1. PAVIMENTO FLEXIBLE
1.1. Los tipos de fallas presentes en una estructura de pavimento flexible son:
1.1.1. FISURAS Y GRIETAS
1.1.1.1. Fisuras y grietas por fatigamiento.
1.1.1.1.1. Son una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones de carga. La fisuración tiende a iniciarse en el fondo de las capas asfálticas, donde los esfuerzos de tracción son mayores bajo la acción de cargas, en donde desarrollan un parecido con la piel de cocodrilo.
1.1.1.2. Fisuras y grietas en bloque.
1.1.1.2.1. En este tipo de falla la superficie del asfalto es dividida en bloques de forma más o menos rectangular. Este deterioro difiere de la piel de cocodrilo en que este aparece en áreas sometidas a carga, mientras que los bloques aparecen usualmente en áreas no cargadas.
1.1.1.3. Grietas de borde.
1.1.1.3.1. Son grietas con tendencia longitudinal a semicircular ubicadas cerca del borde de la calzada, se presentan generalmente por la ausencia de berma o por la diferencia de nivel de la berma y la calzada.
1.1.1.4. Fisuras y grietas longitudinales y transversales.
1.1.1.4.1. Corresponden a discontinuidades en la carpeta asfáltica, en la misma dirección del tránsito o transversales a él. Son indicio de la existencia de esfuerzos de tensión en alguna de las capas de la estructura, las cuales han superado la resistencia del material afectado.
1.1.1.5. Fisuras y grietas Reflejadas.
1.1.1.5.1. Este tipo de daño ocurre cuando existe una capa de pavimento asfáltico sobre placas de pavimento rígido; estas fisuras aparecen por la proyección en superficie de las juntas en dichas placas, en cuyo caso presentan un patrón regular, o también cuando hay grietas en el pavimento rígido que se han reflejado hasta aparecer en la superficie presentando un patrón irregular.
1.1.2. DETERIORO SUPERFICIAL
1.1.2.1. Parches deteriorados.
1.1.2.1.1. Los parches corresponden a áreas donde el pavimento original fue removido y reemplazado por un material similar o diferente, ya sea para reparar la estructura (a nivel del pavimento asfáltico o hasta los granulares) o para permitir la instalación o reparación de alguna red de servicios (agua, gas, etc.)
1.1.2.2. Baches en carpetas asfálticas y tratamientos superficiales.
1.1.2.2.1. Cavidad, normalmente redondeada, que se forma al desprenderse mezcla asfáltica. Para considerarla como bache al menos una de sus dimensiones un mínimo debe tener de 150 mm.
1.1.2.3. Ahuellamiento.
1.1.2.3.1. Es una depresión de la zona localizada sobre la trayectoria de la llanta de los vehículos.
1.1.2.4. Deformación transversal.
1.1.2.4.1. Las fisuras de desplazamiento se ocasionan por la falta de adherencia entre la carpeta de superficie y la carpeta inferior.
1.1.2.5. Desgaste
1.1.2.5.1. Corresponde al deterioro del pavimento ocasionado principalmente por la acción del tránsito, agentes abrasivos o erosivos.
1.1.2.6. Pérdida de áridos.
1.1.2.6.1. Conocida también como desintegración, corresponde a la disgregación superficial de la capa de rodadura debido a una pérdida gradual de agregados, haciendo la superficie más rugosa y exponiendo de manera progresiva los materiales a la acción del tránsito y los agentes climáticos.
1.1.3. OTROS DETERIOROS
1.1.3.1. Ondulaciones.
1.1.3.1.1. Es un daño caracterizado por la presencia de ondas en la superficie del pavimento, generalmente perpendiculares a la dirección del tránsito, con longitudes entre crestas usualmente menores a 1,0 m.
1.1.3.2. Separación entre berma y pavimento.
1.1.3.2.1. Este daño indica el incremento en la separación de la junta existente entre la calzada y la berma.
2. PAVIMENTO RIGÍDO
2.1. GRIETAS
2.1.1. Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contracción del concreto, expansión de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundación, acción de cargas de tráfico, falta de juntas de expansión, contracción o de construcción.
2.1.1.1. Los tipos de grietas son: ❖ Grietas de esquina ❖ Grietas diagonales ❖ Grietas longitudinales ❖ Grietas de restricción ❖ Grietas transversales
2.2. DEFORMACIONES
2.2.1. Las deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto.
2.2.1.1. CAUSAS : Una deformación puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentación.
2.3. BACHES
2.3.1. Son zonas específicas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por acción del tránsito, y en la mayoría de los casos como una combinación de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.
2.3.1.1. CAUSAS ➢Materiales deleznables como terrones de arcilla. ➢Mortero poco homogéneo.
2.4. DESCASCARAMIENTOS Y ESCAMADURAS
2.4.1. ❖ Los descascaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura. ❖ Los descascaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformación inadecuada. En la mayoría de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse. ❖ Los fenómenos de descascaramiento se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado. ❖ Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento.