1.1. Es sin duda el indicador mas importante en mantenimiento y por supuesto el que mas posibilidades de manipulación tiene.
2. Proporcion de coste de la mano de obra de mantenimiento.
2.1. Es el cociente de dividir el N° totales de horas empleadas en mantenimiento entre el coste total de la mano de obra.
3. Coste de mano de obra por secciones.
3.1. Si la empresa se divide en zonas o secciones, es conveniente desglosar este coste para cada una de las zonas seccionadas.
4. Tiempo medio de resolución de una O.T.
4.1. Es el cociente de dividir el N° de O.T. resueltas entre el N° de horas que se han dedicado a mantenimiento.
5. Desviacion media del tiempo planificado.
5.1. Es el cociente de dividir la suma de horas de desviación sobre el tiempo planificado entre el N° total de ordenes de trabajo.
6. Indice de cumplimiento de la planificacion.
6.1. Es la proporción de ordenes que se acabaron en la fecha programada o con anterioridad, sobre el total de ordenes totales.
7. Horas estimadas de trabajo pendiente.
7.1. Es un parametro mas importante que el N° de ordenes pendientes, pues nos permite conocer la carga de trabajo estimada por realizar.
8. N° de ordenes de trabajo emergencia (prioridad maxima)
8.1. Es igualmente importante observar la evolución de este indicador respecto a periodos anteriores.
9. N° de ordenes de trabajo pendientes.
9.1. Este indicador nos da una idea de la eficacia en la resolución de problemas. Es un indicador absolutamente imprescindible.
10. N° de ordenes de trabajo acabadas.
10.1. Suele ser útil conocer cual es el numero de ordenes de trabajo acabadas, sobre todo en relación al numero de ordenes generadas.
11. N° de ordenes de trabajo generadas por sectores o zonas.
11.1. igual que en el caso anterior, solo la sencillez de su calculo justifica emplear este indicador.
12. N° de ordenes de trabajo generadas en un periodo determinado.
12.1. Estima el rendimiento de la plantilla a partir del numero de ordenes de trabajo.
13. MTTR,tiempo medio de reparacion.
13.1. Nos permite conocer la importancia de las averías que producen en un equipo considerado el tiempo medio hasta su solucion.
14. MTBF, tiempo medio entre fallos.
14.1. Nos permite conocer la frecuencia con que suceden las averías.
15. Disponibilidad por averias.
15.1. Son intervenciones no programadas, no tiene en cuenta las paradas programadas de los equipos.
16. Proporción de desarrollo de programa.
16.1. Porcentaje de horas de formación realizadas, sobre el total de horas de formación programadas.
17. Proporción de horas dedicadas a formación.
17.1. Porcentaje de horas anuales dedicadas a formación, sobre el numero de horas de trabajo total.
18. Indice de frecuencia de incidentes ambientales.
18.1. Es el cociente entre el N° de incidentes ambientales graves y el numero de horas trabajadas.
19. Indice de tiempo medio de permanencia de residuos en planta.
19.1. Es el tiempo medio que transcurre desde que se genera residuos hasta que lo retira de la planta un gestor de residuos autorizados.
20. Indice de jornadas perdidas.
20.1. Proporción entre las horas perdidas por baja laborales y las horas trabajadas.
21. Indice de frecuencia de accidentes.
21.1. Indica la proporción entre el numero de accidentes con baja y el total de horas trabajadas.
22. Tiempo medio de recepción de pedidos.
22.1. Es la medida de demora desde que se efectúa un pedido hasta que se recibe.
23. Eficiencia en la cumplimentación de pedidos.
23.1. Proporción entre las peticiones de materiales a compras no atendidas con una antigüedad superior a 3 meses y el total de pedidos cursados a compras.
24. Rotación de almacén.
24.1. Es el cociente de dividir el valor de los repuestos consumidos totales y el valor de material que se mantiene en stock.
25. Consumo de materiales.
25.1. Es un indice relativamente poco usual. Es útil cuando se esta tratando de optimizar el coste de materiales y se desea identificar claramente las partidas referentes a mantenimiento.
26. Indice de emergencia.
26.1. Porcentaje de horas invertidas en realización de O.T. de prioridad máxima.
27. Indice correctivo.
27.1. Es el porcentaje de horas invertidas en realización de mantenimiento correctivo sobre horas totales.
28. Indice de mantenimiento programados.
28.1. Es la suma de todos los medios auxiliares que ha sido necesario alquilar o contratar.
29. Coste de subcontratos.
29.1. Se hacen las subdivisiones que se consideran oportunas, como la de subcontratos a fabricantes y especialistas.
30. Coste de materiales.
30.1. Se hacen subdivisiones como crea conveniente por secciones, por tipo( Eléctrico, mecánico, consumibles, repuestos genéricos, repuestos específicos, etc.)
