1. Definición: El Bill of lading es un documento que sirve como título representativo de la libre disponibilidad y propiedad de la mercancía a bordo del buque y, por lo consiguiente, permite a la figura del consignatario negociar la carga o reclamarla
1.1. Funciones del B/L:
1.1.1. Señalan el valor del flete internacional para efectos de la determinación del valor CIF como base imponible para el importador. Constituyen una constancia de entrega de mercadería al transportista. Constituyen el contrato con la empresa transportista. En algunos casos son considerados un título valor endosable (en el caso del Charter Party si lo indica y del Conocimiento de Embarque Marítimo Negociable). Evidencian la realización de un viaje o travesía y los puntos por los cuales ha transitado la carga. Indica el tipo de servicio contratado, por ejemplo servicios puerta / puerta u otros.
1.2. Contenido de un B/L:
1.3. Número de B/L:
1.3.1. Cantidad de originales. Lo habitual es emitir 3 originales Lugar donde se paga el flete. A efectos del B/l, el flete se pagará en el puerto de origen (Freight prepaid) o en el puerto de destino (Freight collect) y la refrenda en lo que se refiere al estado de las mercancías
1.3.2. Shipper (Remitente) Consignee (Destinatario) Notify. Agente de destino. Puertos de carga y de descarga Buque y Viaje en el que a cargada la mercancía Descripción de la mercancía: Matrícula y tipo de contenedor Nº de bultos y tipo Peso bruto Metros cúbicos Marcas (anotaciones en la parte exterior de los paquetes que permita identificar la mercancía)
1.4. Tipos de B/L:
1.4.1. En cuanto al estado de las mercancías: Limpio (clean). Sucio (dirty). Desde el punto de vista de la emisión los B/L pueden ser: Nominativos: A la orden: Al portador: Así mismo, los B/L pueden ser emitidos de acuerdo de la forma de entrega y considerando los transbordos. On Board: Recieved For Shipment: Directo (through): Mixto (combined):
1.5. Importancia del B/L:
1.6. A ser un documento que permite la liberación de la carga en la aduana de destino (salvo que sea al portador), la carga se mantendrá en posesión de la línea naviera hasta que el consignatario o importador presente el B/L con el visto bueno de la línea naviera o su representante.
2. Clases:
2.1. Bill of Lading Recibido para Embarque Bill of Lading a bordo Bill of Lading a la orden (to the order) Bill of Lading al portador (B/L to the bearer) Bill of Lading nominativo Bill of Lading sin transbordo (B/L Without Transhipment) Bill of Lading House Through Bill Of Lading
3. Conocimiento de embarque marítimo
3.1. ¿Para que sirve? Este documento sirve para comprobar la existencia del contrato de transporte y puede interpretarse como el titulo de propiedad de la mercancía en tránsito.
3.2. TRAMITE:
3.2.1. Paso 1: A Los exportadores (o de sus agentes de aduanas), los consignatarios de buques suelen emitir tres o cinco ejemplares originales de B/L. Paso 2: Los exportadores deben remitir posteriormente los B/Ls originales a los importadores para que éstos puedan retirar las mercancías del puerto de destino. Paso 3: Es recomendable enviar a los importadores los originales de los B/Ls a través de distintas vías (vía courier y vía buque).