1. Groupe H Mohssen Diakhoumpa Do
2. Sociaux
2.1. Enjeux
2.1.1. Améliorer l'intégration des modes de mobilité
2.1.2. Infrastructures adaptés plus inclusives pour les citoyens
2.1.2.1. Adapter les modes et les moyens de transport pour les personnes en situation d'handicape
2.1.2.2. Développement des transports en des systèmes de transport interconnecté (entre les villes)
2.1.2.2.1. Permettre de fluidifier les déplacements et l'accessibilité à d'autres lieux
2.1.3. Adaptation des systèmes e-billet
2.1.3.1. Tickets dématérialisés
2.1.4. Les barrières organisationnelles et politiques qui ralentissent l'intégration des risques liés à la mobilité durable
2.2. Risques
2.2.1. Suppression d'emploi
2.2.1.1. Remplacement du personnel par la machine
2.2.2. Transformation des intéractions sociales
2.2.3. Inégalité d'accès à la technologie
2.2.3.1. Les personnes agées
2.2.3.2. Les personnes n'ayant pas d'accès internet
2.2.4. Tarifs
2.2.4.1. Tarifs sont trop coûteux
2.2.4.1.1. Si les tarifs de transports publics sont trop élevés , cela pourrait en dissuader certains de les utiliser
2.2.4.1.2. Décourager la jeune population
3. Sécurité, protection des données
3.1. Enjeux
3.1.1. La législation en vigeure tel que le RGPD
3.1.1.1. Dilemme entre sécurite et surveillance (Corée du Nord)
3.1.2. Dématérialisation des services
3.1.2.1. Accès à un savoir infini
3.1.2.1.1. Gain de la productivité générale
3.1.3. Intégration des réseaux de transport public sur des applications gratuites
3.1.3.1. MaaS
3.2. Risques
3.2.1. Cyber attaque
3.2.1.1. Prise d'otage d'informations
3.2.1.1.1. Demande de rançon
3.2.2. Dépendences envers les géant américains (Google, Microsoft, etc)
3.2.2.1. Bug généralisé des outils informatiques (Microsoft)
4. Environnementaux déplacements
4.1. Enjeux
4.1.1. Systèmes de transport public
4.1.1.1. Développer des systèmes de transport public plus efficaces, plus équitables, plus sûrs et plus sécurisés
4.1.2. Réduire l’impact environnemental des transports
4.1.2.1. Réduction de l'utilisation du papier pour les billets
4.1.2.1.1. Remplacement progressive de la monnaie fiduciaire
4.1.2.2. Economie circulaire facilité
4.1.2.3. Encourager les utilisateurs des transports publics, covoiturage, etc
4.1.2.4. Réduire les émissions de gaz à effet de serre
4.1.3. Infrastructures durables
4.1.3.1. Urbanisation massive adaptée à des moyens de transports plus écologiques
4.1.3.1.1. Plus de chemin de fer
4.1.3.1.2. Plus de voie de bus
4.1.3.1.3. Plus de piste cyclable
4.1.3.2. Développer des solutions de mobilité durable pour tous, en ville comme à la campagne
4.2. Risques
4.2.1. Pollution
4.2.1.1. Rechauffement climatique lié au serveur
4.2.1.1.1. Pollution lier au déchets des d'outils informatiques non-recyclable (batteries)
4.2.2. Surexploitation des ressournes non-renouvelable (lithium, coltan etc...)
4.2.3. Présence massive d'infrastructures
4.2.3.1. Moins d'espaces verts