1. Sistema de Coordinación Los modernos ascensores Las configuraciones de los sistemas de inteligencia artificiales con algoritmos lógicos que maximizan el rendimiento de los equipos de las operaciones de cada uno, para mejorar la atención de las llamadas y aumentar la capacidad de transporte. Este modo de funcionamiento, llamado en la batería, se logra una máxima eficiencia mediante índices que se calculan varias veces durante el segundo año. . Los equipos de última generación emplean un microprocesador especialmente para realizar la tarea de coordinación, debido a la gran cantidad de variables y datos en tiempo real que tienen en cuenta los complejos algoritmos.
2. Ascensor de tracción eléctrica Sistema de suspensión compuesto por un lado por una cabina, y por otro lado por un contrapeso, en el movimiento vertical mediante un motor eléctrico. Todo esto funciona con un sistema de guías verticales y consta de elementos de seguridad como el amortiguador situado en la parte inferior del ascensor y un limitador de velocidad mecánico, que detecta el exceso de velocidad de la cabina para activar el sistema de paracaídas, automáticamente detiene el ascensor en el caso de que esto ocurra. El ascensor eléctrico es más común para el transporte de personas a baja y alta velocidad (superior a 0,8 m / s), elevadores con alta exigencia de confort (hospitales, hoteles) o elevadores que sirven más de 6 pisos.
3. Sistema de pesacargas. La función de este elemento es evitar que el ascensor mueva más peso máximo permitido, evitando así el desgaste excesivo del grupo tractor y los frenos. Hay varios tipos de sistemas de pesaje y en la actualidad.
4. EL sensor en si se construye a partir de una estructura carpinteril metálica que se arma primero en la fabrica para comprobar que toda la pieza encaje a la perfección
5. Cabina: La cabina es el elemento básico del sistema de ascensores. Está formado por dos partes: el bastidor o el caso y la caja o la cabina, o por una cabina auto portante. El bastidor es conducido por unas guías verticales
5.1. Contrapeso La mayoría de los ascensores tienen un contrapeso, que tiene una masa igual a la de la cabina, más la mitad de la carga máxima autorizada, para que el motor no tenga que mover toda la masa de la cabina, sino solo una fracción. Debido a ello, un ascensor vacío, pesa menos que el contrapeso. El contrapeso también está conducido por unas guías. Su función es equilibrar la carga para facilitar el trabajo del motor y no forzarlo en su funcionamiento.
5.2. Grupo tractor en los ascensores electro-dinámicos Los grupos tractores para ascensores están formados normalmente por un motor acoplado y un reductor de la velocidad, en el eje de la salida y la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia.
5.3. Sistema de paracaídas En los extremos inferior o superior del bastidor de la cabina, se encuentra el sistema de paracaídas, ya sea instantáneo o progresivo. Este libera unas cuñas contra las guías para frenar la cabina en caso de que baje a una velocidad mayor que la permitida por el limitador, impidiendo así que la cabina caiga libremente incluso en el caso de que se cortaran todos los cables que la sujetan. En los ascensores modernos y según normativa de cada país o región también frena en subida. En ocasiones, se instala también un sistema de frenado en el contrapeso.
