1. Transporte
1.1. Frete
1.1.1. É a remuneração paga pelo serviço contratado de transporte de uma mercadoria.
1.1.1.1. Tipos de Frete
1.1.1.1.1. FOB
1.1.1.1.2. CIF
2. Tipos de Modais
2.1. Aquaviário
2.1.1. É o modal que se realiza nos mares e oceanos, sendo o meio de transporte mais utilizado internacionalmente para o deslocamento de mercadorias.
2.1.1.1. Vantagens
2.1.1.1.1. Maior capacidade de carga, carrega qualquer tipo de carga e menor custo de transporte.
2.1.1.2. Desvantagens
2.1.1.2.1. Necessidade de transbordo nos portos, distância dos centros de produção, rapidez limitada e frequente congestionamentos nos portos.
2.1.2. Modal Fluvial
2.1.2.1. É a navegação realizada em rios. A exemplo do marítimo, também pode ser nacional ou internacional, se tiver ligando países ou continentes.
2.2. Dutoviário
2.2.1. Se traduz no transporte de granéis líquidos e sólidos, por gravidade ou pressão mecânica, através de dutos adequadamente projetados à finalidade que se destina.
2.2.1.1. Vantagens
2.2.1.1.1. O transporte opera vinte e quatro horas por dia e sete dias por semana, é o mais confiável de todos os modais.
2.2.1.2. Desvantagens
2.2.1.2.1. Os dutos não são flexíveis e são limitados quanto aos produtos que podem transportar.
2.3. Aéreo
2.3.1. É o modal de transportes que consiste em transportar mercadorias (cargas) e/ou pessoas através de aeronaves.
2.3.1.1. Vantagens
2.3.1.1.1. : Velocidade, confiabilidade, atinge regiões inacessíveis para outros modais.
2.3.1.2. Desvantagens
2.3.1.2.1. Menor capacidade de peso e volume das cargas, custo de fretes elevados.
2.4. Ferrovário
2.4.1. É um modal de transporte com uma elevada capacidade de carga e eficiência, embora necessita de flexibilidade e exija uma investimento alto e continuo nas ferrovias.
2.4.1.1. Vantagens
2.4.1.1.1. Adequado para longas distâncias e grandes quantidades, menor custo de frete e seguro com relação ao modal rodoviário.
2.4.1.2. Desvantagens
2.4.1.2.1. Menor flexibilidade de rotas, necessidade maior de transbordo e alta exposição a furtos.
2.5. Rodoviário
2.5.1. O transporte rodoviário no Brasil é o principal sistema logístico do país, por onde passam aproximadamente 60% de todas as cargas movimentadas no território brasileiro.
2.5.1.1. Vantagens
2.5.1.1.1. Entrega porta a porta, movimentação menor de mercadoria, menor exigência de embalagem, maior disponibilidade de vias de acesso, facilidade de substituir o veículo em caso de quebra ou acidente, embarques e partidas mais rápidos, adequado para curtas e médias distâncias.
2.5.1.2. Desvantagens
2.5.1.2.1. Fretes mais altos em alguns casos, menos competitivos para longas distâncias, está sujeito a congestionamento nas estradas, maior probabilidade de sinistros (acidentes ou assalto com perca da mercadoria).
3. Distribuição
3.1. É a parte da logística que trata das relações fornecedor-cliente, realizando a distribuição física do produto acabado até os pontos de venda / consumidor, assegurando a pontualidade, a precisão e que os pedidos estejam completos.
3.2. Tipos de Distribuição
3.2.1. Transferência de Produtos
3.2.1.1. O veículo é totalmente carregado no depósito da fábrica ou num CD do varejista e carga é transportada para outro ponto de destino, podendo ser outro CD, uma loja, ou outra instalação qualquer.
3.2.2. Compartilhada
3.2.2.1. O veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes, executando um roteiro de entregas predeterminadas.