MODELOS CLASICOS DE LOCALIZACION comprende el transito de los productos de la geografia economica.

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MODELOS CLASICOS DE LOCALIZACION comprende el transito de los productos de la geografia economica. por Mind Map: MODELOS CLASICOS DE LOCALIZACION comprende el transito de los productos de la geografia economica.

1. 1- TEORÍA CLÁSICA DE LA RENTA DIFERENCIAL

1.1. AUTOR

1.1.1. DAVID RICARDO (1772-1823)

1.1.1.1. 1-LA RENTA DE LA TIERRA DEPENDE DE LA PRODUCCION

1.1.1.2. 2-AL HABER MENOS TIERRAS PRODUCTORAS HABRÁ MAS RENTA DE LAS TIERRAS QUE SI PRODUCEN

1.1.1.3. 3- LA RENTA AUMENTA A PARTIR DE QUE SE INTRODUCEN NUEVAS TIERRAS A LA PRODUCCIÓN

1.1.1.4. 4-AL HABER MAS DEMANDA DE ALIMENTOS POR INCREMENTO EN LA POBLACIÓN, DEBE HABER MAS TIERRAS PRODUCTORAS,.

2. 2- TEORIA GENERAL DE LA DISTRIBUCION DE LOS USOS AGRICOLAS EN EL SUELO

2.1. AUTOR (1820)

2.1.1. VON THÜNEN ( 1783-1850 )

2.1.1.1. 1-NO SE CENTRA EN UN SECTOR SINO EN VARIOS

2.1.1.2. 2- MONOCÉNTRICO :HAY UN CENTRO ENTORNO CUAL GIRAN LOS DEMÁS SECTORES

2.1.1.3. 3-TODOS LOS SECTORES SE LOCALIZAN EN UN TERRITORIO

2.1.1.4. 4-EN EL CENTRO ESTA LA TIERRA DE MAYOR PRODUCTIVIDAD, LA MAS COSTOSA.

2.1.1.4.1. A- AGRICULTURA INTENSIVA es aquella que presenta un alto grado de tecnificación, alta inversión, energía y recursos.

2.1.1.4.2. B- BOSQUES PARA LEÑA

2.1.1.4.3. C-AGRICULTURA EXTENSIVA -se mantiene con los recurso naturales del lugar sin buscar maximizar la producción con productos quimicos tecnificacion y demas.

2.1.1.4.4. D-GANADERÍA EXTENSIVA sobrevive de los recursos que el provee la crianza de su ganadería sin maximizar las capacidades de producción

2.1.1.4.5. E-ZONA DE EXPANSIÓN, pastos.

2.1.1.5. 5- NO TOMAN ENCUENTA LA TRASPORTACION MECANIZADA QUE EXISTIAN ENTONCES, QUE DISMINUIA COSTOS Y EL TIEMPO DEL MISMO.

3. 3-TEORIA DE LA LOCALIZACION INDUSTRIAL

3.1. AUTOR

3.1.1. ALFRED WEBER (1868-1958)

3.1.1.1. 1- TRIANGULO DE WEBER--UNA INDUSTRIA SE DEBE SITUAR DONDE HAYA UN MÍNIMO DE COSTES

3.1.1.1.1. A-CERCA DE SUS PROVEEDORES

3.1.1.1.2. B-CERCA DE SUS CLIENTES

3.1.1.1.3. C-ESTO IMPLICA QUE EL COSTE DE TRANSPORTE, MATERIA PRIMA Y PRODUCTO SERÁN MAS BAJOS

3.1.1.1.4. D- LA RENTABILIDAD SERA MAYOR Y SERAN MAS COMPETITIVOS

3.1.1.1.5. E- LA TEORÍA ESTUDIA 4 FACTORES FUNDAMENTALES

4. 4- TEORIA DE LOS LUGARES CENTRALES

4.1. AUTOR (1933)

4.1.1. WALTER CHRISTALLER (1893-1969)

4.1.1.1. 1-EXPLICA LA DISTRIBUCIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE LOS ESPACIOS URBANOS

4.1.1.2. 2- ESTABLECE EL CONCEPTO DE LUGARES CENTRALES A LOS PUNTOS DONDE SE PRESTA DETERMINADOS SERVICIOS A LA POBLACIÓN DE UN AREA CIRCUNDANTE.

4.1.1.3. 3- LA CENTRALIZACION ES UN PRINCIPIO NATURAL DE ORDEN Y LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS LO SIGUEN.

4.1.1.4. 4 - CREA UNA RED DE ÁREAS DE INFLUENCIA CIRCULARES

4.1.1.4.1. A-Entorno a los centros de servicios o lugares centrales que en el modelo acaban transformándose en teselas hexagonales

4.1.1.4.2. B-La existencia de lugares centrales ofrece una mayor y mas variada gama de servicios

4.1.1.4.3. C-permite deducir una jerarquía de núcleo creando áreas de influencias y relaciones entre unos y otros.