IMPACTOS DE LAS CARRETERAS SOBRE LA FAUNA SILVESTRE Y SUS PRINCIPALES MEDIDAS DE MANEJO

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IMPACTOS DE LAS CARRETERAS SOBRE LA FAUNA SILVESTRE Y SUS PRINCIPALES MEDIDAS DE MANEJO por Mind Map: IMPACTOS DE LAS CARRETERAS SOBRE LA  FAUNA SILVESTRE Y SUS PRINCIPALES  MEDIDAS DE MANEJO

1. PROYECTOS VIALES PARA LA MORTALIDAD ANIMAL

1.1. Consecuencias

1.1.1. +fragmentación de ecosistemas +dispersión de especies exóticas +disminución de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa +alteración del ciclo hidrológico cambios microclimáticos +producción de material +particulado y de ruido +contaminación de las aguas y del suelo

1.2. Causa graves efectos sobre el medio ambiente, deben tener estrategias para prevenir la mortalidad de animales por atropellamiento

2. ATROPELLO EN ANIMALES

2.1. Es el impacto del deterioro del ecosistema y cambios en el comportamiento de los animales, mortandad de animales que se ha venido convirtiendo en una amenaza cada vez mayor.

2.2. Según Cupul(2002), en España mueren al menos 10 millones de animales cada año; en Finlandia ha habido una disminución en la densidad de la población de aves terrestres

3. PLANES ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES

3.1. Planes estructurales

3.1.1. Sistema cerrado *evitar que los animales crucen la carretera *cercas que poseen vegetación aledaña que sirve para guiar a los animales hacia los corredores estructurales -cercas con malla -cercas con puertas o accesos

3.1.2. Señalizacion

3.1.2.1. Los letreros y demás avisos de precaución que indican la presencia de animales en la vía, en gran medida, son ignorados por los conductores

3.1.3. Barreras para evitar el ruido

3.1.3.1. Da protección de comunidades de aves que construyen sus nidos cerca de la vía

3.1.4. Pasos subterraneos

3.1.4.1. Variables como el tamaño, el lugar, los niveles de ruido, el sustrato, la cobertura vegetal, la humedad, la temperatura, la luz, las interacciones entre las especies y las perturbaciones humanas

3.1.5. Pasos elevados

3.1.5.1. Se les ha llamado “puentes verdes”, pues poseen una gran variedad de plantas y sustratos que resultan apropiados para los animales pequeños y grandes

3.2. Planes no estructurales

3.2.1. Repelentes olfatorios

3.2.1.1. Consiste en utilizar diferentes sustancias con olores estratégicos que atraigan a los animales o bien que los aleje de la carretera.

3.2.2. Ultrasonido

3.2.2.1. reducciones en la mortalidad

4. Cambios en los patrones reproductivos

4.1. +Los vehículos por las carreteras afecta la fauna, que causa muertes directas, genera cambios en sus actividades reproductivas, los cuales pueden disminuir las poblaciones y causar una posible extinción.

5. Un factor clave

5.1. La buena funcionalidad de las estructuras o corredores es mantener en forma adecuada los hábitats adyacentes a estas estructuras para garantizar que cumplan su papel

6. Efecto barrera

6.1. *cuando se impide la movilidad de los organismos o de sus estructuras reproductivas *Especies de insectos, aves y mamíferos no cruzan estas barreras *Limitación alimenticia

7. Efecto de borde

7.1. Se presenta cuando un eco sistema es fragmentado y se cambian las condiciones bióticas y abióticas de los fragmentos y de la matriz circundante (Kattan, 2002).