Características Físicas y Zonas de Paradas

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Características Físicas y Zonas de Paradas por Mind Map: Características Físicas y Zonas de Paradas

1. RAMÓN CARVAJAL C.I: 24107944

2. Número de pista y orientación:

2.1. El número y orientación de las pistas de un aeródromo debería de ser tales que los coeficientes de utilización de la misma no sea inferior del 95% para los aviones que los aeródromos están acostumbrados a servir.

3. ZONA DE PARADA: zona rectangular situada a continuación del recorrido de despegue, preparada para que los aviones puedan detenerse en caso de un despegue interrumpido

3.1. CALLE DE RODAJE PRINCIPAL:

3.1.1. Proporcionan enlaces entre las partes del aeródromo

3.2. CALLE DE SALIDA RÁPIDA:

3.2.1. Se une a la pista en un angulo agudo, está proyectada de modo que permite que los aviones aterricen, tiren y salgan de la pista a velocidad mayores.

4. PISTA AEREA:

4.1. Area para despegar y aterrizar

4.1.1. Text book, exercises 34, 35, 36, 37

4.2. Plataforma: Se encuentra estacionada en las aeronaves. de igual manera hace movilización de vehículos y pasajeros.

4.3. Umbral: Inicio de la pista de aterrizaje muy importante.

4.4. Zona libre de obstáculos:Zona rectangular definida en el terreno donde un avión pueda realizar el ascenso inicial hasta una altura especifica.

4.5. Punto de espera:Punto destinado a proteger la pista es donde los aviones hacen las últimos ajustes antes de despegar.

5. La rosa de los vientos:

5.1. Se utiliza para definir la orientación de la pista, para el análisis de los vientos.

5.2. El método de las rosas de los vientos:permite representar simultáneamente la relación que existe entre las caracterizaras que compone el viento

6. Vientos

6.1. Vientos dominante:Son aquellos que están durante mayor cantidad de tiempo.

6.2. Vientos reinantes:Son aquellos cuya intensidad es mayor.

7. Resistencia del pavimento:

7.1. Es una forma de Organización Internacional de la Asociación Civil que se utiliza junto al numero de clasificación de aeronaves (ACN) para indicar la resistencia de una pista de aterrizaje, pista de rodaje o rampa de un aeropuerto.

7.1.1. New vocabulary

8. PRINCIPIOS DE ORIENTACIÓN DE LOS VIENTOS

8.1. La pista principal debe estar orientada en la dirección del viento predominante, tratando de evitar el viento cruzado.

8.2. El otro componente del viento es transversal, dificulta la maniobra de aterrizaje al sacar el avión de su alineación con el eje de la pista, ´por lo que debe evitarse.

9. Estudios de todos sus elementos