clasificación de carreteras

clasificación de carreteras por Carlos Novoa

1. carreteras

2. Primera Clase

3. Son carreteras con un IMDA entre 4.000 y 2.001 veh/día, con una calzada

4. Segunda Clase

5. Son carreteras con IMDA entre 2.000 y 400 veh/día, con una calzada de

6. dos carriles de 3,30 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos

7. vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con

8. puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial,

9. de dos carriles de 3,60 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos

10. vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con

11. puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial

12. Tercera Clase

13. Son carreteras con IMDA menores a 400 veh/día, con calzada de dos carriles

14. de 3,00 m de ancho como mínimo. De manera excepcional estas vías podrán tener

15. carriles hasta de 2,50 m, contando con el sustento técnico correspondiente.

16. planos

17. Tiene pendientes transversales al eje de la vía, menores o iguales al 10% y

18. sus pendientes longitudinales son por lo general menores de tres por ciento

19. (3%), demandando un mínimo de movimiento de tierras, por lo que no

20. presenta mayores dificultades en su trazado.

21. ondulado

22. Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 11% y 50% y sus

23. pendientes longitudinales se encuentran entre 3% y 6 %, demandando un

24. moderado movimiento de tierras, lo que permite alineamientos más o menos

25. rectos, sin mayores dificultades en el trazado.

26. autopistas

27. Primera Clase

28. Segunda Clase

29. Son carreteras con IMDA (Índice Medio Diario Anual) mayor a 6.000 veh/día,

30. Son carreteras con un IMDA en t r e 6 . 00 0 y 4.001 veh/día, de calzadas

31. divididas por medio de un separador central que puede variar de 6,00 m

32. hasta 1,00 m, en cuyo caso se instalará un sistema de contención vehicular

33. de calzadas divididas por medio de un separador central mínimo de 6,00 m

34. cada una de las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3,60 m de

35. Orografia

36. terrenos

37. accidentado

38. Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 51% y el 100% y sus

39. pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre 6% y 8%, por

40. lo que requiere importantes movimientos de tierras, razón por la cual

41. presenta dificultades en el trazado.

42. escarpado

43. Tiene pendientes transversales al eje de la vía superiores al 100% y sus

44. pendientes longitudinales excepcionales son superiores al 8%, exigiendo el

45. máximo de movimiento de tierras, razón por la cual presenta grandes

46. dificultades en su trazado.