1. Sujetos que intervienen en las operaciones aduaneras
1.1. Según la propiedad de las mercancías
1.1.1. Importador o exportador
1.2. Según el transporte:
1.2.1. El armador, agente naviero, agente marítimo, empresas de transporte aéreo, marítimo, férreo, fluvial.
1.3. Según la carga y descarga de las mercancías:
1.3.1. La autoridad aduanera, portuaria, sanitaria, tarjadores, operadores portuarios.
1.4. Según almacenamiento de la mercancía:
1.4.1. Terminales de almacenamiento, depósitos simples, depósitos aduaneros.
1.5. Según el destino aduanero de la mercancía:
1.5.1. Terminales de almacenamiento, depósitos simples, aduaneros, almacenes aduaneros autorizados
2. Tiempo de tránsito
2.1. Es el tiempo que lleva a cabo la DFI de un embarque
3. Cadena de DFI
3.1. Preparación
3.2. Unitarización
3.3. Manipuleo
3.4. Almacenamiento
3.5. Transporte
3.6. Seguro de la carga
3.7. Documentación
3.8. Gestión y operación aduanera
3.9. Gestión y operación bancaria
3.10. Gestión de distribución
4. Transporte internacional
4.1. País exportador
4.2. Tránsito internacional
4.3. País importador
5. Componentes del costo: PE
5.1. Medios de transporte:
5.1.1. Fluvial, aéreo, marítimo, férreo
5.2. Costos directos:
5.2.1. Embalaje, marcado, documentos de exportación, unitarización, manipuleo, transporte y seguro, almacenamiento, manipuleo en el lugar de embarque
5.2.2. Aduaneros, bancarios, agentes, almacenamiento, administrativos, tiempo ocioso
6. Componentes del costo: TI
6.1. Medios de transporte internacional:
6.1.1. Fluvial, aéreo, marítimo, férreo
6.2. Costos directos:
6.2.1. Manipuleo
6.2.2. Transporte y seguro
6.2.3. Almacenamiento
6.2.4. Agentes
6.3. Costos indirectos:
6.3.1. Tiempo ocioso
7. Principales servicios del DFI
7.1. Transporte
7.2. Almacenamiento
7.3. Unitarización
7.4. Servicio de protección de la carga
7.5. Manipuleo
7.6. Seguro de carga
7.7. Trámites DFI
7.8. Agentes y corredores
8. Componentes del costo: PI
8.1. Medios de transporte:
8.1.1. Fluvial, aéreo, marítimo, férreo
8.2. Costos directos:
8.2.1. Embalaje, marcado, documentos de exportación, unitarización, manipuleo, transporte y seguro, almacenamiento, manipuleo en el lugar de embarque.
8.3. Costos indirectos:
8.3.1. Tiempo ocioso
9. Envases y Embalajes
9.1. Sus funciones son:
9.1.1. Protección, presentación y preservación
9.2. Materiales:
9.3. Plástico, metales, madera, cartón, papel, vidrio
9.4. Principales tipos de embalaje:
9.4.1. Embalaje reglamentado
9.4.2. Embalaje no reglamentado
9.5. Marcado de embalajes:
9.5.1. Características:
9.5.1.1. Legibilidad, indelibilidad, localización, suficiencia, conformidad.
9.5.2. Debe tener la información de:
9.5.2.1. Puerto de salida, marcas y manejo de precaución, nombre del exportador, nombre del destinatario y número de pedido, puerto de entrada, marcas de peso, origen del país, número de paquete y tamaño de caja
10. Unitarización de la carga
10.1. Esto hace referencia a el agrupamiento de uno o más ítems de la carga, es decir, transformar unidades menores a unidades mayores de carga.
10.2. Las modalidades más comunes de carga son:
10.2.1. Paletización y contedenerización