1. Organisation
1.1. Lieu : Palais des Congrès de Tatawind-les-Bains
1.2. Heure de démarrage : 14h
1.3. Durée : 2h
1.4. Type de réunion
1.4.1. Conseil d’administration
1.4.2. Assemblée générale
1.5. Objet : Sélection du projet de développement des sports nautiques
2. Prochaine réunion
2.1. Réunion de lancement du projet le 7 octobre 2013.
3. Actions précédentes
3.1. 17 juillet 2013 : lancement de l’appel à projet pour développer les activités touristiques sur le territoire communal par la mairie.
3.2. Définition des critères de sélection du projet
3.2.1. Critère économique de développement de l’activité touristique
3.2.2. Protection de la nature
3.2.3. Conditions de sécurité
4. Ordre du jour
4.1. - Rappel des actions précédentes
4.2. - Présentation des projets
4.3. - Remarques/avis de la salle
4.4. - Décisions sur le choix du projet et la composition de l’équipe
5. Participants
5.1. Conseil d'administration
5.1.1. Pat, Président ; Mireille, secrétaire générale ; Thomas, Chef de la section char à voile ; Nasser, chef de la section voile légère ; Clarisse, chef de la section Canoë-Kayak ; Domenica, trésorière
5.2. Assemblée générale
5.2.1. • 1841 adhérents • 729 pouvoirs
5.3. Parties prenantes
5.3.1. Brice Ventôme, adjoint au maire en charge des sports
6. Remarques/avis
6.1. Intervention 1. Le site de Tatawind-les-bains est exceptionnel d’un point de vue environnemental. Il faut le protéger et refuser les projets qui présentent un risque pour l’environnement.
6.2. Intervention 2. Les retombées économiques du projet touristique profiteront à l’ensemble de la population et permettront de maintenir les services publics qui pourraient être menacés en raison d’une trop faible fréquentation.
6.3. Intervention 3. Le projet choisi pourra répondre à la fois aux exigences de qualité de vie et à la nécessité d’un développement économique.
7. Relevé de décisions
7.1. Le Conseil d’administration décide de soumettre le choix du projet aux votes des adhérents.
7.1.1. 11 voix nulles
7.1.2. 518 voix pour le projet 1
7.1.3. 217 voix pour le projet 2
7.1.4. 1105 voix pour le projet 3
7.2. Le projet n°3 - "Char à voile" - est retenu.
7.3. M. Thomas est nommé chef de projet.
7.4. Les membres de l'équipe sont désignés.
7.4.1. Domenica, trésorière
7.4.2. Daphnée, responsable de la communication autour du projet.
7.4.3. Eric, responsable qualité pour la mise en place des procédures et consignes en matière de sécurité notamment.
7.4.3.1. Urben, membre de l'association, assistera le responsable qualité dans la mise en place des procédures.
7.4.4. Piotr, RH, responsable de la définition des postes à pourvoir et des entretiens pré-recrutement
7.4.5. Pat, président, représentant de l’association auprès des partenaires.
7.4.5.1. Djamila, avocate conseil, représentante de l’association auprès des partenaires
8. Présentation projets
8.1. Particularités
8.1.1. Voile légère
8.1.1.1. Infrastructures : bâtiment pour entreposer le matériel nautique ; possibilité de rénovation de l’atelier de séchage et de conserverie maritime. Matériels : 10 dériveurs laser et duvoisin, 10 hobicat, 20 samba 21
8.1.2. Canoë-kayak
8.1.2.1. Promenade et découverte des espaces marins.
8.1.3. Char à voile
8.1.3.1. Accessible à un jeune public et aux personnes en situation de handicap. Activité nouvelle dans la région.
8.2. Protection de la nature
8.2.1. Voile légère
8.2.1.1. Indépendance énergétique de l’entrepôt (toiture solaire, citerne de récupération des eaux de pluie, éoliennes).
8.2.2. Canoë-kayak
8.2.2.1. Pas de bruit de moteur.
8.2.3. Char à voile
8.2.3.1. Pas de bruit de moteur à l’exception des drisses. Prévention des risques de pollution : poubelles et panneaux « respectons la nature».
8.3. Sécurité
8.3.1. Voile légère
8.3.1.1. Prévention contre les risques liés au courant des girondelles : 2 zodiacs de 10m équipés de 2 moteurs de 150CV.
8.3.2. Canoë-kayak
8.3.2.1. Dispositifs de sécurité sur le kayak Équipements individuels de sécurité ou de navigation Zodiac puissant
8.3.3. Char à voile
8.3.3.1. Équipement simple : casque, lunettes de protection, combinaison jaune.
8.4. Prévisions économiques
8.4.1. Voile légère
8.4.1.1. VAN sur 4 ans : 109 335 euros Bonnes retombées économiques
8.4.2. Canoë-kayak
8.4.2.1. VAN sur 4 ans = 63 112 € Investissement peu important mais projet pas rentable financièrement.
8.4.3. Char à voile
8.4.3.1. VAN sur 4 ans = 107 021 € Bonnes retombées économiques