1. 2.3 Évaluation du potentiel économique de la zone de chalandise
1.1. 2.3.1 Modèles conceptuels de détermination de la zone de chalandise
1.1.1. Différents types de modèles
1.1.1.1. 1. Modèle Reilly
1.1.1.2. 2. La loi de converse
1.2. 2.3.2 Analyse de la zone de chalandise
1.2.1. 1. L'analyse économique de la zone de chalandise
1.2.1.1. Les méthodes globales
1.2.1.2. Les méthodes analytiques
1.2.1.2.1. IR > 1
1.2.1.2.2. IDC de 110 ou 85
1.2.2. 2. Analyse de la pénétration du point de vente
1.2.2.1. 1. L'indice de saturation
1.2.2.2. 2. L'évasion commerciale
1.2.2.3. 3. Le taux d'emprise
1.3. 2.3.3 Détermination du potentiel économique de la zone de chalandise
1.3.1. Exercice 1 : Force d'attraction
1.3.2. Exercice 2 : Point mort
1.3.3. Exercice 3 : Nombre d'habitants
1.3.4. Exercice 4 : part de marché & distribution numérique
1.3.5. Exercice 5 : marché potentiel ou CA potentiel
1.3.6. Exercice 6 : Potentiel économique
1.3.7. Exercice 7 : Chiffre d'affaire prévisionnel du secteur
2. 2.4 Gestion de la chaîne logistique GCL - SCM Supply chain management
2.1. 2.4.1 Concept de SCM
2.1.1. 1. Définition
2.1.2. 2. Structure de la SC
2.1.3. 3. Performance de la Supply Chain
2.1.4. 5. Les outils de traçabilité : l'étiquette logistique
2.1.4.1. 1. Les standars internationaux - Le code EAN
2.1.5. 6. La rétro logistique
2.2. 4. Optimisation de la Supply Chain
2.2.1. 1. Les éléments clés
2.2.2. 2. Les indicateurs pour optimiser la Supply Chain
2.2.2.1. 1. Indicateurs de suivi des niveau de stock
2.2.2.2. 2. Indicateurs de suivi de fiabilité des prévisions
2.2.2.3. 3. Indicateurs de suivi du taux de service dans la chaîne d'approvisionnement
2.2.2.4. 4. Indicateurs de suivi des reliquats de commandes
2.2.2.5. 5. Les indicateurs de suivi du taux de service au consommateur
2.3. 2.4.2 La gestion des stocks
2.3.1. 1. Raisons pour constituer des stocks
2.3.1.1. 1. raisons économiques
2.3.1.2. 2. raisons financières
2.3.1.3. 3. raison technique
2.3.1.4. 4. raison commerciale
2.3.2. 2. Les différents types de stocks
2.3.2.1. 1. Le stock minimum
2.3.2.2. 2. Le stock maximum
2.3.2.3. 3. Le stock de sécurité ou de protection
2.3.2.4. 4. Le stock de couverture
2.3.2.5. 5. Le stock d'alerte
2.3.3. 3. Modalités de passation des commandes
2.3.4. 5. Le déstockage de l'écoulement des stocks
2.4. 2.4.3 Les méthodes d'évacuation des stocks
2.4.1. 1. Les méthodes ABC et 20/80
2.4.2. 2. Le modèle WILSON : la quantité économique
2.4.2.1. 1. Le nombre de réapprovisionnement par période N
2.4.2.2. 2. La quantité optimale Q*
2.4.2.3. Le nombre d'approvisionnement correspondant N*
2.5. 2.4.4 Application du modèle Wilson
2.5.1. Exercice 8 : Wilson
3. 2.2.1 Le choix de la localisation
3.1. 1. Comment déterminer la zone de chalandise potentielle d'un magasin
3.1.1. Définition
3.1.2. L'objectif
3.1.2.1. La localisation
3.1.2.1.1. 3 problèmes de changer de localisation
3.2. 2. Avant de choisir un site il faut savoir
3.2.1. Où sont implantés les concurrents?
3.2.2. Quelles sont les caractéristiques des concurrents?
3.3. 3. Les 3 facteurs qui influencent la fréquentation d'une implantation commerciale
3.3.1. L'accessibilité
3.3.2. L'attractivité
3.3.3. Les comportement des consommateurs
4. 2.1 Concept de géomarketing
4.1. 2.11 Principes
4.1.1. 1. définition
4.1.2. 2. La géographie des marchés
4.2. 2.12 Les objectifs du géomarketing et ses principales applications
4.2.1. 1er objectif
4.2.1.1. Le marketing stratégique
4.2.2. 2ème objectif
4.2.2.1. 1. L'optimisation des points de distribution
4.2.2.2. 2. équilibrer les territoires de vente
4.2.3. 3ème objectif
5. 2.2 Les stratégies de localisation de la zone de chalandise
5.1. 2.2.2 Les possibilité d'emplacement
5.1.1. 1. L'étendue de la zone de chalandise
5.1.2. 2. Différents types de zones de chalandise
5.1.2.1. 1. Zone de chalandise en nombre de clients
5.1.2.2. 2. Zone de chalandise en chiffre d'affaires
5.1.2.3. 3. Trois possibilités d'emplacement à l'intérieur d'une zone
5.1.2.3.1. Avantages et inconvénients
5.1.2.4. 4. Zone de chalandise de différents types de commerce
5.1.2.5. 5. Le rayon maximal de la zone d'attraction