EL HURTO Y ROBO DE CARGA

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EL HURTO Y ROBO DE CARGA por Mind Map: EL HURTO Y ROBO DE  CARGA

1. El Robo de Carga

1.1. Este puede presentarse en cualquier momento de la cadena de suministro

1.2. Existen unas formas de Robo

2. Carga

2.1. Envíos parciales o completos

3. Métodos de robo de carga en transito:

3.1. 1.POTLUCK

3.1.1. Es en el que los ladrones merodean las paradas y los puntos donde se generan trancones, para así robar y vender en el mercado negro.

3.2. 2. LAS BANDAS DE ROBO

3.2.1. Estas realizan un rastreo de cargas preseleccionadas de productos conocidos y con un alto valor que pueden vender facilmente.

3.2.1.1. Estas bandas se dirigen al origen:

3.2.1.1.1. Fabricantes

3.2.1.1.2. Centros de Distribución

3.2.1.1.3. Otros nodos dentro de la Cadena de Suministros

4. Crimen de Carga Nacional

4.1. Operan dentro de estructuras Transnacionales poco organizadas

4.1.1. No cuentan con estructura Jerarquica

4.1.2. Están asociados con grupos de crímenes tradicionales.

4.1.3. Son independientes unos de otros

4.1.4. Tienen deberes específicos, para cumplir con las ordenes de carga que les dan los corredores que venden bienes robados en el mercado Negro.

4.2. Pandillas Latinoamericanas

4.2.1. Estas han sido las mas efectivas en el crimen de carga en todo el país

4.2.1.1. Bandas Cubanas

4.2.1.1.1. Operan desde Miami, Florida

4.2.1.2. Bandas Ecuatorianas

4.2.1.2.1. Operan fuera del area de New York / North Jersey.

4.2.1.3. Pandillas Mexicanas/ Centroamericanas

4.2.1.3.1. Con sede en la cuenca de los Angeles

4.2.1.4. Grupos de "Mafia"

4.2.1.4.1. Operan en área metropolitana como Chicago Dallas/Fort Worth, Atlanta y Memphis.

5. Robo de un Trailer

5.1. El robo "sobre carretera"

5.1.1. permite que obtenga una gran cantidad de producto.

5.1.2. Permite la facilidad del movimiento inmediato aun lugar controlado.

5.1.3. Se puede descargar, guardar y distribuir de Forma segura.

5.2. Robo de Carga Mixta

5.2.1. No es tan favorecido porque, aunque los ladrones pueden adquirir el producto deseado, también podrían terminar con la mayoría de los bienes que tienen menos cachet callejero.

6. Cuando

6.1. Ladrones de carga

6.1.1. Estos operan cuando existe menor probabilidad de que los atrapen

6.1.1.1. En la cadena de suministros hace referencia a los fines de Semana.

6.1.1.1.1. Es cuando los almacenes o centros de distribución se encuentran cerrados

6.1.1.2. También se presenta en las horas menos frecuentadas.

7. Localizaciones

7.1. Estos se presentan en los lugares no seguros

7.1.1. Los robos ocurren cuando los conductores hacen paradas técnicas y se desentienden del remolque en cuestión de segundos.

8. Robos en almacenes

8.1. los ladrones de carga llevan a cabo una amplia recolección de inteligencia y vigilancia intensiva

8.1.1. Las pandillas usan una variedad de técnicas para obtener información

8.1.1.1. Desactivar alarmas.

8.1.1.2. Desactivar cualquier metodo de Comunicacion

8.2. Los factores de los criminales de carga incluidos en su modo de vigilancia incluyen los oficiales de seguridad en el lugar, los sistemas de cámaras y alarmas, y la iluminación

9. Hurtos

9.1. FUGA

9.1.1. Es cuando un empleado del almacén, abre rápidamente una caja y saca el producto y se va.

9.2. LADRONES PROFESIONALES

9.2.1. Robos de carga completa

9.2.1.1. Este por lo general se lleva desde adentro, roba una pieza a la vez diariamente.

10. Recogida Ficticia

10.1. Implica a los criminales que se hacen pasar por conductores.

10.1.1. Crean empresas de transporte falsas

10.1.2. Crean sitios de carretaje de carga en linea

10.1.3. Utilizan el Metodo MOD

10.1.3.1. Este le indica al conductor ficticio donde esta la carga y simplemente desaparece con ella

11. Robo de Conductor

11.1. Es cuando el conductor real, decide robar la carga.

11.1.1. En este caso los conductores desaparecen con la carga

11.1.2. Deciden vender la carga en transito

12. Secuestro

12.1. El robo en tránsito de mercancías a través del uso de la violencia o la amenaza de violencia.

12.1.1. Estos se presentan con mayor frecuencia ya que en muchos países no cuentan con practicas de seguridad en la Cadena de Suministros

13. Aire

13.1. Este no es atacado directamente de las aeronaves.

13.2. Carga Indirecta

13.2.1. Transportista de carga

13.2.1.1. No son listados como robos ya que se encuentran en una instalación.

14. Ferrocarril y Tuberia

14.1. Robo del propio modo de transporte

14.1.1. Genera menor volumen de perdida

14.1.2. Involucra a las personas que saltan a los trenes cuando se detienen o van a velocidades muy lentas

14.1.2.1. Rompen sellos de seguridad

14.1.2.2. Lanzan la mercancía a lo largo de la vía.

14.1.2.3. Recogen la Mercancía Robada

14.2. Robo de producto en un centro

14.2.1. Este se suma a un impacto sustancial en la economía de una nación debido al robo de carga.

14.2.1.1. Este robo no puede ser reportado como robo ferroviario debido a que el producto se encuentra en un patio de caídas u otra instalación, a pesar de que se movió por ferrocarril.