CONSIDERACIONES TECNOLÓGICAS

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CONSIDERACIONES TECNOLÓGICAS por Mind Map: CONSIDERACIONES TECNOLÓGICAS

1. B) FACILIDADES DE TRANSPORTE.

1.1. A) TRANSPORTE AÉREO.

1.2. B) TRANSPORTE MARÍTIMO Y FLUVIAL.

1.3. C) TRANSPORTE `POR CARRETERA.

1.4. D) TRANSPORTE FERROVIARIO.

2. ASPECTOS TÉCNICOS

2.1. 1) EL TAMAÑO DEL PROYECTO.

2.2. 2) SU LOCALIZACIÓN.

2.3. 3) LA INGENIERÍA Y OBRAS COMPLEMENTARIAS.

2.4. 4) CRONOGRAMA DE REALIZACIÓN.

3. TAMAÑO

3.1. *CAPACIDAD DEL PROYECTO

3.1.1. CAPACIDAD DEL PROYECTO

3.1.2. CAPACIDAD INSTALADA

3.1.3. CAPACIDAD UTILIZADA

3.2. *FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO DEL PROYECTO

3.2.1. A)TAMAÑO Y MERCADO.

3.2.2. B) TAMAÑO, COSTOS Y ASPECTOS TÉCNICOS.

3.2.3. C) DISPONIBILIDAD DE INSUMOS Y SERVICIOS PÚBLICOS.

3.2.3.1. D) TAMAÑO Y LOCALIZACIÓN.

3.2.4. E) TAMAÑO Y FINANCIAMIENTO.

4. LA LOCALIZACIÓN

4.1. 1) LOS COSTOS DE TRANSPORTE TANTO DE INSUMOS COMO PRODUCTOS.

4.2. 2) LA DISPONIBILIDAD DE INSUMOS Y SUS CONDICIONES DE PRECIO.

4.3. 3) OTROS FACTORES, TALES COMO:

4.3.1. *CONDICIONES DE ORDEN FISCAL Y TRIBUTARIO.

4.3.2. *EXISTENCIA SUFICIENTE Y ADECUADA DE INFRAESTRUCTURA.

4.3.2.1. (VÍAS, ENERGÍA, COMUNICACIONES, EDUCACIÓN, SALUD, ETC..)

4.3.2.2. VIAS, ENERGIA, CO

4.3.3. *POLÍTICAS DE DESARROLLO URBANO O RURAL..

4.3.4. *POLÍTICAS DE DESARROLLO URBANO O RURAL..

4.3.5. *CONDICIONES METEOROLÓGICAS.

4.3.5.1. (TEMPERATURA,HUMEDAD, ETC).

4.3.6. PRECIO DE LA TIERRA .

4.4. 1) PROXIMIDAD DEL MERCADO

4.5. 2) PROXIMIDAD Y DISPONIBILIDAD DE MATERIAS PRIMAS.

4.5.1. LA INFLUENCIA Y DISPONIBILIDAD DE MATERIAS PRIMAS:

4.5.1.1. A) CUANDO LA MATERIA PRIMA ES UTILIZADA EN EL PROCESO SIN PERDIDA DE PESO, LA PLANTA SE LOCALIZARÍA NECESARIAMENTE EN CERCANÍAS DE LA FUENTE.

4.5.1.2. B) EN CASO EN QUE LA MATERIA PRIMA PIERDA PESO EN EL PROCESO, SE PUEDE LOCALIZAR EN SITIOS NO LEJANOS A LA FUENTE.

4.5.1.3. C) CUANDO NO HAY LIMITACIÓN PARA LA CONSECUCIÓN DE LAS MATERIAS PRIMAS EN FORMA ADECUADA Y ECONÓMICA, ES CONVENIENTE LOCALIZAR LA PLANTA CERCA A LA ZONA DE MERCADO.

4.6. 3)MEDIOS DE TRANSPORTE

4.7. 4) DISPONIBILIDAD Y SERVICIOS PÚBLICOS

4.8. 5) INFLUENCIA DEL CLIMA

4.9. 6) MANO DE OBRA.

4.10. 7) OTROS FACTORES.

4.11. 8) LA MICROLOCALIZACIÓN.

4.12. 9. LISTA DE CHEQUEO PARA LA LOCALIZACIÓN DE UN PROYECTO.

4.12.1. A) SERVICIOS

4.12.1.1. A) ENERGÍA ELÉCTRICA

4.12.1.2. B) AGUA.

4.12.1.3. C) GAS NATURAL.

4.12.1.4. D) OTROS COMBUSTIBLES.

4.12.1.4.1. (CARBON, ACEITE, ACPM, GASOLINA, ETC.)

4.12.1.5. E) COMUNICACIONES.

4.12.2. C) CONDICIONES DE CLIMA.

4.12.2.1. A) CONDICIONES ESPECIFICAS DEL CLIMA

4.12.2.2. B) FENÓMENOS NATURALES.

4.12.3. D) CONSECUENCIAS DEL PROCESO TÉCNICO.

4.12.3.1. A) EFECTOS DEL PROCESO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE.

4.12.3.2. B) TRATAMIENTO DE DESPERDICIOS.

4.12.4. C) DISPONIBILIDAD DE MANO DE OBRA.

4.12.4.1. A) POBLACIÓN TOTAL

4.12.5. E) CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN.

4.12.5.1. B) POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA.

4.12.5.2. D) NIVEL SALARIAL DE CADA CATEGORÍA.

4.12.6. F) INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS SOCIALES

4.12.6.1. A) CAPACIDAD DE ALOJAMIENTO.

4.12.6.2. B) SERVICIO DE EDUCACIÓN Y SU CAPACIDAD.

4.12.6.3. C) SERVICIOS DE SALUD.

4.12.6.4. D) CENTROS DE CULTURA Y RECREACIÓN.

4.12.6.5. E) SERVICIOS DE POLICÍA Y JUSTICIA.

4.12.6.6. F) SERVICIOS DE BOMBEROS.

4.12.7. G) ACTIVIDADES ECONÓMICAS EN LA ZONA.

4.12.8. H) INDICADORES ECONÓMICOS.

4.12.9. I) NORMAS, REGLAMENTOS E INCENTIVOS.

5. ETAPAS DE ESTUDIO PARA LA LOCALIZACIÓN DE PLANTAS DE CUALQUIER INDUSTRIA :

5.1. *SELECCIÓN DE LA REGIÓN.

5.1.1. (INTERACCIÓN AL MEDIO NACIONAL)

5.2. *ESCOGENCIA DE LA LOCALIDAD DENTRO DE LA REGIÓN.

5.3. *ELECCIÓN DEL SITIO EXACTO DENTRO DE LA LOCALIDAD.