1. desempenham um papel crítico na aviação e na MANUTENÇÃO AERONÁUTICA (ambiente de alto risco)
2. Fator negativo e solução
2.1. Falta de comunicação
2.1.1. problemas
2.1.1.1. gera muitos
2.1.2. solução
2.1.2.1. eficaz para
2.1.2.1.1. relatar problemas
2.1.2.1.2. coordenar esforços
2.1.2.1.3. compreensão das instruções e procedimentos
2.1.2.2. Teamwork
2.1.2.2.1. CRM
2.1.2.2.2. MRM
2.2. Carga de trabalho
2.2.1. leva o tempo de foco do mecânico, sua percepção e a atenção necessária
2.2.2. problemas
2.2.2.1. pressão e estresse p/ concluir a tarefa
2.2.2.2. horários irregulares
2.2.2.3. prazos apertados
2.2.2.4. afeta o desempenho
2.2.2.5. leva a erros
2.2.2.6. alto volume de trabalho mantido por longos períodos
2.2.2.7. baixa carga de trabalho prolongada
2.2.2.7.1. tédio, monotonia e distração
2.2.3. solução
2.2.3.1. CIA AÉREA deve
2.2.3.1.1. estar ciente da situação
2.2.3.1.2. fornecer apoio necessário
2.2.3.1.3. planejamento eficiente
2.2.3.1.4. priorizar
2.2.3.1.5. sequenciação das tarefas
2.2.3.2. Relprev
2.2.3.2.1. destinado ao reporte voluntário de uma situação potencial de risco para a segurança operacional, permitindo à autoridade competente tomar conhecimento dessa situação e adotar as medidas corretivas adequadas
2.2.3.2.2. RELPREV - Relatório de Prevenção
2.2.4. problema II
2.2.4.1. gera
2.2.4.1.1. fadiga
2.2.4.1.2. estresse
2.2.4.1.3. solução
2.3. Falta de conhecimento
2.3.1. problema
2.3.1.1. Tomada de decisão inadequada.
2.3.1.2. Perda de oportunidades
2.3.1.3. Incapacidade de resolver problemas
2.3.1.4. Preconceito e estereótipos
2.3.1.5. Risco à saúde e segurança
2.3.1.6. Estagnação pessoal e profissional
2.3.1.7. Ignorância sobre questões globais
2.3.1.8. Incapacidade de se adaptar às mudanças
2.3.2. solução
2.3.2.1. treinamento contínuo
2.3.2.2. atualização
2.4. Complacência
2.4.1. problema
2.4.1.1. "está tudo certo, nunca deu errado!"
2.4.2. solução
2.4.2.1. relatar problemas
2.4.2.1.1. mesmo que signifique
2.4.2.2. segurança em sempre 1º lugar
2.5. Falta de consciência situacional
2.5.1. problemas
2.5.1.1. decisões incorretas
2.5.1.2. ausência de dados relevantes
2.5.1.3. influências
2.5.1.3.1. internas
2.5.1.3.2. externas
2.5.2. solução
2.5.2.1. capacidade de preparar e prever eventos
2.5.2.2. tomar decisões para o sucesso das operações
2.5.2.3. entender completamente a
2.5.2.3.1. tarefa
2.5.2.3.2. função específica
2.5.2.3.3. treinamento
2.5.2.4. níveis
2.5.2.4.1. 1. Percepção
2.5.2.4.2. 2. Compreeensão
2.5.2.4.3. 3. Projeção de futuro
2.5.3. relação estreita com a prevenção de acidentes
2.6. Falta de Recursos
2.6.1. vou trocar uma lâmpada mas não tenho uma escada para chegar até lá. Uso uma cadeira, em cima dela coloco um banquinho, vou trocar.
2.6.2. solução
2.6.2.1. se não tem, pare o serviço!
2.7. Distração
2.7.1. solução
2.7.1.1. atenção aos detalhes
2.7.2. erros pequenos GERAM grandes consequências
2.8. Falta de assertividade
2.8.1. problemas
2.8.1.1. na comunicação
2.8.1.1.1. dificuldade em expressar
2.8.1.2. no relacionamento
2.8.1.2.1. nas interações sociais
2.8.2. solução
2.8.2.1. ser assertivo requer
2.8.2.1.1. ato de expressar sua opinião de forma que ela seja bem recebida
2.8.2.1.2. é a percepção de todos os elementos importantes no ambiente, a compreensão perfeita do significado desses elementos e a projeção de seu efeitos no futuro próximo.
2.8.2.1.3. persistência em defender um ponto de vista, não deixando de expor suas ideias, opiniões e sugestões c/ objetivo de uma OPERAÇÃO SEGURA
2.8.2.1.4. grau de ênfase e segurança dada a uma questão
2.8.2.1.5. Expressar uma opinião de forma que seja bem recebida.
2.8.2.1.6. conhecimento completo das normas
2.8.2.1.7. convicção que o comportamento alheio não está de acordo com a MANUTENÇÃO DA SEGURANÇA
2.8.2.2. INTENSIDADE sobre o comportamento inadequado
2.8.2.2.1. 1. Não reação
2.8.2.2.2. 2. Sugestão
2.8.2.2.3. 3. Crítica
2.8.2.2.4. 4. Confronto
2.8.2.2.5. 5. Ação
2.8.2.3. praticar
2.8.2.3.1. Não grite. Não seja sarcástico. Dar e saber aceitar um feedback. Ser franco. Não expor o colega. Entender que você não sabe de tudo Aceitar as características dos outros. Aprender a dizer “Não”
2.9. Lapsos de memória
2.9.1. problema
2.9.1.1. falha em
2.9.1.1.1. recordar
2.9.1.1.2. executar
2.9.2. solução
2.9.2.1. prevenção e minimização dos riscos
2.9.2.1.1. estratégias de mitigação
2.10. Erro
2.10.1. problemas
2.10.1.1. tipo
2.10.1.1.1. não intencional
2.10.1.1.2. violação
2.10.1.2. na manutenção
2.10.1.2.1. peças instaladas incorretamente
2.10.1.2.2. peças faltantes
2.10.1.2.3. verificações não realizadas
2.10.1.2.4. de um técnico é mais difícil de detectar
2.10.2. solução
2.10.2.1. foco ANTES DO DANO
2.10.2.1.1. evitar
2.10.2.1.2. reconhecer
2.10.2.1.3. identificar
2.10.2.1.4. implementar melhorias
2.10.2.1.5. reduzir sua ocorrência
2.10.2.2. proibido a ingestão de bebida alcoolica durante o trabalho e 8h antes do serviço
2.10.2.3. podem ser gerenciados (minimizar seu impacto)
2.10.2.3.1. treinamento
2.10.2.3.2. gerenciamento de risco
2.10.2.3.3. inspeções de segurança
2.10.2.3.4. outras ferramentas
3. Objetivo
3.1. melhorar
3.1.1. segurança
3.1.2. conforto
3.1.3. eficácia nos
3.1.3.1. equipamentos
3.1.3.2. sistemas
3.1.3.3. instalações
3.1.3.4. procediementos
3.1.3.5. ambiente
3.1.3.6. treinamento
3.1.3.7. tarefas
3.2. garantir a segurança
4. Modelos
4.1. fornecem estruturas e ferramentas para analisar e entender os fatores humanos envolvidos
4.2. analisam acidentes aéreos
4.2.1. SHELL
4.2.1.1. voltado para o indivíduo
4.2.1.1.1. procura enfatizar a ação humana em interação com os demais componentes do tradicional sistema máquina
4.2.1.2. representação em forma de bloco
4.2.1.3. objetivo
4.2.1.3.1. investiga e avalia erros
4.2.1.3.2. busca como os fatores humanos se relacionam com outros aspecto da aviação e como a falha dessas interações afetam a SEGURANÇA e o DESEMPENHO da tripulação
4.2.1.3.3. verificar se todas as interações se harmonizam com o elemento central, HUMANO (tripulação)
4.2.1.4. ferramenta
4.2.1.4.1. S
4.2.1.4.2. H
4.2.1.4.3. E
4.2.1.4.4. L
4.2.1.4.5. L ou O
4.2.1.4.6. L-S: Liveware-Software; L-H: Liveware-Hardware; L-E: Liveware-Environment; L-L: Liveware-Liveware; L-O: Liveware–Organization.
4.2.2. REASON
4.2.2.1. voltado para a organização
4.2.2.1.1. procura analisar o modo como os seres humanos contribuem para as falhas do sistema sociotécnico complexo
4.2.2.2. explora a causa das falhas
4.2.2.2.1. busca compreender como as falhas individuais podem
4.2.2.3. acidente é visto como resultado de múltiplos fatores que se alinham ao longo da cadeia de eventos
4.2.2.4. identifica
4.2.2.4.1. erros ativos
4.2.2.4.2. barreira defensiva (medida de segurança)
4.2.2.4.3. condições latentes
4.2.2.4.4. barreiras defensivas + falhas latentes levam a
5. Comunicação
5.1. processo pelo qual um emissor organiza uma ideia, de forma racional, coerente, através de um conjunto de códigos compartilhados, para transmitir informações
5.1.1. verbal, não verbal, escrita e visual
5.1.2. formal e informal
5.1.3. emissor, mensagem, código, canal e receptor
5.1.4. condificador, decodificador e ruído
5.1.5. preparação e treinamento
5.2. fatores que influenciam na segurança operacional
5.2.1. visão de túnel
5.2.1.1. concentração excessiva em um único detalhe
5.2.1.2. outros elementos negligenciados
5.2.2. limite por hábito
5.2.2.1. ações repetidas da mesma maneira sob mesmas condições
5.2.2.1.1. complacência perigosa
5.2.2.2. não se questiona a relevância das ações
5.2.2.2.1. erro potencial
5.2.3. prioridade inapropriada
5.2.3.1. prioridade inadequada
5.2.3.2. alocação inadequada
5.2.3.2.1. de recursos
5.2.3.2.2. de atenção
5.2.3.3. supervalorização em alguns procedimentos
5.2.3.3.1. compromete a segurança
5.2.4. autosuficiência
5.2.4.1. em excesso leva
5.2.4.1.1. resistência à comunicação
5.2.4.1.2. relutância em pedir ajuda
5.2.4.1.3. reconhecer erros
5.2.4.2. prejudica
5.2.4.2.1. trabalho em equipe
5.2.4.2.2. tomar decisões colaborativas
5.2.5. feedback
5.2.5.1. melhora
5.2.5.1.1. comunicação
5.2.5.1.2. desempenho
5.2.5.2. se ineficaz
5.2.5.2.1. impede o aprendizado
5.2.5.2.2. impede o aprimoramento contínuo
5.2.5.3. é bidirecional
5.2.6. power distance
5.2.6.1. problema que a hierarquia pode trazer se não for bem administrada
5.2.6.2. se exagerado
5.2.6.2.1. gera
5.3. Fator positivo
5.3.1. conflito
5.3.1.1. NÃO deve ser evitado a todo custo
5.3.1.1.1. deve ser gerenciado
5.3.1.1.2. é construtivo
5.3.1.1.3. traz crescimento e eficácia para a equipe
5.3.2. questionamento e crítica
5.3.2.1. demonstra interesse e atenção pelas opiniões
5.3.2.2. foco na tarefa
5.3.2.3. aborda acertos e erros
5.3.2.4. perguntas tem de permitir abertura
5.3.2.4.1. considerar
5.3.2.4.2. centrada em uma única ideia
5.3.3. briefing
5.3.3.1. enfativa procedimentos
5.3.3.2. antecipa contigências
5.3.3.3. estabelece comunicação aberta e multilaterais
5.3.3.4. para ocorrer, todos da equipe já sabem suas funções
5.3.3.5. debriefing
5.3.3.5.1. após a missão
5.3.4. tomada de decisão
5.3.4.1. processo pela qual o sujeito recolhe e analisa as informações relevantes de uma determinada situação e ESCOLHE a melhor ALTERNATIVA DE AÇÃO
5.3.4.1.1. avaliação contínua das informações disponíveis
5.3.4.1.2. escolha da ação apropriada
5.3.4.1.3. aprimora o gerenciamento
5.3.4.2. D
5.3.4.2.1. detectar o fato causador
5.3.4.3. E
5.3.4.3.1. estimar a necessidade de conter ou reagir à mudança
5.3.4.4. C
5.3.4.4.1. chegar à conclusão do resultado planejado
5.3.4.5. I
5.3.4.5.1. identifique ações para chegar ao resultado almejado
5.3.4.6. D
5.3.4.6.1. dê início às ações conforme o planejamento
5.3.4.7. E
5.3.4.7.1. examine o resultado
5.3.4.8. crucial para a segurança
6. Grupo ou Equipe Líder
6.1. grupo
6.1.1. reunião para alcançar objetivo comum
6.1.2. indivíduos interdependentes
6.1.3. interagem entre si
6.1.4. comportamento direcionado para atingir metas organizacionais
6.2. equipe
6.2.1. comprometimento profundo
6.2.2. trabalham de forma coordenada gerando sinergia
6.2.2.1. crucial na aviação
6.2.2.2. cooperação
6.2.2.2.1. aproveitam as habilidades e conhecimentos uns dos outros
6.2.2.2.2. compartilham ideias e recursos
6.2.2.2.3. batalham em conjunto para atingir metas e objetivos
6.2.2.2.4. relacionamentos saudáveis
6.2.2.2.5. gera
6.2.3. não é apenas um grupo operando em conjunto
6.2.4. buscam otimizar seu desempenho
6.2.5. garantem um ambiente seguro eficaz
6.3. líder
6.3.1. exerce papel crítico na formação e manutenção de equipes eficazes
6.3.2. pode ser aprimorada e desenvolvida
6.3.3. liderança e autoridade devem ser combinadas
6.3.4. devem ser flexíveis e capazes de ajustar seu estilo de iderança com base nas necessiddes da equipe e nas demandas da tarefa
6.3.4.1. qualidade valorizada
6.3.4.2. líderes eficazes
6.3.5. orienta
6.3.5.1. apoia
6.3.5.1.1. ações e ideias influenciam o pensamento e o comportamento do outro
6.3.6. motiva
6.3.6.1. é um aspecto fundamental do comportamento humano e influencia a forma como as pessoas trabalham
6.3.6.2. teoria das expectativas
6.3.6.2.1. 1. valor da recompensa
6.3.6.2.2. 2. expectativa de desempenho
6.3.6.2.3. 3. vinculação da recompensa ao desempenho
6.3.6.3. incentivação é diferente
6.3.6.3.1. envolve os métodos utilizados para encorajar e promover a motivação
6.3.7. deve
6.3.7.1. possuir habilidades
6.3.7.2. 1. compreender o comportamento humano
6.3.7.2.1. identificar
6.3.7.2.2. F
6.3.7.2.3. O
6.3.7.2.4. F
6.3.7.2.5. A
6.3.7.3. 2. ser capaz de gerenciar as emoções
6.3.7.3.1. lidar com
6.3.7.3.2. promover um ambiente
6.3.7.4. 3. influenciar e persuadir
6.3.7.4.1. comunicação eficaz
6.3.7.4.2. capacidade de inspirar outros a alcançar objetivos
6.3.7.5. 4. compreeender os objetivos
6.3.7.5.1. visão clara dos objetivos e metas
6.3.7.5.2. alinha o eforço da equipe na direção certa
6.3.7.5.3. mantem todos focados num propósito
6.3.7.6. 5. facilitação na mudança
6.3.7.6.1. agente da mudança
6.3.7.6.2. capacidade de guiar por transições e desafios
6.3.7.7. 6. diversidade na equipe é força
6.3.7.7.1. deve saber aproveitar para o benefício da equipe
6.3.7.8. 7. faz com que a equipe siga os procedimentos de segurança
6.3.7.8.1. promove o alto padrão de eficiência
6.3.8. estilos de liderança
6.3.8.1. orientação para
6.3.8.1.1. as tarefas
6.3.8.1.2. o relacionamento
6.3.8.1.3. as tarefas e relacionamento
6.3.9. perfil
6.3.9.1. autocrático
6.3.9.1.1. orientação
6.3.9.2. autoridade e obediência
6.3.9.2.1. orientação
6.3.9.3. paixão e cuidado
6.3.9.3.1. orientação
6.3.9.4. participação
6.3.9.4.1. orientação
6.3.9.5. equilíbrio
6.3.9.5.1. orientação
6.3.10. vital na garantia da segurança e eficiência das operações
6.4. delegação
6.4.1. 1. à pessoa certa
6.4.1.1. considerar habilidades, conhecimentos e motivação
6.4.2. 2. responsabilidade e autoridade
6.4.2.1. para poder tomar decisão
6.4.3. 3. fornecer informações adequadas
6.4.3.1. deve ter acesso a todas as informações
6.4.4. 4. avaliar e recompesar
6.4.4.1. estabelecer métricas claras para avaliar o desempenho
6.4.4.2. recompensar o esforço e os resultados alcançados
6.4.4.2.1. incentiva um bom trabalho e engajamento contínuo
6.4.5. alivia a carga de trabalho do líder
6.4.6. permite que se concentre em questões mais estratégicas
6.4.7. ajuda no desenvolvimento de habilidades e capacidades de membros da equipe
6.4.8. líder está investindo na formação e no crescimento de seus colaboradores
7. Automação de Aeronaves
7.1. 1. níveis de automação
7.1.1. complexidade e níveis de controle
7.2. 2. supervisão humana
7.2.1. é fundamental
7.3. 3. treinamento
7.3.1. compreensão de como os sitemas funcionam, como monitorar e como intervir
7.4. 4. redundância
7.4.1. essencial nestes sistemas para garantir a segurança
7.5. 5. padrões de segurança
7.5.1. para atender os critérios de confiabilidade e desempenho
7.6. 6. evolução tecnológica
7.6.1. contínua evolução
7.7. atenção para não ficar dependente, pois pode não funcionar
7.7.1. conheça todos os sistemas
7.7.1.1. com ou sem automação
7.8. fundamental para melhorar a segurança, eficiência e precisão das operações aéreas
8. Regulamentação INTERNACIONAL de Fatores Humanos na Aviação Civil
8.1. Convenção Internacional de Aviação Civil (ICAO) ou OACI
8.1.1. regulamentos e diretrizes relacionados a fatores humanos
8.1.2. Proposta pela ICAO
8.1.2.1. refere-se às pessoas em suas situações de vida e de trabalho, a sua relação com as máquinas, procedimentos e ao ambiente que as rodeiam e sua relação com os demais
8.1.2.1.1. SHELL
8.1.3. FATORES HUMANOS
8.1.3.1. interação entre pessoas
8.1.3.1.1. máquinas
8.1.3.1.2. procedimentos
8.1.3.1.3. 1/2 ambiente
8.1.3.1.4. pessoas
8.1.3.1.5. modelo SHELL
8.1.3.2. Objetivo: orimizar o relacionamento entre as pessoas e suas atividades, através da aplicação sistemática das ciências humanas, integradas ao âmbito da engenharia de sistemas.
8.1.4. Cultura de segurança
8.1.4.1. incentiva a identificação de condições latentes e de estratégias para superá-las
8.1.5. Cultura Organizacional
8.1.5.1. conjunto de
8.1.5.1.1. regras e normas
8.1.5.1.2. crenças
8.1.5.1.3. valores e sistemas
8.1.5.1.4. estilos de adm e liderança
8.1.5.1.5. histórias e mitos
8.1.5.1.6. rituais e símbolos de uma organização
8.1.6. Manual sobre Fatores Humanos (Doc 9683)
8.1.6.1. treinamento
8.1.6.2. consciência
8.1.6.3. competência de pessoal
8.1.6.4. entender e gerencia fatores humanos
8.1.7. Manual sobre Fatores Humanos (Doc 9758)
8.1.7.1. fatores humanos no gerenciamento de Tráfico Aéreo (ATM)
8.1.7.2. aspectos humanos
8.1.7.3. operação do sistema de tráfego
8.1.8. Anexo 1
8.1.8.1. licenciamento de pessoal na aviação
8.1.8.1.1. certificação e qualificação
8.1.9. Anexo 6