1. Este tipo de coches tienen varios componentes comunes independientes de la arquitectura.
2. Motor térmico
2.1. Suele usar gasolina (Ciclo de OTTO) o con diesel. También podría funcionar con gas o biocombustible.
3. Motor eléctrico
3.1. Puede haber más de uno y siempre va conectado a la transmisión o empuja directamente a las ruedas, como es el caso de los motores in-wheel o dentro de la rueda.
4. Generador
4.1. NO es una pieza si no una función.Recupera energía en las frenadas, retenciones y aceleraciones en las que el motor térmico entregue potencia de más.
5. Baterías
5.1. Suelen ser de plomo-ácido (Pb), níquel-metal hidrido (NiMh), níquel-cadmio (NiCd) o ión litio, en orden de eficiencia. Se almacenan normalmente en la parte trasera y añaden mucho peso al coche.
6. Sistema de gestión
6.1. Para que un híbrido sea más eficiente debe esta gestionado por un ordenador con múltiples sensores