NAPO EN EL CAMINO HACIA LA SEGURIDAD

1. 6. PLANIFICACIÓN

1.1. 6.1 ACCIONES PARA ABORDAR RIESGOS Y OPORTUNIDADES

1.1.1. 6.1.2 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y VALORACIÓN DE LOS RIESGOS Y LAS OPORTUNIDADES

1.1.1.1. Se debía tener identificado los peligros (6.1.2.1), evaluado los riesgos (6.1.2.1.2) de operar un vehículo en mal estado. Además de planificar acciones (6.1.4), como por ejemplo una inspección pre operacional del vehículo antes de iniciar la actividad.

2. 7. APOYO

2.1. 7.2 COMPETENCIA. Se evidencia que Napo no tenia claro el tema de la seguridad vial.

2.2. 7.3 TOMA DE CONCIENCIA. Permanentemente se debe estar aplicando estrategias con el fin de que los trabajadores tomen conciencia de: peligros, riesgos de SST, acciones pertinentes, y la capacidad de alejarse de situaciones peligrosas.

3. 8. OPERACION

3.1. 8.1.2 ELIMINAR PELIGROS Y REDUCIR LOS RIESGOS DE SST. Es evidente que no se implemento un control para disminuir el riesgo de un accidente de transito, como por ejemplo mantenimiento del vehículo, revisión pre operacional, AST.

4. 9. EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO

4.1. 9.1 SEGUIMIENTO, MEDICIÓN, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO. La organización debe establecer, implementar y mantener uno o varios procesos para el seguimiento, la medición y la evaluación del desempeño. De donde se evidencia el incumplimiento del requisito en: falta de mantenimiento del vehículo, falta de seguimiento al desempeño de los trabajadores (acto inseguro, como fue de bajarse sin activar el freno de mano).