
1. Des espaces de circulation et d'échanges
1.1. L'essor du commerce maritime
1.1.1. Transport maritime = 90% des flux de marchandises
1.1.2. Points de passage stratégiques
1.1.2.1. Détroits
1.1.2.1.1. Pas-de-Calais
1.1.2.1.2. Gibraltar
1.1.2.1.3. Ormuz
1.1.2.1.4. Malacca
1.1.2.1.5. Bab el Mandeb
1.1.2.2. Canaux
1.1.2.2.1. Panama
1.1.2.2.2. Suez
1.2. Un réseau mondial
1.2.1. Lignes de transport maritimes empruntées par 50k navires en permanence
1.2.1.1. Relie les 3 pôles de l'économie mondiale : l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie
1.2.1.1.1. 75% des échanges réalisés entre ces façades maritimes
1.2.1.2. Pôles reliés également par des réseaux de câbles sous-marins pour circuler les infos
1.3. Des évolutions permanentes
1.3.1. Maritimisation causée par le gigantisme des navires et la conteneurisation
1.3.2. Agrandissement et diversification des activités des ports pour acceuillir des flux maritimes (= ZIP)
1.3.3. Zone de contact entre le domaine maritime (avant pays) et un hinterland (arrière pays) = interfaces
2. Des espaces sources de tensions
2.1. Des ressources convoitées
2.1.1. Exploitation des ressources halieutiques et de l'aquaculture
2.1.1.1. 10 à12 % de la population mondiale en dépend
2.1.1.2. Contribue à l'économie des pays, comme la Chine, le Japon, le Pérou...
2.1.2. Exploitation des ressources énergétiques et minière
2.1.2.1. 30% du pétrole et 27% du gaz mondial provient des océans (gisements offshore)
2.1.2.2. Les courants marins exploités pour leur énergie grâce à des hydroliennes
2.1.3. Exploitation des nodules polymétalliques (=minéraux riches en métaux précieux)
2.2. Conflits territoriaux et sécurité en mer
2.2.1. Convention de Montego Bay (1982)
2.2.1.1. "Chaque Etat Côtier exploie librement les ressources dans sa ZEE. La haute mer est toutefois à la dispositon de tous."
2.2.2. Contestation du tracé des frontières maritimes
2.2.2.1. Causée par la convoitise des ressources maritimes
2.2.2.1.1. Désaccord du tracé des frontières dans le Golfe de Guinée, entre le Gabon et la Guinée équatoriale pour le contrôle des hydrocarbures
2.2.2.1.2. Désaccord de la délimitation des zones de pêche dans le Golfe de Gascogne, entre la France et l'Espagne
2.2.3. Enjeu politique entre les grandes puissances maritimes
2.2.3.1. Développement des marines de guerre afin de protéger ses intérêts, comme la Chine
2.2.3.2. Protection du transport maritime et lutte contre la piraterie