EQUIPO DE FELIX JAVIER ALVAREZ ID:100033632 & LUISA MARIA ESPINOSA ID:100056653
TAREA 2 LEV. HIDROGRAFICO
1. BATIMETRA CON ESTACION TOTAL
1.1. La batimetría con estación total es un método topográfico utilizado para determinar las profundidades de cuerpos de agua, como ríos, lagos, embalses y zonas costeras. A diferencia de los levantamientos topográficos terrestres convencionales, la batimetría se enfoca en la medición del relieve del terreno que se encuentra sumergido.
1.1.1. Batimetría con estación total: Se usa en estudios costeros con mediciones precisas desde tierra.
1.2. Metodología general
1.2.1. Establecimiento de puntos de control en tierra:
1.2.2. Posicionamiento de la embarcación o equipo de medición
1.2.3. Medición de la profundidad
1.2.4. Registro de datos
1.2.5. Procesamiento y generación de resultados
2. BATIMETRIA A MODO RTK
2.1. La batimetría realizada con tecnología RTK (Real-Time Kinematic) es una técnica avanzada que mejora significativamente la precisión y eficiencia de los levantamientos hidrográficos. En lugar de depender únicamente de una estación total para el posicionamiento horizontal y mediciones de profundidad separadas, la batimetría RTK integra sistemas de posicionamiento satelital de alta precisión en tiempo real con ecosondas u otros sensores de profundidad.
2.1.1. Batimetría con RTK: Método con GPS de alta precisión que permite mediciones exactas en el agua.
2.2. Metodología de la Batimetría RTK
2.2.1. 1. Estación Base RTK
2.2.2. 2. Receptor RTK en la Embarcación
2.2.3. 4. Corrección de la Elevación de la Superficie del Agua:
2.2.4. 5. Registro y Procesamiento de Datos
3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS METODOS BATIMETRICOS
3.1. Desventajas: Dependencia de las condiciones ambientales: Las mediciones batimétricas pueden verse afectadas por la turbidez del agua, la presencia de sedimentos y la presencia de corrientes. Necesidad de equipos especializados: Los métodos batimétricos, especialmente los que utilizan sonares multihaz, requieren equipos costosos y personal capacitado. Costos elevados: Los levantamientos batimétricos, especialmente los de gran escala, pueden ser costosos. Dificultad para acceder a zonas de difícil acceso: La presencia de vegetación densa, rocas o sedimentos sueltos puede dificultar la realización de mediciones batimétricas precisas.
4. HERRAMIENTAS O METODOS DE LA BATIMETRIA
4.1. • Ecosondas (Sonar):
4.1.1. El instrumento principal para medir la profundidad, ya sean sonares de haz simple o multihaz.
4.2. • Sistemas de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS):
4.2.1. Permiten determinar con precisión la posición del ecosonda durante la medición.
4.3. • Sistemas de Posicionamiento en Tiempo Real con Corrección RTK:
4.3.1. Mejoran la precisión de la posición de la ecosonda, especialmente en zonas con alta interferencia o en condiciones de baja señal satelital.
4.4. • Unidad de Medición Inercial (IMU):
4.4.1. Ayuda a compensar los movimientos del barco o USV, asegurando la precisión de las mediciones de profundidad.
4.4.1.1. Ecosondas de simple o doble frecuencia GPS diferencial (RTK) LIDAR batimétrico Estación total (usada en estudios terrestres y algunos levantamientos costeros)
4.5. • USV (Vehículos de Superficie No Tripulados):
4.5.1. Alternativa a los barcos tradicionales, especialmente útiles en áreas con restricciones de navegación o en aguas poco profundas
4.6. • Software Hidrográfico:
4.6.1. Se utiliza para procesar los datos batimétricos y crear mapas detallados del fondo.
4.7. • LiDAR:
4.7.1. Aunque no tan común como los ecosondas, la tecnología LiDAR puede utilizarse para batimetría en aguas poco profundas y turbias, proporcionando datos de alta densidad.
5. ENTIDAD QUE REALIZA CARTAS NAUTICAS EN REP. DOM.
5.1. En la República Dominicana, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (DISEHO) es la entidad encargada de producir y actualizar las cartas náuticas, según su página web. También, el Instituto Cartográfico Militar (ICM) ofrece cartas náuticas y otros productos cartográficos, según su página web.
6. CARTA NAUTICA
6.1. CONCEPTO
6.1.1. Una carta náutica es un mapa específicamente diseñado para la navegación marítima, que incluye información sobre la profundidad del agua, la naturaleza del fondo marino, los peligros a la navegación, y las ayudas a la navegación como balizas y faros.
6.1.1.1. Carta Náutica: Mapas especializados que muestran detalles del relieve submarino, costas y elementos útiles para la navegación.
6.2. USO DE CARTAS NAUTICAS
6.2.1. Las cartas náuticas son mapas especializados para la navegación marítima que proporcionan información crucial para la seguridad y eficiencia del viaje. Su uso principal es guiar a los navegantes a través de aguas navegables, mostrando profundidades, peligros, características costeras y ayudas a la navegación.
6.2.1.1. Planificación de rutas marítimas Seguridad en la navegación Definición de áreas de pesca y conservación
6.3. TIPOS
6.3.1. 1. Cartas generales.
6.3.1.1. Cartas generales: son las que abarcan una gran extensión de costa y mar y están destinadas a la navegación oceánica. Su escala comprende entre 1/30.000.000 y 1/3.000.000.
6.3.2. 2. Cartas de arrumbamiento
6.3.2.1. Cartas de arrumbamiento: son las utilizadas para distancias de tipo medio. Su escala comprende entre 1/3.000.000 y 1/200.000.
6.3.3. 3. Cartas de navegación costera.
6.3.3.1. Cartas de navegación costera: sirven para navegar reconociendo la costa. Su escala comprende entre 1/200.000 y 1/50.000.
6.3.4. 4. Aproaches (cartas de recalada) y Portulanos.
6.3.4.1. Aproaches: son cartas cuya misión es facilitar al navegante la aproximación a los puertos o a otros accidentes geográficos. Su escala es 1/25.000 o de cifras muy próximas a ellas.
7. CONCEPTO DE BATIMETRIA
7.1. Batimetría se refiere al levantamiento topográfico del relieve de superficies del terreno cubierto por el agua, sea este el fondo del mar o el fondo de los lechos de los ríos, ciénagas, humedales, lagos, embalses, etc. es decir, la cartografía de los fondos de los diferentes cuerpos de agua
7.1.1. Batimetría: Ciencia que estudia la profundidad y relieve del fondo marino mediante mediciones sistemáticas.
8. USO DE LA BATIMETRIA EN REP. DOM.
8.1. La batimetría en la República Dominicana, a través de levantamientos de la profundidad de masas de agua y cartografía de características subacuáticas, es fundamental para diversos usos, desde la gestión de recursos hídricos hasta la conservación de ecosistemas marinos y la planificación costera. Se utiliza para medir la profundidad de mares, ríos, lagos, lagunas y presas, permitiendo conocer la distribución de la biodiversidad y la capacidad de almacenamiento de embalses.
8.1.1. Apoyo en estudios de impacto ambiental Mantenimiento de puertos y canales Investigaciones sobre cambios en el fondo marino
9. Uso de la Batimetría
9.1. Cartografía marina Navegación segura Exploración de recursos submarinos Estudios de erosión costera
9.1.1. Navegación y seguridad marítima 🚢 Permite crear cartas náuticas para guiar embarcaciones de manera segura. Ayuda a evitar obstáculos submarinos como bancos de arena y arrecifes. Exploración y recursos naturales 🌊 Se usa para identificar áreas de exploración petrolera y minera en el fondo marino. Es clave en la búsqueda de reservas de gas natural. Conservación ambiental y estudios científicos 🐠 Contribuye al estudio de ecosistemas marinos y su biodiversidad. Apoya investigaciones sobre erosión costera y cambios en el relieve submarino. Ingeniería costera y mantenimiento de infraestructuras ⚓ Se emplea en la planificación y mantenimiento de puertos y canales de navegación. Útil para diseñar estructuras como muelles y rompeolas. Gestión de desastres naturales 🌪️ Facilita el estudio de tsunamis y otros fenómenos oceánicos. Ayuda a prever cambios en el nivel del mar y su impacto en las costas.
9.1.1.1. Métodos para realizar sondeos Ecosonda: Usa ondas acústicas para medir profundidad. Fotogrametría: Captura imágenes aéreas o satelitales para analizar el fondo marino. Satélite: Usa tecnología de sensores remotos. Ópticos: Miden profundidad mediante la penetración de la luz en el agua.