1. La tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo. puede desarrollarse sobre:
1.1. Superficie
1.2. Bajo Tierra
1.3. Subacúatica
2. Longitud. Alineamiento mas corto posible para la reducción de costos.
3. Riesgo y vulnerabilidad. Minimizar el riesgo de falla del terreno, debido a las consecuencias sociales, económicas y ecológicas que significaría la rotura de la tubería.
4. Estabilidad Geotécnica y ambiental del corredor, tanto actual como prevista en la vida útil del conducto.
5. Que es un Oleoducto?
6. la mayoría de los oleoductos resultan económicos y fáciles de construir en comparación a otros métodos de trasladado de petróleo.
7. Topográfico. Buscar las condiciones mas favorables dentro del relieve del terreno ocupado por diversas alternativas.
8. Facilidad de acceso. Procurar que el trazado de la red quede los mas cercano posible a las redes viales existentes o a los ferrocarriles, facilitando también el mantenimiento.
9. Facilidad de Construcción. Esta asociado a los tres anteriores y como la longitud esta relacionada con los costos.
10. Uso de tierra. Tratar de utilizar lo menos posible tierras de alto costo por su desarrollo agropecuario o urbanístico, resolviendo las interferencias con otros proyectos y eludiendo zonas de importancia para conservación de flora, fauna y recursos hidráulicos.
11. Participants
11.1. Ana Stefania Rondon Cardenas
11.2. Cristian Alexis Guerrero
11.3. Nidia Lizeth Amaya Tambo
12. Fases de Construcción
12.1. Derecho de vía. Pista o franja de terreno que se conforma por el transito de equipos, transporte de tuberías y suministros.
12.2. Limpieza y revestimiento de la tubería. Recubrimiento que se le aplica a la tubería para protegerla contra los efectos corrosivos del suelo. Antes del recubrimiento se somete a la limpieza para eliminar la oxidación y otras impurezas que afectan la adherencia del revestimiento.
12.3. Zanja. Anteriormente se trabajaban las tuberías en superficie, pero hoy por hoy se entierran buscando la recuperación del suelo y la no obstaculización de actividades agrícolas y ganaderas, además de ganar seguridad.
12.4. Transporte y Tendido. Deben tenerse en cuenta para la movilización de los equipos y materiales, las distancias a recorrer y el estado de las carreteras existentes, o la posible realización de nuevos accesos hacia el derecho de la vía.
12.5. Bajado y tapado. Después de la revisión que determina el buen estado del tubo se procede al bajado a la zanja, antes acondicionada con obras de protección que controlen procesos de erosión por flujos de escorrentía al interior de la misma. Luego se precede al tapado.
12.6. Doblado Operación que permite acomodar la tubería al perfil del terreno, ya sea en el fondo de la zanja o en los lugares donde se decide dejar superficial.
