100 AÑOS DE LA AVIACION EN COLOMBIA

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100 AÑOS DE LA AVIACION EN COLOMBIA por Mind Map: 100 AÑOS DE LA AVIACION EN COLOMBIA

1. 2002 Se conformó la Alianza Summa entre las aerolíneas Avianca, Sam y Aerolíneas Centrales de Colombia, ACES. Desde el 2004 AVIANCA forma parte del grupo empresarial brasilero Synergy.

2. 1994 Se formó la alianza estratégica entre Avianca, la Sociedad Aeronáutica de Medellín, SAM, y Helicópteros Nacionales de Colombia, HELICOL, llamada Sistema Avianca.

3. 1980 Bajo alianza entre empresarios huilenses y tolimenses se creó Aerovías de Integración Regional S.A., AIRES

4. 1968 Se expidió la Ley 80 del 12 de diciembre por la cual se estableció que la aerolínea SATENA, funcionara como establecimiento público y adscrito al Ministerio de Defensa Nacional.

5. 1962 Bajo el decreto 940 se creó la aerolínea de Servicio Aéreo a los Territorios Nacionales, SATENA, servicio especial aéreo que cubriría las regiones subdesarrolladas del país.

6. 1961 Avianca realizó la compra de dos aviones Boeing 720 a los que llamó Bolívar y Santander

7. 1960-1990 La aerolínea Avianca modernizó su flota de aviones al hacer la compra de modelos como el Jumbo 747 combi, el Boeing 767 y 200ER. Estos últimos bautizados Cristóbal Colón y Américo Vespucio.

8. 1956 Para los Juegos Olímpicos de Melbourne, Australia, la aerolínea Avianca hizo la gran hazaña de la aviación comercial colombiana, al llevar a la delegación nacional.

9. 1951 Avianca adquirió los aviones más grandes y rápidos de la época, como un Lockheed Constellation 0749 y un Super Constellation 1049L.

10. 1946 Con la compra de los aviones DC4 y C54 Avianca operó las rutas aéreas hacia Quito, Lima y Panamá. Posteriormente Miami, Nueva York y algunas ciudades europeas.

11. 1940-1950 Se fundaron aproximadamente 17 compañías aéreas que continuaron ofreciendo el transporte de carga, correo y pasajeros, como también de fotografía aérea en varias partes del país.

12. 1937 SCADTA adquirió aviones tipo bimotor, como el Boeing 247, para ampliar y cubrir sus rutas nacionales y en 1939 los aviones DC3, los primeros en volar a gran velocidad.

13. 1931 La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, SCADTA, estableció el primer servicio de correo aéreo entre Bogotá y Nueva York.

14. 1923-1939 Durante estos años se fundaron varias compañías aéreas en las ciudades de Bogotá, Bucaramanga, Cali, Medellín y Villavicencio, dedicadas al transporte de carga, correo y pasajeros.

15. 1921 Se fundaron la Compañía Colombiana de Navegación Aérea, CCNA, en Medellín, y la Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, SCADTA, en Barranquilla.

16. 1919 Llegó a Colombia el piloto norteamericano William Knox Martin, apodado el "loco" por sus acrobacias aéreas.

17. 1913 En el mes de enero, el piloto John Smith sobrevoló la ciudad de Medellín con el mismo avión que voló en Barranquilla.

18. 1912 El canadiense John Smith realizó en Barranquilla el primer vuelo exitoso en Colombia.

19. La Compañía Nacional de Navegación Aérea (CNNA) fundada en septiembre de 1920, fue la pionera en este negocio y llegaba a destinos como Cartagena, Medellín, Puerto Berrío y Santa Marta. Sus aviones estaban fabricados en madera y tela

20. en diciembre de 1920, la compañía comenzó a operar, entre pruebas y exhibiciones, y sus pilotos se convirtieron en expertos en la misteriosa ciencia de la mecánica tropical

21. El 5 de diciembre de 1919, en Barranquilla, nació la Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos, Scadta (que luego se transformaría en Avianca). Esta adquirió dos aviones Junkers F-13. Este modelo, junto con el DC-3 y el Boeing 707, se convertirían en aeronaves icónicas de la aviación.

22. en 1913, sus vuelos quedaron inmortalizados en las fotografías de la época. Schmitt fue el primer aviador que sobrevoló la geografía colombiana.

23. El desarrollo de la aviación en el país se debió, en buena parte, a las falencias de nuestra infraestructura vial, a la topografía agreste

24. A finales de 1912 el norteamericano de origen alemán Geo Schmitt, quien ese año completaba su segunda temporada de vuelos de exhibición por países del Caribe, hizo tres de ellos en Santa Marta y uno en Barranquilla.

25. En 1911, con el fin de entretener a las masas, unos entusiastas acaudalados trajeron a Bogotá al piloto francés Paul Miltgen, quien debía realizar varias exhibiciones aéreas en un avión Bleriot

26. En 1919 Colombia apenas contaba con ferrocarriles rudimentarios, carreteras incipientes, caminos de herradura y dependía de la lenta navegación fluvial

27. antecedió al de todos los países de América, incluyendo al del poderoso Estados Unidos

28. Desde ese periodo hasta el actual, millones de aviones con sus pasajeros, funciones, tecnologías y trajines han sobrevolado las fronteras nacionales. Y logramos esta proeza a pesar de nosotros mismos. Mejor dicho, a pesar de nuestra geografía montañosa y de las zonas de alta pluviosidad.

29. 1911 Llegó el primer avión a Colombia. Se estrelló en su primer vuelo en Barranquilla.