1. Aplicación
1.1. Se aplica a las aeronaves que ostente la marca de nacionalidad y matricula de la República Bolivariana de Venezuela
1.2. Cumplimiento
1.2.1. Tanto en vuelo como en el área de movimiento
1.2.1.1. Reglas generales
1.2.1.2. Reglas de vuelo visual
1.2.1.3. Reglas de vuelo por instrumentos
1.3. Piloto al mando
1.4. Uso problematic de sustancias psicoactivas
2. Reglas generales
2.1. Operación negligente o temeraria
2.2. En caso de
2.2.1. Derecho de paso
2.2.1.1. La aeronave que tenga el derecho de paso, mantendrá rumbo y velocidad
2.2.1.2. La otra aeronave se mantendrá alejada de la trayectoria, pasar por debajo o por encima,
2.2.2. Proximidad
2.2.2.1. Ningún piloto debe conducir una aeronave tan cerca de otra
2.2.3. Aproximación de frente
2.2.3.1. Amabas aeronaves alternarán su rumbo hacia la derecha
2.2.3.2. En tierra
2.2.3.2.1. Ambas se detendrán
2.2.3.3. O alterarán su rumbo a la derecha
2.2.4. Convergencia
2.2.4.1. La aeronave que tenga a la otra a su derecha cederá el paso
2.2.5. Alcance
2.2.5.1. Aeronave que se aproxima a otra por detras
2.2.5.2. Toda aeronave que sea alcanzada por otra tiene derecho de paso
2.2.6. Aterrizaje
2.2.6.1. Aeronaves en vuelo o que estén operando en tierra deben ceder el paso
2.2.6.2. La aeronave que este a mator nivel cederá el paso
2.2.6.3. Aeronave en emergencia tiene prioridad
2.2.7. Despegue
2.3. Luces que deben ostentar las aeronaves
2.3.1. Luces anticolision
2.3.2. Luces de navegación
2.3.3. Encendidas en todo periodo de tiempo
2.3.4. Aeronaves en area de movimiento
2.3.4.1. Luces para indicar extremidades de la estructura
2.3.4.2. Luces para advertir encendido de motores
2.4. Operaciones en aeródromo
2.4.1. Observar el tránsito
2.4.2. Ajustarse al circuito de transito
2.4.3. Hacer todo los virajes a la izquierda, amenos que la dependencia ATS indique lo contrario
2.4.4. Aterrizar en contra de la dirección del viento
2.5. Planes de vuelo
2.5.1. Cualquier vuelo
2.5.1.1. Al que tenga que prestarse servicios de control de transito aéreo
2.5.1.2. Dentro de áreas designadas
2.5.1.3. A través de fronteras internacionales
2.5.1.4. Vuelos IFR Y VFR
2.5.2. Excepciones
2.5.2.1. Aeronaves militares
2.5.2.2. Aeronaves en misiones de búsqueda y salvamento
2.5.2.3. Vuelos autorizados por la autoridad ATS competente
2.5.3. Contenido
2.5.3.1. Identificación
2.5.3.2. Reglas de vuelo
2.5.3.3. Número y tipo (s) de aeronave (s) y categoría de estela turbulento
2.5.3.4. Equipo
2.5.3.5. Aeródromo o aeropuerto de salida
2.5.3.6. Hora prevista fuera de calzos
2.5.3.7. Velocidad de crucero
2.5.3.8. Ruta
2.5.3.9. Aeródromo o aeropuerto de destino y duración toral prevista
2.5.3.10. Aeródromo o aeropuerto de alternativa
2.5.3.11. Autonomía y personas a bordo
2.5.3.12. Equipo de emergencia y de supervivencia
2.5.3.13. Otros datos
2.5.4. Dar aviso de llegada
2.5.4.1. Identificación
2.5.4.2. Aeródromo o aeropuerto de salida y de llegada
2.5.4.3. Hora de llegada
2.6. Servicio de control de transito aéreo
2.6.1. Autorizaciones
2.6.1.1. Antes de realizar un vuelo controlado
2.6.1.2. Autorización enmendada
2.6.1.3. Autorización que implique prioridad
2.6.1.4. Cambio
2.6.1.4.1. Aeródromo o aeropuerto de destino
2.6.1.4.2. Ruta
2.6.1.5. Rodaje
2.6.2. Informes de posición
2.6.2.1. Vuelo controlado
2.6.2.2. Hora y nivel
2.6.2.3. Puntos de notificación
2.6.3. Terminación de control
2.6.4. Comunicaciones
2.6.4.1. Aeronaves que operen
2.6.4.1.1. FIR Maiquetia
2.6.4.1.2. Vuelo controlado
2.6.4.2. Mantener comuniciones aeroterrestre
2.6.4.3. En ambos sentidos
2.6.4.4. Fallas
2.6.4.4.1. Procedimiento de falla de comunicaciones
2.6.4.4.2. La aeronave debe intentar comunicarse con la dependencia de control
2.6.4.4.3. Vuelo VFR
2.6.4.4.4. Radar
2.6.4.4.5. Sin radar
2.7. Interferencia ilícita
2.7.1. Notificar a la dependencia ATS
2.7.2. Aterrizar de inmediato
2.7.3. Mantener la derrota asignada y al nivel de crucero hasta comunicarse con una dependencia ATS
2.8. Interceptación
3. Reglas de vuelo visual
3.1. Visibilidad y distancia de las nubes
3.2. No despegar ni aterrizar
3.2.1. Techo de nubes es inferior a 1500 ft
3.2.2. Visibilidad inferior a 5km
3.3. No se deben efectuar entra la puesta y salida del sol
3.4. No se debe volar VFR
3.4.1. Por encima de F195
3.4.2. A velocidades transonicas o supersonicas
3.5. Excepto cuando sea necesario o con el permiso de la autoridad aeronáutica
3.5.1. Sobre edificios, pueblos y lugares habitados
3.5.2. Sobre reunido de personas
3.5.3. Menos de 1000ft sobre el obstáculo más alto
3.5.4. En cualquier parte distinta menos de 500ft
3.6. Vuelo VFR especial
4. Reglas de vuelo por instrumentos
4.1. Reglas aplicables
4.1.1. Aeronaves dotadas de instrumentoa y equipos de navegación
4.1.2. Niveles mínimos
4.1.3. Sobre terreno elevado o en áreas montañosas por lo menos 2000ft por encima del obstáculo más alto
4.1.4. Espacio aéreo controlado
4.1.4.1. Reglas generales de vuelo
4.1.4.2. Nivel de crucero adecuado (Tabla de niveles de crucero)
4.1.4.3. Comunicaciones
4.1.4.3.1. De acuerdo a las reglas generales
4.1.5. Nivel de crucero