BRECHA LOGÍSTICA COLOMBIA-JAPÓN

1. ANALISIS DESEMPEÑO LOGISTICO

2. ANÁLISIS FACILIDAD PARA HACER NEGOCIOS

3. ANALISIS ECONOMICO

4. La brecha entre ambos países fue creciendo de la siguiente manera: USD 956 por TEU en el año 2007, USD 781 por TEU en el año 2010 y USD 1390 por TEU en el 2012. Esto representa un incremento del 45,4% de brecha entre ambos países para el período referenciado

5. La brecha entre ambos países fue incrementándose de la siguiente forma: USD 926 por TEU en el 2007, USD 703 por TEU en el 2010 y USD 1860 por TEU en el 2012. Esto equivale a una ampliación de la brecha entre ambos países del 100,9% para el períodode estudio.

6. El tiempo promedio de exportación de un contenedor desde Colombia ha disminuido de 34 días a 14 días en el período 2007-2012.Esto representa una reducción significativa del 58,8%; Mientras que el tiempo promedio de exportación de un contenedor desde Japón ha disminuido de 11 días a 10 días en el período 2007-2012. Lo que muestra una pequeña reducción del 9,1%

7. El tiempo promedio de importación de un contenedor desde Colombia ha disminuido 22 días (de 35 días a 13 días) en el período 2007-2012. Esto representa una reducción de 22 días (equivalente a 62,9%); Mientras que el tiempo promedio de importación de un contenedor desde Japón ha permanecido constante en 11 días en ese período de tiempo.

8. Colombia ha disminuido la brecha de desempeño logístico frente a Japón en lo relacionado con el LPI. En el 2007 la diferencia en el LPI entre ambos países era de 1,52 puntos, la cual disminuyó a 1,20 puntos en el 2010 y finalmente a 1,06 puntos para el año 2012. A continuación se muestran los criterios del LPI ordenados de mayor a menor brecha entre ambos países para el período.

9. 2007-2012

9.1. Entrega oportuna (0,64 puntos),

9.2. Efectividad de aduanas (0,62 puntos)

9.3. Calidad de la infraestructura logística (0,44 puntos)

9.4. Competencias de los servicios logísticos (0,66 puntos)

9.5. Cumplimiento en los despachos internacionales (0,31 puntos).

9.6. Rastreo y trazabilidad de la carga (0,08 puntos).

10. Colombia ha venido presentado un crecimiento partiendo de 207,416 millones de dólares en 2007 a 369,812 millones de dólares al 2012.

10.1. Japón se puede observar como este registra también un crecimiento económico soportado por un incremento desde 4,356 miles de millones de dólares en el 2007 a 5,960 miles de millones de dólares en 2012

11. ANÁLISIS INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA

12. Colombia es un poco volátil y ha fluctuado entre los rangos 2% y 6%, resaltando que los ciudadanos de Colombia han ganado mayor poder adquisitivo debido a la disminución de la tasa de inflación.

12.1. Japón desde el año 2009 se ha venida presentando una tasa de deflación, quiere decir hay una baja generaliza de los precios llegando al 2012 al -0,03%.

13. Con respecto al dolar

13.1. El peso colombiano ha tenido una tasa superior al 11% durante el periodo 2007 – 2012, manteniéndose estable

13.1.1. El yen japonés, de 32% para el mismo periodo.

14. durante el periodo 2000-2011

14.1. Las exportaciones colombianas con destino a Japón presentan un comportamiento creciente partiendo de 230.434 miles de dólares en 2000, registrando cifras del orden de 395.288 millones de dólares en el año 2007 y de 525.146 millones de dólares para el año 2011.

14.1.1. Las importaciones colombianas procedentes de Japón se observa como esta ha presentado un crecimiento sostenido al partir de 542.839 miles de dólares en 2000, registrando cifras del orden de 1.226.730 en 2007 y de 1.434.940 miles de dólares en 2012.

15. El crecimiento acumulado del LPI colombiano fue de 0,37 puntos para el período 2007-2012, lo que equivale a un crecimiento relativo del 14,80%

15.1. El crecimiento acumulado del LPI japonés fue de -0,09 puntos para el período 2007-2012, lo que equivale a un decrecimiento relativo del 2,24%.

16. Para el período comprendido entre los años 2007 y 2012 , la brecha logística entre ambos países ha disminuido en 0,46 puntos, equivalente a un decrecimiento porcentual del 30,26%.

17. En el período 2007-2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha disminuido en 0,62 puntos, lo que equivale a una reducción porcentual de la brecha de un 36,69%.

18. En el período 2007- 2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha reducido en 0,44 puntos, lo que equivale a un decrecimiento porcentual de la brecha de un 24,04%.

19. En el período 2007-2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha reducido en 0,31 puntos, lo que equivale a un disminución porcentual de la brecha de un 26,72%.

20. en el período 2007- 2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha reducido en 0,66 puntos, lo que equivale a una reducción porcentual de la brecha de un 39,29%.

21. En el período 2007-2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha disminuido apenas en 0,08 puntos, lo que equivale a una reducción porcentual de la brecha de un 5,52%.

22. En el período 2007-2012 la brecha logística entre Japón y Colombia se ha reducido significativamente en 0,64 puntos, lo que equivale a un decrecimiento porcentual de la brecha de un 45,71%.