1. Logistik als funktionale Spezialisierung
1.1. Lagerung/Lagererhaltung
1.1.1. Grundlagen
1.1.1.1. Was?
1.1.1.1.1. Überbrückung von Zeit von Objektfaktoren
1.1.1.1.2. keine Anderung der Objektfaktoren
1.1.1.2. Prozesse
1.1.1.2.1. 1. Lagervorbereitung
1.1.1.2.2. 2. Einlagerung
1.1.1.2.3. 3. Lagerung
1.1.1.2.4. 4. Auslagerung
1.1.1.2.5. 5. Lagernachbereitung
1.1.1.3. Lagerstufen
1.1.1.3.1. Materiallager
1.1.1.3.2. Produktionslager
1.1.1.3.3. Absatzbereich
1.1.1.4. Unterteilung
1.1.1.4.1. Eigenlager
1.1.1.4.2. Fremdlager
1.1.1.4.3. Konsignationslager
1.1.2. Lagererhaltungsfunktionen
1.1.2.1. Produktionsfunktion
1.1.2.2. Ausgleichsfunktion
1.1.2.3. Sicherungsfunktion
1.1.2.4. Spekulationsfunktion
1.1.2.5. Kostensenkungsfunktion
1.1.2.6. Sortierfunktion
1.1.2.7. Bereitstellungsfunktion
1.1.3. Lagerbewirschaffungsstrategien
1.1.3.1. Was?
1.1.3.1.1. Lagerplatzauswahl und -vergabe & Ein- und Auslagerungsstrateigein
1.1.3.2. Lagerplatzvergabe
1.1.3.2.1. Festplatzlagerung
1.1.3.2.2. freie Lagerplatzvergabe innerhalb fester Bereich
1.1.3.2.3. chaotische Lagerung
1.1.3.3. Ein- & Auslagerungsstrategien
1.1.3.3.1. First-in-First-out (Fifo)
1.1.3.3.2. Last-in-First-out (Lifo)
1.1.3.3.3. Mengenanpassung
1.1.3.3.4. wegeoptimierte EIn- & Auslagerung
1.1.4. materialflusstechnische Lagerungsformen
1.1.4.1. Lagerhöhe
1.1.4.1.1. <12m hohes Flachlager
1.1.4.1.2. >12m Hochlager
1.1.4.1.3. <7m Flachlager
1.1.4.2. automatische Hochregallager
1.1.4.3. Boden- & Blocklager
1.1.4.4. Lagerhausorganisation
1.1.4.5. Lagerhilfsmittel
1.1.5. Lageranforderungsentwicklung
1.1.5.1. Produktivitätssteigerung
1.1.5.2. Lagersicherheit
1.1.5.3. Energieeffizienz & Umweltschutz
1.2. Bestandsmanagement
1.2.1. Grundlagen
1.2.1.1. Was?
1.2.1.1.1. Betrachtung Lagerbestände
1.2.1.1.2. Ziele
1.2.1.2. Bestand verursachene Kosten
1.2.1.2.1. Kalkulatorische Kosten für gebundenes Kapital
1.2.1.2.2. Kosten der Ein-, Um- und Auslagerungsvorgänge
1.2.1.2.3. K. d. Lagerung
1.2.1.2.4. K. d Verwaltung Lagers und Bestände
1.2.1.2.5. K. d. Disposition der Bestände
1.2.1.2.6. Steuern und Versicherungsk.
1.2.1.2.7. Lagerrisikokosten
1.2.1.3. Fehlmengenkosten
1.2.1.3.1. durch geringe Bestände
1.2.1.3.2. zusätzliche Kosten
1.2.1.3.3. reduzierte Erlöse
1.2.1.3.4. entgangener Deckungsbeiträge
1.2.2. Bestandscontrolling
1.2.2.1. 4 Stufige Vorgehensweise
1.2.2.1.1. 1. Bestandsführung (Erfassen von Ist-Daten)
1.2.2.1.2. 2. Bestandsrechnung (Soll-Ist-Vergleich)
1.2.2.1.3. 3. Bestandsanalyse (Abweichungsanalyse)
1.2.2.1.4. 4. Bestandsanpassungsmaßnahmen
1.2.2.2. Kennzahlen
1.2.2.2.1. geplante Lagerreichwerte
1.2.2.2.2. Lagerreichweite
1.2.2.2.3. Vorratsintensität
1.2.2.2.4. Bestandsstruktur
1.2.2.2.5. durchschnittlicher Lagerbestand
1.2.2.2.6. durchschnittliche Lagerdauer
1.2.2.2.7. Umschlagshäufigkeit im Lager
1.2.2.3. Maßnahmen zur Bestandsreduktion
1.2.2.3.1. Beseitigung von Lagerhütern
1.2.2.3.2. Verbesserung der Bedarfsprognosen
1.2.2.3.3. Reduktion der Lagerstufen
1.2.2.3.4. Reduktion der Teile- & Variantenvielefalt
1.2.2.3.5. Senkung der Fertigungstiefe
1.2.3. Bestandoptimierungsmodell
1.2.3.1. Lagerhaltungsmodell
1.2.3.1.1. Lagerhaltungskosten = Lagerhaltungsprozesskosten + Einkaufspreis * Kapitalbindungskostenzinssatz
1.2.3.2. Newsboy-Modell
1.2.3.2.1. Fehlmengenkosten c(u)
1.2.3.2.2. Überbestandskosten c(o)
1.2.3.3. Bestimmung von Sicherheitsbestand & Lieferbereitschaft
1.2.3.3.1. permanete Lieferfähigkeit
1.2.3.3.2. prognostizierte Nachfrage
1.2.3.3.3. SB = J(max) * t(w) - J(pro) * t(w)
1.2.3.4. Lieferservicgrad-Bestimmung
1.2.3.4.1. Cycle Service Level (CSL)
1.2.3.4.2. Fill Rate (FR)
1.3. Transport
1.3.1. Grundlagen
1.3.1.1. Was?
1.3.1.2. innerbetrieblicher Transport
1.3.1.2.1. Fördermittel (Stapler, Laufkran, Rollbahn)
1.3.1.3. ausßerbetrieblicher Transport
1.3.1.3.1. Verkehrsmittel (Schiff, Luft, Eisenbahn, Straßenverkehr)
1.3.1.3.2. Kombinierter Verkehr (KV)
1.3.2. Was?
1.3.2.1. Überwindung des Raums von Objektfaktoren
1.3.3. Transportmodelle (Strecke + Kosten)
1.3.3.1. Standortmodell
1.3.3.2. Transportmodell
1.3.3.2.1. Transportproblem (Hitchcock-Problem)
1.3.3.2.2. Travelling-Salesman-Problem
1.3.3.2.3. Tourenplanung
1.3.4. Hilfsfunktionen
1.3.4.1. Transportvorbereitung
1.3.4.2. Beladung
1.3.4.3. Transportdurchführung
1.3.4.4. Entladung
1.3.4.5. Transportnachbereitung
1.4. Unterstützungsprozesse
1.4.1. Handhabung
1.4.1.1. schaffen, verändern oder aufrechterhalten einer Anordnung
1.4.2. Kommissionierung
1.4.2.1. Veränderung der Sortenbündelung
1.4.2.2. Teiltätigkeiten
1.4.2.2.1. Bewegung der kommissionierenden Güter zur Bereitstellung
1.4.2.2.2. Bereitstellung
1.4.2.2.3. Fortbewegung des Kommissionierers zur Bereitstellung
1.4.2.2.4. Entnahme der Gütermengen durch Kommissionierer
1.4.2.2.5. Transport der Güter zur Abgabe
1.4.2.2.6. Abgabe der Güter
1.4.2.2.7. Transport der Kommissioniereinheit
1.4.2.2.8. Abgabe der Kommissioniereinheit
1.4.2.2.9. Rücktransport
1.4.2.3. Stationen des Material & Güterflusses
1.4.2.3.1. Eingangsbereich
1.4.2.3.2. Produktionsbereich
1.4.2.3.3. Absatz
1.4.2.4. pick by light/pick by voice
1.4.3. Umschlag
1.4.3.1. Förder- und Ladevorgänge
1.4.4. Verpackung und Logistikhilfsmittel
1.4.4.1. Umhüllen eines Gutes
1.4.4.2. Verpackungsfunktionen
1.4.4.2.1. Schutz
1.4.4.2.2. Werbefunktion
1.4.4.2.3. Lagerfunktion
1.4.4.2.4. Transportfunktion
1.4.4.2.5. Manipulationsfunktion
1.4.4.2.6. Informationsfunktion
1.5. Auftragsabwicklung
1.5.1. 1. Kundenanfrage
1.5.2. 2. Auftragsprüfung
1.5.3. 3. Auftragserfüllung
1.5.4. 4. Fakturierung
1.6. Informationsflüsse & Informationssysteme
1.6.1. Arten von Informatinoen
1.6.1.1. vorbereitende Informationen
1.6.1.2. vorauseilende Informationen
1.6.1.3. begleitende Informationen
1.6.1.4. nachfolgende Informationen
1.6.2. Informations- & Kommunikationssysteme
1.6.2.1. Anforderungen
1.6.2.1.1. Anpassungsfähigkeit
1.6.2.1.2. Integrierbarkeit
1.6.2.1.3. Identifikation
1.6.2.1.4. Lokalisierung
1.6.2.1.5. Zuverlässigkeit
1.6.2.1.6. Sicherheit
1.6.2.2. Logistik Informationssysteme (luK-Systeme)
1.6.2.2.1. innerbetrieblich
1.6.2.2.2. überbetrieblich
1.6.2.2.3. Lokalisierung
1.7. Logistik 4.0
1.7.1. Innovationstreiber
1.7.1.1. Push (neue Techologie)
1.7.1.2. Pull (Veränderungsnotwendigkeiten)
2. Logistik als Koordinationsfuntkion
2.1. Grundlagen
2.1.1. Was?
2.1.1.1. Prozessketten vom Lieferanten über Beschaffung, Produktion und Absatz zum Kunden
2.1.2. Schnittstellen zwischen Systemen (Lieferant, Beschaffung, ...)
2.1.2.1. physische Schnittstellen
2.1.2.2. informatorische Schnittstellen
2.2. Beschaffungslogistik
2.2.1. Grundlagen
2.2.1.1. Was?
2.2.1.1.1. Bereitstellung der richtigen Materialien zum richtigen Zeitpunkt in der Richten Menge, am Richtigen Ort
2.2.2. Just-in-Time-Prinzip
2.2.2.1. "Bereitstellung einer Sache sobald benötigt"
2.2.2.2. 4 Genauigkeitsstufen
2.2.2.2.1. Woche, Tag, Stunde und Minute
2.3. Produtkionslogistik
2.3.1. Was?
2.3.1.1. Materialflussaufgaben/Materialproduktion & -flusssteuerung
2.3.2. "Null Fehler Strategie"
2.3.3. Produktionslayout
2.3.3.1. verfahrensorientiertes Layout (Funktionsprinzip)
2.3.3.2. produktorientiertes Layout (Objektprinzip)
2.3.3.2.1. u-förmige Maschinenanordnung
2.3.3.2.2. Kanban
2.3.3.2.3. Jidoka
2.3.3.2.4. Poka-Yoke
2.4. Distributionslogistik
2.4.1. Was?
2.4.1.1. Material- & Güterflussaufgaben
2.4.2. Distributionskanal
2.4.2.1. beteiligte Organisationseinheiten von Produzent zum Kunden
2.4.2.2. Charakterisierung
2.4.2.2.1. Eigentumsübernahme
2.4.2.2.2. Funktion
2.4.2.2.3. Kundengruppe
2.4.2.2.4. Produkten
2.4.3. Cross-Docking
2.4.3.1. Was?
2.4.3.1.1. "Abstimmung der Lieferung mit den Filialauslieferung"
2.4.3.1.2. Produkte werden gegebenenfalls nur für eine geringe Zeitdauer zwischengelager
2.4.3.1.3. Reduktion von Lagerbeständen und Lagerhaltungskosten
2.4.3.2. einstufiges Cross-Docking
2.4.3.2.1. filialbezogen
2.4.3.3. zweistufiges Cross-Docking
2.4.3.3.1. Cross-Docking Lager
2.4.4. eLogistik
2.4.4.1. Electronic Business
2.4.4.1.1. "Business mit elektronischen Medien"
2.4.4.2. Electronic commerce (ecommerce)
2.4.4.2.1. "Distanzhandel mit elektronischen Medien"
2.4.4.3. Multi-Channel-Strategie (Verbindung von ecommerce & stationärem Handel)
2.4.4.4. "Last Mile"
2.5. Entsorgungslogistik
2.5.1. Objekte
2.5.1.1. Abfall
2.5.1.2. Recyclingobjekte
2.5.1.3. Abluft
2.5.1.4. Abwasser
2.5.1.5. Leergut
2.5.2. kreisförmige Material- & Güterflüsse
2.5.2.1. Mehrwegsysteme
2.5.2.2. zyklische Einwegssysteme
3. Logistik als Flussorientierung
3.1. Logistik im Führungssystem
3.1.1. "Führungssystem = effiziente & effektive Führung eines Leistungssystems"
3.1.1.1. Prämissen (Voraussetzungen)
3.1.1.1.1. Wertesystem
3.1.1.1.2. Planung
3.1.1.1.3. Kontrollsystem
3.1.1.1.4. Informationssystem
3.1.1.1.5. Personalführung
3.1.1.1.6. Organisation
3.2. Grundlagen
3.2.1. Was?
3.3. Bewertungskriterien
3.3.1. flussbezogene Strukturmerkmale
3.3.1.1. Komplexität
3.3.1.2. Kohärenz
3.3.1.3. Wandelbarkeit
3.3.1.4. Koordinierbarkeit
3.3.2. flussbezogene Prozessmerkmale
3.3.2.1. Kundenorientierung
3.3.2.2. Fehlertoleranz & Stabilität
3.3.2.3. Durchsatz
3.3.2.4. Effizienz
3.3.3. flussbezogene Leistungsmerkmale
3.3.3.1. Menge
3.3.3.2. Schnelligkeit
3.3.3.3. Flexibilität
3.3.3.4. Präzision
4. Supply Chain Management (Netzwerk, ganzheitlicher Ansatz)
4.1. Kernbestandteile
4.1.1. Klassifizierung
4.1.1.1. Kooperationsrichtung
4.1.1.1.1. horizontale Netzwerke (gleicher Wertschöpfungsstufe)
4.1.1.1.2. vertikale Netzwerke (aufeinanderfolgender Wertschöpfungsstufe)
4.1.1.1.3. diagonale Netzwerke (unterschiedliche Branchen)
4.1.1.2. Koordination
4.1.1.2.1. Netzwerken
4.1.1.2.2. Märkten
4.1.1.2.3. Hierarchien
4.1.2. Chancen & Risiken
4.1.2.1. Chancen
4.1.2.1.1. Synergieeffekte
4.1.2.1.2. Ressourcennzugang
4.1.2.1.3. Kostenersparnisse
4.1.2.1.4. Zeitersparnisse
4.1.2.1.5. Lerneffekte
4.1.2.1.6. Markterschließung
4.1.2.2. Risiken
4.1.2.2.1. Abhängigkeit
4.1.2.2.2. Zeitaufwand
4.1.2.2.3. Verlust von Ressourcen
4.1.2.2.4. komplex
4.1.3. Erscheinungsformen von Unternehmensnetzwerken
4.1.3.1. strategisches Netzwerk
4.1.3.1.1. vertikaler Zusammenschluss
4.1.3.2. regionales Netzwerk
4.1.3.3. virtuelles Unternehmen
4.1.3.3.1. anlassbezogen
4.1.3.4. internes Netzwerk
4.1.4. Vorraussetzungen
4.1.4.1. Vertrauen
4.1.4.2. Offenheit
4.1.4.3. Fairness
4.1.4.4. Kommunikationsfähigkeit
4.1.4.5. Klare Aufgabendefinition
4.1.4.6. Technologien
4.2. Gestaltung des SCM
4.2.1. 1. Supply Chain Analyse
4.2.1.1. Kritischer Pfad
4.2.1.2. überwachte Verbindungen
4.2.1.3. gemanagte Verbindungen
4.2.1.4. nicht überwachte Verbindungen
4.2.2. 2. Supply Chain Design
4.2.3. 3. Supply Chain Planning
4.2.4. 4. Supply Chain Operations
4.2.5. 5. Supply Chain Controlling
4.3. IT-Systeme im SCM
4.3.1. unternehmensübergreifend
4.3.1.1. Advanced Planning & Scheduling System (APS-System)
4.3.2. unternehmensintern
4.3.2.1. EPR-System
4.4. Efficient Consumer Response als Konzept des SCM im Handel
4.4.1. Effivient Replenishment (ER) (logistikbezogenen Prozesse)
4.4.1.1. Collaborative Planning, Forecasting and Repllenishment (CPFR)
4.4.1.1.1. gemeinsame Planung, Prognose und Bestandsführung
4.4.1.2. Continuous Replenishment Program (CPR) or Efficient Replenishment (ER)
4.4.1.2.1. kontinuierliche oder effiziete Warenversorge
4.4.1.2.2. Pull-Prinzip
4.4.1.2.3. Vendor Managed Inventory (VMI)
4.4.1.2.4. Co-Managed Inventory (CMI)
4.4.1.2.5. Buyer Managed Inventory (BMI)
4.4.1.3. Cross-Docking (CD)
4.4.1.4. Direct Store Delivery (DSD)
4.4.1.5. Quick Response (QR)
4.4.1.6. Efficient Unit Loads (EUL)
4.4.1.7. Roll Cage Sequencing
4.4.2. kundenbezogene Prozesse
4.4.2.1. Shopper Marketing
4.4.2.2. Category Management
4.5. Herausforderungen des Supply Chain Management
4.5.1. machtorientierte Strukturen
4.5.2. Wettbewerbsdruck
4.5.3. Bullwhip-Effekt
4.5.4. Komplexitätsreduzierung
4.5.5. elektronischer Datenaustausch
5. Grundlagen der Logistik
5.1. Entwicklung der Logistik
5.1.1. notwendiges Übel -> Wettbewerbsvorteil -> zentraler Unternehmensprozess
5.1.2. Entwicklung der Logistikkosten
5.1.2.1. nach unten aber zukünftig nach oben
5.2. Institutionen der Logistik
5.2.1. Institutionelle Abgrenzung
5.2.1.1. Mikrologistik (Sachverhalt einzelner Organisationen)
5.2.1.1.1. Militärlogistik
5.2.1.1.2. Handelslogistik
5.2.1.1.3. Dienstleistungslogistik
5.2.1.1.4. ...
5.2.1.2. Metalogistik (Kooperationen)
5.2.1.3. Verkehrswirtschaft (Makrologistik)
5.2.2. Logistikdienstleister
5.2.2.1. Klassifikation
5.2.2.1.1. Angebotene Logistikleistungen
5.2.2.1.2. Objekte der Logistik
5.2.2.1.3. Leistungserstellungsumfang
5.3. Sichtweisen der Logistik
5.3.1. 1. Logistik als material- & warenflussbezogene Dienstleistungsfunktion (funktionale Sichtweise)
5.3.1.1. Transport, Lagerung & Umschlag (TLU)
5.3.2. 2. Logistik als Koordinationsfunktion
5.3.3. 3. Logistik als Flussorientierung des Unternehmens
5.3.3.1. Kontextfaktoren
5.3.3.1.1. Anstieg Wettbewerbsinensität
5.3.3.1.2. Vorhandensein des material- & warenflussbezogenen Know-hows in allen Unternehmensbereichen
5.3.4. 4. Supply Chain Management
5.3.4.1. Wertschöpfungsnetzwerk
5.4. Nachhaltige Logistik
5.4.1. Grüne Logistik
5.4.1.1. Betrachtung ökonomischer und ökologischer Nachhaltigkeitssäulen
5.4.1.2. Ziele
5.4.1.2.1. Steigerung Ressourcen- & Energieeffizienz
5.4.1.2.2. erneuerbare Energie
5.4.1.2.3. umweltorientierte SC Gestaltung
5.4.1.3. Handlungsebenen
5.4.1.3.1. Markt, Produkt und Kunde
5.4.1.3.2. Strukturen und Planung
5.4.1.3.3. Prozesse, Steuerung und Messung
5.4.1.3.4. Technologien und Ressourcen
5.4.1.4. Ansätze zur Reduktion
5.4.1.4.1. alternatives Antriebssystem
5.4.1.4.2. alternative Kraftstoffe
5.4.1.4.3. Verbrauchsoptimierung bestehender Fahrzeuge
5.4.1.4.4. konzeptionelle Maßnahmen
5.4.2. Sozial Nachhaltige Logistik
5.4.2.1. Betrachtung ökonomischen und sozialen Nachhaltigkeitssäulen
5.4.2.2. unternehmensübergreifende Handlungsfelder
5.4.2.2.1. Lieferanten
5.4.2.2.2. Kunden
5.4.2.3. Mitarbeiterbezogene Handlungsfelder
5.4.2.3.1. Arbeitssicherheit
5.4.2.3.2. Aus- und Weiterbildung
5.4.2.3.3. Entlohnung
5.4.2.3.4. Diversity und Vielfalt
5.4.2.3.5. Gesundheitsmanagement
5.4.2.3.6. Mitarbeiterzufriedenheit
5.4.3. Kategorien
5.4.3.1. Lärm
5.4.3.2. lokale Schäden durch Luftschadstoffe
5.4.3.3. Treibhausgase
5.4.3.4. ..
5.5. Quantitative Logistik: Operations Research-Modelle
5.5.1. Was?
5.5.1.1. für Entscheidungsfindung
5.5.1.2. verwendung mathematischer Verfahren
5.5.2. Verfahren
5.5.2.1. statische Programmierung
5.5.2.2. dynamische Programmierung
5.5.2.3. Entscheidungsbaumverfahren
5.5.2.4. Netzplantechnik
5.5.2.5. Warteschlangenmodelle
5.5.2.6. spieltheoretische Modelle
5.5.2.7. Simulation
5.5.2.8. heuristische Verfahren