POLÍTICA ECONÓMICA Y SOCIAL REPÚBLICA DE COLOMBIA
por lesly gutierrez
1. EN EL 2013 SE DISEÑO EL PROGRAMA DE CONCESIONES VIALES DE CUARTA GENERACIÓN POR MEDIO DEL DOCUMENTO CONPES 3760
2. MEDIANTE EL ARTICULO 87 DE LA LEY 1450 DE 2011 SE DEFINIERON LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS ESPECIALIZADAS (ILE) PARA CONTAR CON EQUIPAMIENTOS EFICIENTES ENTRE MODOS DE TRANSPORTE
3. FINALMENTE EN EL 2016 EL MINISTERIO DE TRANSPORTE LLEVO ACABO EL PLAN MAESTRO TRASPORTE INTERMODAL 2 (PMTI 2) EN LOS CUALES SE LOGRARON ABORDAR VARIOS TEMAS QUE EN SU MAYORÍA AFECTABAN EL TRANSPORTE
4. EL PROCESO DE EXPANSION PORTUARIA,SE PROMOVIÓ A TRAVÉS DE LAS LEY 1 DE 1991 MEDIANTE LA CUAL SE TRANSFORMO EL ESQUEMA DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE TERMINALES PORTUARIOS
5. EN EL 2008 SE APROBÓ EL DOCUMENTO CONPES 3469 DEL 30 DE ABRIL DE 2007 LINEAMIENTOS PARA EL CONTROL DE MERCANCÍA Y LA SEGURIDAD EN LOS NODOS DE TRANSFERENCIA DE COMERCIO EXTERIOR
6. EL DOCUMENTO CONPES 3866 POLÍTICA NACIONAL DE DESARROLLO PRODUCTIVO APROBADO EN 2016 MODERNIZO LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA NACIONAL DE COMPETITIVIDAD E INNOVACIÓN (SNCI)
7. CON EL PROPÓSITO DE REDUCIR LA DISPERSIÓN EN LAS INFORMACIÓN DE LOGÍSTICA,EN EL 2016 EL DNP DISEÑO Y PUSO EN MARCHA EL "OBSERVATORIO NACIONAL DE LOGÍSTICA"(ONL)
7.1. DE ESTA MANERA COMPLEMENTYARIA EN 2015 Y 2018 ESTA MISMA ENTIDAD IMPLEMENTO LA ENL "OPERAXCION ESTADISRTICA DE ANALISIS DE LA EVOLUCION DEL DESEMPÉÑO LOGISTICO DE LAS EMPRESAS"
8. PARA EL 2020 EL MINISTERIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL, CON EL APOYO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y EL DNP DEFINIRÁ UN PLAN AGROLOGICIO
9. PARA EL 2021 EL MINISTERIO DE TRANSPORTE CON EL APOYO DEL DNP HABRÁ ACTUALIZADO Y ARMONIZADO LA POLÍTICA TARIFARÍA DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE CARGA POR LOS TRES MODOS
10. POLÍTICA NACIONAL LOGÍSTICA CONPES 3547, LOGÍSTICA UN FACTOR FUNDAMENTAL EN EL DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL DEL PAÍS
10.1. EN 2010 SE CREO EL COMITE PROGRAMÁTICO DE LOGÍSTICA (CPL) EN LA COMISIÓN NACIONAL DE COMPETITIVIDAD. ADICIONAL SE CREARON UNIDADES TÉCNICAS DE LOGÍSTICA EN DNP Y EL MINISTERIO DE TRANSPORTE
11. EN MATERIA DE COMPETITIVIDAD EN EL 2008 SE APROBÓ EL DOCUMENTO CONPES 3527 POLÍTICA NACIONAL DE COMPETITIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EL CUAL CONTÓ CON 15 ESTRATEGIAS
12. CON EL FIN DE PROMOVER EL USO DE TECNOLOGÍAS EN PROCESOS LOGÍSTICOS, EN 2011 EL DNP DISEÑO UN PLAN DE ACCIÓN PARA LA COORDINACIÓN E IMPLEMENTACION DE LAS MEDIDAS PARA LA VINCULACIÓN DE LAS TICS EN LA LOGÍSTICA
13. INTERMODALIDAD: EL TRANSPORTE INTERMODAL DE CARGA ES DECIRN EL MOVIMIENTO DE MERCANCIAS DESDE UN ORIGEN HASTA UN DESTINO
13.1. FACILITACION DEL COMERCIO: ES LA SIMPLIFICACION ESTANDARIZACION Y ARMONIZACION DE LOS PROCEDIMIENTOS Y LOS FLUJOS DE INFORMACIÓN NECESARIOS PARA LA MOVILIZACIÓN DE MERCANCÍAS DEL VENDEDOR AL COMPRADOR
13.1.1. EL DESEMPEÑO LOGÍSTICO DEL PAÍS SE VE AFECTADO POR ASPECTOS TRANSVERSALES QUE INCIDEN SOBRE LA EFICIENCIA DE LA CADENA DE LOGÍSTICA, AUSENCIA DISPERSIÓN DE LA INFORMACIÓN Y BAJOS NIVELES DE CAPACIDADES TÉCNICAS