. 1

4.3.2. 2

4.3.3. 3

4.3.4. 4

4.3.5. un groupe de sécurité autonome permettant de contenir la pression du CO2 en cas de coupure d’électricité ou d’arrêt de la centrale positive.

5. Installation CO2 transcritique

6. Pour en discuter

6.1. La communauté Google+

6.2. Le google groupes

7. Récupéré dans les unités de production d'ammoniac

8. Vidéos

8.1. A close look at supercritical carbon dioxide CO2

8.2. Supercritical fluids

8.3. Supercritical CO2 ice to liquid carbon dioxide

8.4. Danfoss video co2_phase_changes

9. Liens

9.1. GEA Refrigeration France

9.2. GEA Bock

9.3. Bitzer documentation

10. fabrication du CO2

10.1. récupéré sur des unités de production pétrochimique

10.2. il est filtré plusieurs fois - plusieurs qualité de CO2

10.2.1. application alimentaire

10.2.2. application réfrigération

10.3. il est liquifié

10.3.1. transporté par citerne cryogèniques vers des centres de conditonnement

10.4. Au centre de conditionnement

10.4.1. Le CO2 est analysé pour vérifier qu'il ne contient pas d'humidité

10.4.2. Livraison

10.4.2.1. en vrac

10.4.2.1.1. de 2 à 20 tonnes

10.4.2.2. en cadre

10.4.2.2.1. 450Kg

10.4.3. Les bouteilles CO2 sont spécifiques

10.4.4. Site de TORCY Westfalen

10.4.4.1. 10 000 bouteilles par mois

10.4.4.2. 4000 à 5000 bouteilles en fluide frigorigène

10.4.4.3. 1000 bouteilles de CO2

11. Les types de CO2

11.1. CO2 pour la réfrigération

11.1.1. R744

11.1.2. désigné par le numéro 4,5

11.1.3. pur à 99,995%

11.2. CO2 pour les autres applications

11.2.1. désigné par le numéro 3,0

11.2.2. pur à 99,9%

12. Particularité

12.1. Le tirage au vide d'une bouteille au CO2 ou d'une installation au CO2 doit être très important

12.2. L'humidité avec le CO2 provoque la formation d'acide carbonique qui attaque les tuyauteries

12.3. Les pressions peuvent dépasser les 100 bar dans les installations transcritiques

12.4. Le remplissage se fait en phase gazeuse entre 5 et 7 bar afin d'éviter la formation de bouchon de neige carbonique avant de finir le remplissage de l'installation en phase liquide

12.5. DESP

12.5.1. des soupapes de décharge doivent être installées sur le circuit

12.5.2. les soupapes de sécurité installées sur les parties liquides devront être reliées au réservoir CO2

12.5.3. les soupapes de sécurité sur la ligne gazeuse pourront être en évacuation à l'air libre

12.6. Installation subcritiques

12.6.1. ex cascade NH3/CO2

12.6.2. à l'arrêt de l'installation , un groupe de maintien en froid peut fonctionner en direct ou avec un échangeur intermédiaire alimenté par un groupe électrogène ou par une alimentation sécurisée

12.6.2.1. Le but est d'éviter des pertes importante de CO2

12.6.3. Si il y a un arrêt technique de l'usine à cause d'une coupure de courant, il peut y avoir une mise à l'air du CO2 qui peut nécessiter un remplissage ensuite

12.6.4. En cas de fuite il n'y a pas de problème avec la réglementation car son GWP=1

12.7. Coût

12.7.1. installation de 20 à 30% plus cher que pour des HFC

12.7.2. Le CO2 est 6 à 8 fois moins cher ques les autres fluides frigorigènes

12.7.3. Le CO2 est prenne dans le temps

12.7.4. la quantité utilisée par rapport aux autres fluides à puissance égale est réduite de 50%

12.7.5. La maintenance ne coute pas plus cher

12.7.6. Les comprésseurs sont plus solides

12.8. Précaution

12.8.1. les dangers des fuites de CO2 d'ans un espace confiné

12.8.1.1. l'asphyxie

12.8.2. Le personnel doit être formé aux risques

12.8.3. Détecteur d'ambiance autonome du niveau d'oxygène

13. Mise en oeuvre

13.1. tirage au vide poussé

13.2. les tubes sont en inox

13.3. le dimensionnement des tuyauterie est différent

13.3.1. pour une perte de charge équivalente en comparaison avec le R134a , le dimaètre de la sortie liquide est largement inférieur.

13.3.2. le diamètre côté aspiration est trois fois moins gros

13.3.3. celui du retour au séparateur est trois fois moins important

13.3.4. 3 mètres de hauteur sont préconisés pour alimenter les pompes CO2

13.4. les flexibles disposent d'un anti-fouet

13.5. les manomètres sont spécifique CO2 à cause des pressions très élevées

13.6. les compresseurs sont spécifique CO2

13.7. Les valeurs de la surchauffe totale donc aux niveaux des compresseurs, suivant la techno est différentes (risque de destruction du compresseur semi-hermétique si SCt trop faible)

13.7.1. compresseur ouvert

13.7.1.1. 3K voir moins suivant le constructeur

13.7.2. compresseur semi-hermétique

13.7.2.1. entre 15K et 20K Pourquoi ?

13.7.2.1.1. à cause de la fragilité du vernis des enroulements du moteur

13.7.2.1.2. si de petite goutte d'huile ou de petite goutte de CO2 à l'état liquide touche les enroulements chaud du moteur, le choc thermique peut casser ce vernis lorsque la goutte de CO2 s'évapore et donc mettre en court-circuit les spires des enroulements du compresseur.

13.7.2.1.3. Un fonctionnement à faibles rapports de pression et avec une faible surchauffe du gaz d'aspiration provoque une basse température du gaz de refoulement et de l'huile. Risque de lubrification insuffisante à cause de la haute solubilité du CO2 dans l'huile