Dans quelle mesure le caractère intelligent des smart cities peut favoriser le développement d'un...

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Dans quelle mesure le caractère intelligent des smart cities peut favoriser le développement d'un auto-stop plus intelligent? por Mind Map: Dans quelle mesure le caractère intelligent des smart cities peut favoriser le développement d'un auto-stop plus intelligent?

1. domotique au service des population

1.1. La Smart City au service de ses habitants. #infographie

2. nouvelles technologies

2.1. intelligence artificielle

2.1.1. analyse des besoins rélles

2.1.1.1. justification du caractère smart de la ville

2.1.2. capacité d'adaptation de la ville

2.1.3. localisation des auto-stoppeur/définition de zone destiné à l'auto-stop et permettant une gestion optimale des flux

2.1.3.1. application mobile pour auto-stoppeur?

2.1.3.1.1. cf appli déjà existante : OuiHop, Rezo Pouce...

2.1.3.1.2. imagination d'un système à la Uber? les personnes voulant bien prendre des auto-stoppeurs activent l'application et indiquent leur trajet. L'application sonne quand un auto-stoppeur se trouve sur le trajet.

3. smart cities

3.1. développement écologique et responsable

3.1.1. Convergence entre les objectifs des smart cities et de l'auto-stoppeur: économie et écologie

3.1.1.1. imagination d'un auto-stop transport en commun? une sorte de bus intelligent et autonome qui pourrait s'arrêter à la demande des usagers avec leurs pouces

3.2. mode de transport

3.2.1. https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTaicK60d0cvE_FFW73FlDjKq-a9v084lQ1od57Z4eem0MS_bnE

3.2.2. Transportation in Smart Cities

3.3. politiques d'urbanisation

3.3.1. question de la place de l'auto-stop dans les villes de demain

4. accès aux transports

4.1. disponibilité

4.2. sécurité

4.2.1. HitchBOT, le robot auto-stoppeur, retrouvé démembré aux Etats-Unis

5. auto-stoppeurs

5.1. différents profils d'auto-stoppers

5.1.1. ->épisodique ->usuel -> récurent

5.1.2. -> raisons économiques -> raisons écologiques -> raisons pratiques -> raisons idéologiques -> pas de raisons particulières

5.1.3. -> Adolescent sans moyen de transport -> jeunes adultes sans moyen de transport -> adultes avec moyen de transport