1. Ciclo de demanda dos consumidores
1.1. Carros com confiabilidade
1.1.1. Preços diferenciados dos competidores
1.2. Menos tempo que um produto em massa
1.2.1. Produção 2x maior com o mesmo orçamento
1.3. 2 categorias de produtos
1.3.1. Produção padronizada
1.3.2. Grande volume
1.4. Carros com melhores características
1.5. Grande portifólio de produtos
1.5.1. Maior que o concorrente
1.5.2. 1/4 da produção Ocidental
1.6. Mudança na produção e específicações da marca
1.6.1. Produção flexível
1.6.2. Menores custos c/ Engenharia da produção
2. Desenvolvimento no futuro
2.1. Firmas do Ocidente mais enxutas
2.2. Princípios da produção enxuta
2.3. Firmas japonesas
2.3.1. Vantagens sobre produtores em massa
2.3.2. Aumento da produção na participação mundial
2.3.2.1. Final abrupto das exportações
2.3.2.2. Economia estagnada
2.4. Difusão da produção enxuta
2.4.1. Produção em massa
2.4.1.1. Líderes aumentam a participação o mercado mundial
2.4.1.2. Investimentos diretos
2.5. Firmas sem ênfase no sistema
2.5.1. Menos enxutas
3. Contato com consumidores
3.1. Novas maneiras de distribuir carros
3.1.1. Melhor relacionamento c/ cliente
3.1.2. Conjunto de técnicas
3.1.3. Relacionamento à longo prazo
3.1.4. Entre montadora, revendedora e comprador
3.2. Atender o desejo do cliente
3.3. Elo entre produção e consumidor
3.4. Eram relações tensas
3.4.1. Entre fabrica e revendedor
3.4.2. E entre revendedor e cliente
3.4.3. Falta de coprometimento
3.5. Comprador
3.5.1. Desenvolvimento do produto
3.5.2. Membros da Família Toyota
3.5.2.1. Fator saliente da produção enxuta
3.6. Revendedor
3.6.1. Buscava clientes
3.6.2. Sistema de encomendas
3.6.2.1. Deficit para mudanças de mercado
3.6.3. Havia banco de dados
3.6.3.1. Conhecer clientes