1. Energy Class Boat 2024
1.1. Conception préliminaire
1.2. Documents techniques
1.2.1. DT0-Principe de fonctionnement
1.2.2. DT1-Technical rules
1.2.3. DT2&DT3-Coque
1.2.4. DT4-Résistance hydrodynamique coque
1.2.5. DT5-Moteur Maytech
1.2.6. DT6.2-Résistance à l'avancement
1.2.7. DT7.2 & DT7.2-Puissance de résistance à l'avancement
1.2.8. DT9-Choix du système de direction
1.2.9. DT10-Profil du mât du propulseur
1.3. Documents réponses
1.3.1. DR1-Courbes moteur Maytech
1.3.2. DR2-Position des propulseurs
1.3.3. DR3-Comparaison des tubes carbone/profilé Elcom
2. Station de production d’énergie
2.1. Conception préliminaire
2.1.1. Partie 1
2.1.2. Partie 2
2.1.3. Partie 3
2.2. Documents techniques
2.2.1. DT1_AE_FULL BLACK_HM6-60_315W-330W (1)
2.2.2. DT3_Vérin-SM4S___M2 _MR
2.2.3. DT4_Moteur_GR42x40
2.2.4. DT5_Réducteur-PLG42S
2.3. Documents réponses
3. VUE
3.1. 1.Part I-Conception préliminaire VUE
3.2. 2.Part II-Conception préliminaire VUE-smart control
3.3. Documents techniques Dynamixel
3.3.1. AX12A
3.3.2. MX64
3.4. Fiche de calcul "Votre nom-Puissance-Couple-direction.xlsx"
3.5. Dimensionnement des arbres
3.5.1. travail demandé
3.5.2. fichiers excel
3.6. AFNOR-Normes ergonomiques
4. Vélo générateur-Ride4Energy
4.1. Conception préliminaire
4.1.1. Sujet initial
4.1.2. Modification 2024
4.2. Documents techniques
4.2.1. DT1-Présentation
4.2.2. DT2-DT3-Moteur-Générateur
4.2.3. DT4-DT6-Gates Carbon Drive
4.2.4. DT7-Moteur-Générateur-2024
4.3. Documents ressources et réponses
4.3.1. DR1-R4E-Puissance et énergie de pédalage
4.3.2. DR2-R4E-poulies-courroie-crantee
4.3.3. DR3-R4E-Transmission de puissance