ESTACIONES DE SERVICIO ELÉCTRICAS EN LA CIUDAD DE QUITO.

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ESTACIONES DE SERVICIO ELÉCTRICAS EN LA CIUDAD DE QUITO. por Mind Map: ESTACIONES DE SERVICIO ELÉCTRICAS EN LA CIUDAD DE QUITO.

1. CARGAR AUTOS ELÉCTRICOS

1.1. ES UN PELIGRO

1.2. SE PUEDE OCUPAR ESE TIEMPO EN OTRAS COSAS

1.3. EL TIEMPO ES UN LIMITANTE

1.4. DENTRO DE LA CIUDAD

1.5. AUTO ELECTRICO

1.5.1. NO COMPRO PORQUE

1.5.1.1. ESPERA LA OPORTUNIDAD

1.5.1.2. NO HAY ELECTROLINERAS

1.5.1.3. FALTA DE CONSCIENCIA

1.5.2. MOVILIDAD

1.5.2.1. RESPONSABLE

1.6. DURANTE OTRA ACTIVIDAD

1.6.1. QE SE COBRE CON OTROS SERVICIOS

1.6.2. QUE INCLUYA EN CONSUMOS

1.7. EN LUGARES DE AGLOMERACIÓN

1.7.1. CENTROS COMERCIALES

1.7.2. FUTBOL

1.7.2.1. DURANTE EL DEPORTE

1.8. DEBERÍA SER UNA CONSTRUMBRE

1.8.1. COMO CARGAR EL CELULAR

2. ESTACIONES DE SERVICIO

2.1. DECIDO POR UNA ESTACIÓN POR EL

2.1.1. TIEMPO

2.1.2. EL PRECIO

2.1.3. UBICACIÓN

2.1.3.1. LOS COMBUSITBLES RPRESENTAN UN RIESGO

2.1.4. MARCA

2.1.4.1. IMPLEMENTACIÓN

2.1.4.2. NECESARIO UN CAMBIO

2.1.4.2.1. TECNOLOGÍAS AMIGABLES

2.1.4.2.2. APOCALÍPTICO

2.1.4.3. PRODUCTO

2.1.4.3.1. PURO

2.1.4.3.2. SURTIDORES JUSTOS

2.1.4.3.3. SE RELACIONA CON EL PRECIO

2.2. APARIENCIA DE LA ESTACIÓN

2.2.1. ORDENADA

2.2.2. LIMPIA

2.2.3. ILUMINADA

2.2.4. AGENTES DE SERVICIO

2.2.4.1. UNIFORMADOS

2.2.4.2. EDUCACIÓN AL CLIENTE

2.3. SERVICIO

2.3.1. AGILIDAD

2.3.1.1. PREFERIBLE NO ESPERAR

2.3.1.2. NO ME GUSTA QUE ME DEJEN CONECTADO

2.3.2. AMABILIDAD

2.3.3. ABARCA TODAS LAS COMODIDADES DEL CONSUMIDOR

2.3.4. SERVICIOS ADICIONALES

2.3.4.1. TIENDAS DE CONVENIENCIA

2.3.4.1.1. COMIDA

2.3.4.1.2. 24 HORAS

2.3.4.1.3. ABASTECERSE PARA EL VIAJE

2.3.4.1.4. UBICACIÓN

2.3.4.2. LIMPIEZA DE PPARABRISAS

2.3.4.2.1. PEQUEÑOS DETALLES

2.3.4.3. AGUA Y AIRE

2.3.4.4. CAJERO AUTOMÁTICO

2.4. 1092 ECUADOR

2.4.1. 144 QUITO

2.4.2. 142 GUAYAQUIIL

3. ENERGÍAS RENOVABLES

3.1. NO CAMBIAR EL ECOSISTEMA

3.1.1. CIUDADES VERDES

3.1.2. TECNOLOGÍAS VERDES

3.2. ECONOMÍAS RESPETUOSAS CON EL MEDIO AMBIENTE

3.2.1. CHINA

3.2.2. HOLANDA

3.3. COMBUSTIBLE

3.3.1. PRINCIPAL CONTAMINACIÓN MUNDIAL

3.3.2. ES PELIGROSO

3.4. DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS AMIGABLES

3.4.1. IMPACTO EN EL CAMBIO AMBIENTAL

3.4.2. CAMBIO DE ENERGÍAS

3.4.3. ES UNA VENTAJA ECONÓMICA POSEER ENERGÍAS AMIGABLES

3.5. CREAR CONSCIENCIA EN LAS GENERACIONES

3.5.1. UN PLANETA SALUDABLE

4. CENTROS ALTERNOS DE RENTABILIDAD

4.1. ÁREA DE INFLUENCIA

4.1.1. SE CONSUME DIFERENTE

4.1.2. LOS COMBUSTILES MÁS CONSUMIDOS DEPENDE DEL AREA DE INFLUENCIA

4.2. MARGEN DE GANANCIA

4.2.1. 39 % APROXIMADAMENTE

4.3. LUGARES

4.3.1. CIUDAD

4.3.2. CARRETERAS

5. CONTROL DE CALIDAD

5.1. NIVEL DE INVENTARIOS

5.1.1. TURNOS

5.1.1.1. 6 A 8

5.1.1.2. 17 A 19

5.1.2. NIVEL DE COMBUSTIBLE

5.1.2.1. SE MIDE EL INVENTARIO

5.2. SE MIDE EL NIVEL DE SATISFACCIÓN

5.2.1. TIEMPO DE ESPERA

5.2.2. VALIR AGREGADI

5.2.3. FORMAS DE PAGO

5.3. TIEMPO DE ESPERA

5.3.1. 5 MIN

5.3.1.1. IDEAL

5.3.2. SUPERIOR

5.3.2.1. FALLA EL PROCESO