Reguladores de flujo

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Reguladores de flujo por Mind Map: Reguladores de flujo

1. Centro de distribución

1.1. Actividades

1.1.1. - Consolidación - Des consolidación - Mezcla o combinación de productos - Separación de almacén, de reserva y ´picking - Cruce de andén - Cruce de andén con ensamble en tránsito - Almacén logístico

1.2. Puntos clave para la optimización de costos

1.2.1. Ruteo

1.2.1.1. Objetivos

1.2.1.1.1. - Reducir costos - Minimizar el tiempo y la distancia recorrida hacia cada punto de entrega - Optimizar las horas de trabajo - Utilizar el menor número de vehículos de transporte - Mejorar el servicio al cliente a través de las mejores rutas que deberán seguir los vehículos o flota sobre una red de distribución

1.2.1.2. Componentes

1.2.1.2.1. - Vehículos de transporte - Capacidad de diseño y operativa de los vehículos de transporte - Nodos de la red o sitios en donde se encuentran los clientes y/o proveedores, plantas, terminales de transbordo - Almacenes y centros de distribución - Demanda - Red de transporte

1.2.1.3. Variantes típicas de problema de ruteo

1.2.1.3.1. - El problema del agente viajero TSP - El problema de varios agentes viajeros m-TSP - El problema con capacidades VRP o CURP - El problema con flota heterogénea FSMVRP - El problema con ventanas de tiempo VRPTW

1.2.1.4. Clases de rutas

1.2.1.4.1. - Fijas - Periodicas - Diarias

1.2.1.5. Vehículos

1.2.1.5.1. - Flota homogénea: vehículos con los mismos atributos - Flota heterogénea: vehículos con distintos atributos

1.3. Zonificación de traslados

1.3.1. Métodos de zonificación

1.3.1.1. - Por distancia entre localizaciones - Por tiempo entre localidades - Por programación lineal

1.4. Costos de distribución

1.4.1. Esquema de costeo de acuerdo al proceso logístico

1.4.1.1. - Enfoque ABC - Enfoque en el cliente - Enfoque DDP

1.5. Elementos de almacenaje

1.5.1. Recibo

1.5.1.1. - Descarga del producto contenido en el camión - Comprobación del pedido según captura - Inspección de las mercancías - Sellado de conformidad - Informe de incidencias - Desembalaje y pesado de la carga - Actualización del inventario en el sistema - Emisión de etiquetas para su registro - Etiquetado y almacenado de productos

1.5.2. Picking

1.5.2.1. - Preparativos - Recorridos - Extracción - Verofocación y/o acondicionamiento

1.5.3. Embarque

1.5.3.1. Siguiente actividad después del picking. Orientada a planificar el envío de los productos utilizando servicios de transporte. La planeación del embarque es una actividad que debe medirse adecuadamente para aprovechar al máximo la capacidad del transporte.

1.6. SKU y layout de la instalación

1.6.1. SKU

1.6.1.1. Número de referencia identificador empleado para dar seguimiento a los productos que ofrece. Algunos de los beneficios que ofrece son el determinar el número de ventas en diferentes sitios, rastreo de productos e información de ventas.

1.6.2. Layout

1.6.2.1. Areas

1.6.2.1.1. - Almacenaje - Manipulación del producto - Carga y descarga de vehículos - Servicios internos - Servicios externos

1.6.2.2. Posibilidades de acomodo

1.6.2.2.1. - Almacenaje aleatorio - Espacio fijo - Compatibilidad - Complementariedad - Popularidad

1.6.3. Merma

1.6.3.1. Diferencia entre inventario de mercancías e inventario real

1.6.3.2. Merma operativa

1.6.3.2.1. Por omisiones, por negligencia

1.6.3.3. Merma por deterioro u obsolescencia

1.6.3.3.1. Productos caducos

1.6.3.4. Robo

2. Almacén

2.1. Definición

2.1.1. Actúa como centro de concentración de mercancías para su resguardo, conservación y protección. Su diseño esta orientado a satisfacer los requerimientos de espacio de la planta.

2.2. Funciones

2.2.1. Movimiento

2.2.1.1. - Recibo - Transferencia - Preparación de pedido - Embarque

2.2.2. Resguardo

2.2.2.1. - Temporal - Semipermanente

2.2.3. Transferencia de información

2.3. Tipos

2.3.1. Por su relación con el flujo de producción

2.3.1.1. - Materias primas o insumos - Productos intermedios - Productos terminados - Materiales auxiliares - Preparación de pedidos y distribución

2.3.2. Por su infraestructura

2.3.2.1. - Al interior - Al aire libre

2.3.3. Por el producto o material a almacenar

2.3.3.1. - Para bultos o carga general - Para productos perecederos - De graneles - De líquidos - De gases

2.3.4. Por su localización geográfica

2.3.4.1. - Centrales - Regionales - Rurales

2.3.5. Por el tratamiento fiscal

2.3.5.1. - Productos en régimen fiscal general - Productos en régimen fiscal especial

2.4. Decisiones

2.4.1. Estratégicas

2.4.1.1. Apoyan las políticas y objetivos de la empresa y pueden ser de largo plazo y proyecto tipo.

2.4.2. Operativas

2.4.2.1. Para gestionar o controlar el desempeño logístico.

2.4.3. Sobre el almacenamiento público frente al rentado

2.4.3.1. Ventajas almacén público

2.4.3.1.1. - Conservación de capital - Aumentar o disminuir capacidad basados en la demanda. - Reduce riesgo de inversiones - Economías a escala - Flexibilidad en el sistema - No impuestos por régimen de propiedad - Conocimiento de costos de almacenamiento y manipulación - Minimizar disputas por cuestiones laborales

2.4.3.2. Desventajas almacén público

2.4.3.2.1. - Carencia de comunicación entre partes - Limitación de servicios especializados - Espacios no disponibles

2.4.3.3. Ventajas almacén privado

2.4.3.3.1. - Control total - Responsabilidad de productos - Mejor integración del almacén con las funciones del sistema logístico - Flexibilidad para diseñar el almacén

2.4.3.4. Desventajas almacén privado

2.4.3.4.1. - Costoso - Tamaño de almacén fijo - Localización fija

2.5. Desarrollo de instalaciones

2.5.1. Costos

2.5.1.1. - Manipulación (Mano de obra) - Fijos (Administración y mantenimiento) - Almacenaje (Resguardo de utilidades)

2.5.2. Tamaño

2.5.2.1. Cuando el número de almacenes incrementa, el tamaño promedio de los almacenes se reduce.

2.5.3. Aspectos financieros

2.5.3.1. En el almacén la fluctuación estacional de la demanda determina el espacio a utilizar. Mediante analisis financieros se valora si el almacén a utilizar sera propio, rentado o mixto.

2.5.4. Número de almacenes

2.5.4.1. Se consideran 4 factores de costo: ventas perdidas, manutención de inventarios, almacenamiento, transporte.

2.6. Localización

2.6.1. Macroperspectiva

2.6.1.1. - Proximidad a los clientes - Clima de negocios - Costos totales - Infraestructura - Calidad del trabajo - Proveedores - Otras instalaciones - Zona libre de comercio - Riesgo político - Barreras del gobierno - Bloques comerciales - Regulaciones del medio ambiente - Comunidad anfitriona - Ventaja competitiva

2.6.2. Microperspectiva

2.6.2.1. - Factores de transporte - Factores de logística - Otros factores

3. Bodega

3.1. Definición

3.1.1. Espacio utilizado para resguardar mercancía y algunas veces darle valor agregado a estas, actuando como una extensión de la fábrica. También se utiliza para guardar mercancía que no sale directamente al mercado después de su fabricación.