1. Actions à suivre : Constitution de l'équipe projet et programmation du calendrier
1.1. Constitution de l'équipe projet
1.1.1. Tomas: Chef de la Section Char à voile
1.1.2. Domenica: Trésorière
1.1.3. Daphnée : Chef de la Communication Externe
1.1.4. Erik: Responsable Qualité
1.1.5. Urben : Ancien Champion et Spécialiste de Char à Voile
1.1.6. Piotr: Responsable des Ressources Humaines
1.1.7. Pat: Président
1.1.8. Djamila : Avocate-Conseil
1.2. Date de la réunion de lancement du projet : 7 octobre 2013
1.3. Liste de diffusion
1.3.1. Tous les membres du conseil d'administration
1.3.2. Tous les membres de l'équipe projet
1.3.3. Mairie de Tatawind-les-Bains (Conseil Municipal dont Brice Ventôme)
2. Discussions, questions diverses
2.1. Rappel de l'importance de protéger le littoral en raison des particularités environnementales et du site exceptionnel de la commune (présence d'oiseaux nichant dans le dunes, de flore typique dans la langue dunaire
2.2. Rappel de l'importance des retombées économiques du projet (hôtel, locations, emplois directs, petit commerce de proximité)
2.3. En terme d'infrastructure de transports, possibilité de maintien des petites lignes grâce au projet (seuil de fréquentation minimal atteint) et maintien de l'ouverture de la gare.
3. Présentations des projets
3.1. Rappel des critères principaux pour le choix du projet retenu par le conseil municipal (suite à l'appel à projet lancé par la municipalité le 17/07 dernier)
3.1.1. Inscrit dans le programme de développement économique de la commune
3.1.2. Critères économiques
3.1.2.1. Développement des activités toustiques
3.1.2.2. Programme de développement économique
3.1.3. Critères de protection de la nature
3.1.3.1. Préservation de la qualité de vie
3.1.3.2. Respect de l'environnement et des particularismes locaux
3.1.3.3. Respect de son identité culturelle
3.1.4. Critères de sécurité
3.2. Présentation des avantages et inconvénients des 3 projets
3.2.1. Projet 1 : Voile Légère
3.2.1.1. Avantages
3.2.1.1.1. Bonnes retombées économiques
3.2.1.1.2. Possibilité de revendre les bateaux sur la marché de l'occasion au bout de 4 ans
3.2.1.1.3. Possibilité de récupérer un bâtiment existant, autonome énergiquement et n'impactant pas l'environnement, pour entreposer le matériel nautique
3.2.1.2. Inconvénients
3.2.1.2.1. Présence de zones dangereuses, notamment en fin d'été (courant descendant de la Girondelle dangereux)
3.2.1.2.2. Equipements de sécurité lourds et onéreux à prévoir
3.2.2. Projet 2 : Canoë-Kayak
3.2.2.1. Avantages
3.2.2.1.1. Combinaison du plaisir de la promenade en mer et la découverte des espaces marins sans bruit de moteur
3.2.2.1.2. Aide la population citadine à lutter contre le stress et l'anxiété
3.2.2.2. Inconvénients
3.2.2.2.1. Mer souvent dangereuse sur les côtes
3.2.2.2.2. Equipements de sécurité lourds et onéreux à prévoir
3.2.3. Projet 3 : Char à voile
3.2.3.1. Avantages
3.2.3.1.1. Activité ouverte à tout public à partir de 8 ans, y compris en situation de handicap
3.2.3.1.2. Activité ouverte toute l'année
3.2.3.1.3. Equipement de sécurité simple
3.2.3.1.4. Pas de bruit de moteurs
3.2.3.1.5. Projet innovant
3.2.3.1.6. Tarif abordable
3.2.3.2. Inconvénients
3.2.3.2.1. Risque de pollution par les déchets , risquant de nuire à la beauté du littoral
3.3. Rentabilité des 3 projets
3.3.1. Projet 1 : Voile Légère
3.3.1.1. Valeur Actuelle Nette (VAN) de 109 335 € sur 4 ans
3.3.2. Projet 2 : Canoë-Kayak
3.3.2.1. VAN : 63 112 € sur 4 ans
3.3.3. Projet 3 : Char à voile
3.3.3.1. VAN : 107 021 € sur 4 ans
3.3.4. Conclusion
3.3.4.1. Projet 2 pas rentable financièrement même si investissement pas important.
3.3.4.2. VAN très proches pour projets 1 et 3, prendre en compte d'autres paramètre que la rentabilité pour faire le choix
4. Résultats du vote de l'Assemblée Générale pour le choix du projet
4.1. Exprimés : 1830 voix, Nuls : 11 voix
4.2. Projet 1 : 518 voix
4.3. Projet 2 : 207 voix
4.4. Projet 3 : 1105 voix
4.5. Adoption du projet 3
5. Ordre du jour
5.1. Validation de la tenue des
5.2. Rappels des critères de choix des projets
5.3. Avantages et inconvénients des 3 projets
5.4. Comparaison de la rentabilité des 3 projets
5.5. Discussions
5.6. Vote dea adhérents sur le choix du projet
5.7. Dépouillement et résultats du vote
5.8. Constitution de l'équipe projet et calendrier
6. Logistique
6.1. Organisation
6.1.1. Date : 05/10/2013
6.1.2. Heure de début : 14h00
6.1.3. Durée : 3 heures
6.1.4. Salle : Palais des Congrés
6.2. Présents
6.2.1. Conseil d'Administration
6.2.1.1. Présents
6.2.1.1.1. Pat : Président
6.2.1.1.2. Mireille : Secrétaire Générale
6.2.1.1.3. Tomas : Chef de la Section Char à voile
6.2.1.1.4. Nasser : Chef de la Section Voile Légère
6.2.1.1.5. Clarisse: Chef de la Section Canoë-Kayak
6.2.1.1.6. Domenica: Trésorière
6.2.1.2. Absents excusés
6.2.1.2.1. William: Chef de la section parachutisme
6.2.1.2.2. Belkacem: Chef de la Section Apnée Sub-aquatique
6.2.1.2.3. Zefira: Responsable de la Communication Interne
6.2.1.2.4. Daphnée: Chef de la communication externe
6.2.2. Assemblée Générale
6.2.2.1. 1841 adhérents présents
6.2.2.2. 729 pouvoirs enregistrés
6.2.3. Représentants de la Mairie
6.2.3.1. Brice Ventôme : Adjoint au maire en charge des Sports
6.3. Point sur les statuts autorisant la tenue du conseil d'administration et de l'assemblée générale
6.3.1. Conseil d'Administration : 6 membres présents sur 10 (cf. liste des présents), autorisant la tenue du Conseil d'Administration
6.3.2. Assemblée Générale : 1841 adhérents présents et 729 enregistrés, autorisant la tenue de l'Assemblée Générale (au moins 50 % des adhérents présents)