1. 交通規劃與政策
1.1. 願景
1.1.1. 1. 淡水未來有更舒適的人行空間
1.1.1.1. 現況
1.1.1.1.1. 現在帶小孩在淡水走非常困難
1.1.1.1.2. 注意人行安全
1.1.1.2. 行動方案
1.1.1.2.1. 中正路能有人行步道 [優先次序：No.11]
1.1.1.2.2. 英專路線限制進入，現為雙向道，擬禁車輛進入，機車不亂停，汽車禁入。[優先次序：No.14]
1.1.2. 2. 人車分離，與環境更親近
1.1.2.1. 現況
1.1.2.1.1. 英專路人車多，需有人行步道
1.1.2.2. 行動方案
1.1.2.2.1. 設公車專用道。[優先次序：No.20]
1.1.2.2.2. 假日參考中正路，階段性實施管制。設停車場提供抒解，英專路禁止汽車進入。[優先次序：No.6]
1.1.3. 3. 淡水地區能有更便利的停車空間，並加強教育及執法
1.1.3.1. 現況
1.1.3.1.1. 停車場使用低(三民街)機車執法需加強。腳踏車停車空間不足，執法需加強。
1.1.3.2. 行動方案
1.1.3.2.1. 加強取締的執法，避免壓制行人空間 [優先次序：No.9]
1.1.3.2.2. 淡水人應自身反省如果改善交通。[優先次序：No.14]
1.1.3.2.3. 停車場設置接駁車，提高使用率，解決距離問題，並與銀行或公家機關提供車位紓解臨時停車問題。[優先次序：No.7]
1.1.4. 4. 希望淡水地區交通動線規劃更加完善。例如：中正、中山北路、沙崙等不打結
1.1.4.1. 現況
1.1.4.1.1. 對外交通較重要，藍色公路、淡江大橋、北岸快速道路、芝投公路開通。淡水河臭味影響藍色公路施工
1.1.4.2. 行動方案
1.1.4.2.1. 中正路的停車移至別處，淡海新市鎮的路線轉角太大應該拉直，增加行車便利與安全。[優先次序：No.14]
1.1.4.2.2. 淡江大橋、藍色公路做了可紓解車流路線。[優先次序：No.3]
1.1.5. 5. 降低進入淡水市區交通流量
1.1.5.1. 現況
1.1.5.1.1. 竹圍─關渡塞車狀況，進而影響淡水交通
1.1.5.1.2. 增加運載量，非限制
1.1.5.1.3. 竹圍─關渡塞車，除了台二線還有其他替代方案(通八里到大橋)
1.1.5.1.4. 如果通勤走往竹圍方向，車流量太大，如果不能限制，是否有疏通方式(例如調撥)
1.1.5.1.5. 目前停車問題多，大家亂停，執法不強
1.1.5.2. 行動方案 (整併5,6,7)
1.1.5.2.1. 淡海新市鎮內將公家機關、旅館、停車場。並多多宣傳停車位的使用。[優先次序：No.11]
1.1.5.2.2. 在假日，登輝大道管制不進入中正東路(分岔路)，紅樹林到漁人碼頭有接駁車或像坪林有管制(例如戶籍)保留管制。[優先次序：No.14]
1.1.5.2.3. 台北捷運公司和淡水合作以活動提高搭乘(例如：摸彩)，並希望假日能減價提高搭乘。[優先次序：No.5]
1.1.5.2.4. 登輝大道於假日管制不進入中山、中正東路交叉口(避免經台二線) 能有進入淡水的替代方案：(1)接駁車(紅樹林到漁人碼頭、關渡山) (2)MRT (3)渡輪。
1.1.5.2.5. 爭取興建芝投公路。[優先次序：No.1]
1.1.5.2.6. 建陸橋，減少紅綠燈，拓寬道路(台二線)，建高架或地下道(竹圍民權→紅樹林→登輝大道)。[優先次序：No.2]
1.1.5.2.7. 能有假日進入北海岸的外環道路。[優先次序：No.14]
1.1.6. 6. 暢通道路路線，限制車流量
1.1.6.1. 現況
1.1.6.1.1. 增加運載量，非限制
1.1.6.1.2. 竹圍─關渡塞車，除了台二線還有其他替代方案(通八里到大橋)
1.1.6.1.3. 如果通勤走往竹圍方向，車流量太大，如果不能限制，是否有疏通方式(例如調撥)
1.1.6.2. 行動方案
1.1.7. 7. 淡水交通安全提高，降低車禍率
1.1.7.1. 現況
1.1.7.1.1. 如果通勤走往竹圍方向，車流量太大，如果不能限制，是否有疏通方式(例如調撥)
1.1.7.2. 行動方案
1.1.8. 8. 希望淡水交通路線宣傳及規劃(如標示系統)清楚，淡水民眾都了解
1.1.8.1. 現況
1.1.8.1.1. 交通管制標示，外地人不一定了解
1.1.8.1.2. 公車能有專用道，目前公車行路用搶的
1.1.8.2. 行動方案
1.1.8.2.1. 淡水捷運周邊規劃新增私人接送區。[優先次序：No.11]
1.1.9. 9. 廣泛使用大眾交通工具或相關設備，並提升便利性
1.1.9.1. 現況
1.1.9.1.1. 目前坐的人不多
1.1.9.2. 行動方案
1.1.10. 10. 希望淡水大眾運輸系統班次更便利，價錢更合理
1.1.10.1. 現況
1.1.10.1.1. 下圭柔山下山班次無人坐，免費公車班次少，一二小時一班，坐的人少，每年發包，標案老闆不同。
1.1.10.2. 行動方案
1.1.10.2.1. 偏遠山區免費公車不可停駛，但需要依實際情形調整資源增加班次。[優先次序：No.14]
1.1.11. 11. 希望輕軌捷運如期完工
1.1.11.1. 現況
1.1.11.1.1. 輕軌實際運作無期待
1.1.11.1.2. 現在輕軌尚未評估，希望能執行
1.1.11.2. 行動方案
1.1.11.2.1. 輕軌應該要立即做，除解決交通亦可以提升地價 [優先次序：No.4]
1.1.11.2.2. 做環狀線解決上下班車流 [優先次序：No.12]
1.1.11.2.3. 輕軌功能使用應該再評估[優先次序：No.8]
1.2. 其他未於願景裡提及之現況
1.2.1. 淡水人潮影響交通，未來好的導引向觀光客說明遊玩意義(垃圾要丟…)
1.2.2. 機車停車格不足
1.2.3. 外地人開車來淡水，導致人潮多，MRT運量多，興建聯外道路會破壞紅樹林生態。
2. 環境營造
2.1. 願景
2.1.1. 1.淡水建設具有地方性風格。
2.1.2. 2. 透過商業區及相關交通建設，使淡海新市鎮更加繁榮
2.1.3. 3. 結合捷運及淡水周邊生活圈，營造文藝小鎮，串連淡水景點且保留傳統風貌及人文環境
2.1.4. 4. 保留人文文化的小港，成為文化藝術休閒區，可吸引外地遊客，帶來商機，居住休閒好地方。
2.2. 現況
2.2.1. 淡水有公園預定地，可做休閒公園，現只有捷運公園
2.2.2. 現在景點非步行可到，標示不明
2.2.3. 交通不便，因建物道路拓寬渺然
2.2.4. 希望英專路高度及人行道整合
2.2.5. 淡水地區臭水之問題
2.2.6. 地方政府增加建設，使淡水地區更趨擴大
2.2.7. 觀光遊客所帶之環境問題(例如：垃圾)
2.2.8. 淡水之文化並無規劃完善
2.3. 行動方案
2.3.1. 能對淡水的攤販作規劃整合。[[優先次序：No.2]
2.3.2. 相關公家機關、銀行進入淡海新市鎮。[優先次序：No.3]
2.3.3. 捷運周邊應標示清楚。[優先次序：No.5]
2.3.4. 依照淡水各區特色，在適合的地點設藝文。如於漁港附近增設博物館、海洋館、史蹟館、咖啡廳等，且有一致性。[[優先次序：No.1]]
2.3.5. 假日可開放資源讓居民使用，如：大學資源、圖書館。[優先次序：No.4]