Sistemas Mecánicos (Rodamientos)

1. Rodillos cónicos y axiales

1.1. los caminos de rodadura en los aros interior y exterior, y los rodillos, son cónicos. Estos rodamientos han sido diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas que actúan de modo radial y axial simultáneamente.

1.1.1. Prefijos: Q, TQ-LIN, TQ., QCL7C

2. Rodillos a rotula

2.1. Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos hileras de rodillos, un camino de rodadura esférico común en el aro exterior y dos caminos de rodadura en el aro interior inclinados de manera tal que forman un ángulo respecto del eje del rodamiento

2.1.1. Prefijos: K, K30.

3. De agujas

3.1. Son rodamientos con rodillos cilíndricos con un diámetro pequeño respecto de su longitud. Los extremos de los rodillos están ligeramente rebajados para modificar la línea de contacto entre los caminos de rodadura y los rodillos. Esto evita picos de tensión en los extremos de los rodillos, lo que prolonga la vida útil de los rodamientos

3.1.1. Prefijos: K y ZW.

4. Rodillos Cilíndricos

4.1. La mayoría son rodamientos de una hilera con una jaula Los rodamientos con jaula pueden soportar cargas radiales elevadas, aceleraciones rápidas y altas velocidades.

4.1.1. Prefijos: NU, N, NJ, NUP, K.

5. De bolas de contacto angular

5.1. los rodamientos de bolas de contacto angular tienen los caminos de rodadura de sus aros interiores y exteriores desplazados entre si en la dirección del eje del rodamiento.

5.1.1. Prefijos: B(E) Y 73B(E), CA,CB o CC GA, GB o GC

6. Bolas a rotula

6.1. los rodamientos de bolas a rotulas tienen dos hileras de bolas y un camino de rodadura esférico común en el aro exterior

6.1.1. prefijo: K.

7. Rígidos de bolas

7.1. los rodamientos rígidos son particularmente versátiles. Su diseño es simple, no son desamables

7.1.1. prefijos: RSL O 2RSL,RZ O 2RZ