2. B. Consideraciones ambientales a nivel de sistemas
3. Estudios de planificación del transporte
4. metas y objetivos acordados
5. un problema identificado
6. consideraciones y justicia ambiental
7. la calidad del aire
8. el uso del suelo
9. los factores socioeconómicos
10. Factores ambientales en la planificación del transporte
11. Calidad del aire
12. Medidas de desempeño ambiental para los DOT estatales
13. Energía y clima
14. Reciclaje de materiales
15. Agua pluvial
16. Vida silvestre y ecosistemas
17. proceso de revisión
18. Revisiones detalladas de la NEPA se basan
19. soluciones alternativas
20. para cumplir necesidades de transporte identificadas
21. la agencia de tránsito
22. evaluacion en un rango de alternativas razonables
23. C. Impactos ambientales en el desarrollo de proyectos
24. determinando problemas de transporte
25. la comunidad
26. protección del medio ambiente
27. Economía—Apoyar la vitalidad económica mientras se desarrolla la infraestructura de manera rentable.
28. A. Sostenibilidad
29. En 1980 Comisión de las Naciones Unidas definió
30. "satisfacer las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades"
31. Esta definición fue refinado en
32. • Social—Satisfaga las necesidades sociales haciendo que el transporte sea accesible, seguro y protegido
33. Medio ambiente: crear soluciones que sean compatibles con el medio ambiente natural y que puedan mejorarlo
34. D. Función de la previsión de la demanda de viajes y el análisis del tráfico
35. A. Tipos de impactos
36. A. Estos impactos pueden tener consecuencias más graves de lo que parecerían cuando se consideran individualmente.
37. B. Nivel Apropiado de Detalle
38. B. Debe reflejar la complejidad asociada con diferentes tipos de proyectos.
39. C. Alcance del impacto
40. C. Determinar la extensión espacial de los impactos potenciales
41. Se refleja en los tipos de herramientas utilizadas para analizarlos.
42. D. Es el núcleo de un estudio de planificación de transporte, especialmente estimar el efecto que tendrán varias mejoras de transporte en ambas cosas.
43. PRINCIPIOS GENERALES SOBRE EL CONTENIDO AMBIENTAL Y NIVEL DE DETALLE
