Infraestrutura Nacional e Logística com Foco no Desenvolvimento

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Infraestrutura Nacional e Logística com Foco no Desenvolvimento por Mind Map: Infraestrutura Nacional e Logística com Foco no Desenvolvimento

1. Redução de Custos

2. Governo

2.1. Novo papel e novas funções

2.1.1. Brasil: ciente da precariedade da infraestrutura; necessidade de reformular e ampliar os investimentos

2.2. Mudanças nas formas de interação e interdependência entre nações, economias e pessoas

3. "O planejamento dos investimentos em infraestrutura é um dos principais instrumentos para a indução do desenvolvimento"

3.1. Infraestrutura é necessário para que a economia opere de forma eficiente, podendo liberar recursos para outros setores e objetivos nacionais

3.2. Desenvolvimento

3.2.1. Não gera produtos, e sim a produtividade

3.2.2. Base para a industrialização

3.2.3. Geração de emprego e renda

3.2.4. Criação de novas tecnologias

3.2.5. Intensificação do fluxo comercial

4. Mudou-se a postura

4.1. Parcerias público-privadas

4.1.1. Solução para a viabilização dos investimentos identificados como prioritários

4.2. Concessões tradicionais

4.2.1. Investimentos são indutores do crescimento econômico

5. Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT)

5.1. Orientar as ações públicas e privadas dirigidas ao Setor de Transportes

5.2. Caracterização da demanda e oferta de transportes

5.3. Avaliação das alternativas de investimento para a malha nacional de transportes

6. Administração Pública

6.1. Capacidade da administração tornou-se limitada

6.1.1. Atração de parceiros do setor privado

7. Deterioração da infraestrutura

7.1. Transporte aéreo

7.1.1. Falta de infraestrutura logística

7.1.2. Burocracia

7.2. Transporte rodoviário

7.2.1. Apenas 13% pavimentadas

7.2.2. Asfalto de má qualidade

7.2.3. Falta de conservação

7.2.4. Excesso de peso dos caminhões

7.3. Transporte ferroviário

7.3.1. Falta de uniformidade da largura das vias férreas

7.3.2. Baixa integração do sistema

7.4. Transporte portuário

7.4.1. Barreiras legais

7.4.2. Falta de equipamentos necessários

8. "desafio da área de logística é descobrir e selecionar o melhor modal a ser utilizado, para cada tipo de transporte"

8.1. Precariedade eleva o valor dos produtos, fazendo com que os mesmos se tornem menos competitivos no comércio internacional

8.2. dependência do modal rodoviário provoca congestionamentos e demora a descarga nos silos e armazéns dos portos brasileiros, elevando os custos de movimentação.

8.3. agronegócio

8.3.1. Modal ferroviário

8.3.2. Modal hidroviário

8.4. Conclusão: Um plano estrutural logístico integrado onde possa desenvolver todos os modais de forma a atender a demanda do transporte de cargas, fará com que o país cresça de forma mais acentuada

9. Condicionantes do desempenho da logística e do transporte de uma região

9.1. infraestrutura

9.1.1. Oferta

9.1.2. Demanda

9.1.3. Reduzir gargalos

9.1.4. Viabilizar investimentos

9.2. facilitação comercial

9.2.1. Trocas internacionais

9.3. logística empresarial

9.3.1. Cadeias de suprimentos

10. Globalização

10.1. Melhorias necessárias em termos de infraestrutura

10.2. Aumento significativo dos fluxos

10.2.1. Necessidade que empresas sejam competitivas internamente e no mercado internacional

11. Infraestrutura de transportes

11.1. Condição básica para a realização de trocas econômicas entre locais dispersos

11.2. Reflete o nível de atividade econômica de uma região

11.3. Deficiências da infraestrutura

11.4. Dificultam o aumento das trocas comerciais

11.5. Restrição para um bom desempenho logístico