Conception du véhicule

1. Conformité du véhicule

1.1. Diamètre des roues arrières pas de contrainte

1.2. Masse y compris motorisation 700g mini

1.3. Temps de montage et démontage (câble + moteur + batterie + roues )2min maxi

1.4. Longueur totale 350mm maxi

1.5. Largeur total 120 mm maxi

1.6. Deux attaches mini pour le fils guide

1.7. Grade au sol 1 mm mini

1.8. Autres contraintes dimensionnel possible

1.9. Auteur total 180 mm maxi

1.10. Trois roues minimum

1.11. Pas de trace des pneumatiques

1.12. Doit être soulevé sans que le moteur ni la batterie ne bougent de leur logement

1.13. Attaches doivent empêcher le câble de sortir

1.14. Attaches doivent permettre le montage du fil sans démontage de celui ci

1.15. Doit permettre accostage du déclencheur magnétique

1.16. Dimension de la zone d’accostage

2. Chef d’équipe

2.1. Niveau de sécurité des véhicules

2.2. Deux véhicules identiques

2.3. Roue motrice entraînée par le moteur

2.4. Roue bien maintenu sur l’arbre de transmission

2.5. Roue motrice doivent supporter 10 000 tr/m

2.6. Batterie ne fournit de l’énergie qu’au moteur

2.7. Véhicule produit pendant la saison

2.8. Roue motrice avec pneumatique s

2.9. Système embarqué sur le véhicule

2.10. Pas d’intervention sur le véhicule pendant les courses

2.11. 100 euros 1 véhicule

2.12. 150 € 2 véhicule

2.13. Prestation d’usinage

2.14. Sous-traitance possible d’une part du véhicule

3. Course en Cours

3.1. Ministère de l’Éducation Nationale

3.2. Epoka

3.3. PFA

3.4. Dassault système

3.5. Segula

3.6. Groupe Renault

3.7. Nom de l’equipe

3.8. Centre de ressources

3.9. Département ou region

3.10. Logiciel Catia obligatoire

3.11. Véhicule muni d’une motorisation officielle

3.12. Développement durable

3.13. Identité visuelle

3.14. Logos de Course en Cours

4. Design du véhicule

4.1. Conception 3D (modèle CAO)

4.2. Rendu réaliste

4.3. Ingénieur conception

4.4. Ingénieur de fabrication

4.5. Essais

4.6. Adhérence des pneumatiques

4.7. Techniques du collage

4.8. Aérodynamisme

4.9. Résistance au roulement