1.1. es similar al motor de inducción monofásico solo que tiene un extractor con tres devanados separados 120 grados cada uno conectado a una de las tres líneas de alimentación eléctrica como estas tres fases alcanzan sus corrientes máximas en diferentes momentos se puede considerar que el campo magnético gira en torno a los polos del estado completando una rotación durante un ciclo completo de la corriente la rotación del campo es mucho más suave que en el motor monofásico. El motor trifásico tiene la gran ventaja sobre el monofásico de tener arranque automático. La dirección de rotación se invierte intercambiando alguna de las dos líneas de conexión lo que cambia la dirección de rotación del campo magnético.
2. MOTORES SÍNCRONOS
2.1. los motores síncronos tienen extractores similares a los descritos en los motores de inducción, pero el rotor es un imán permanente.El campo magnético que produce el estator gira y el imán gira con él. Al tener un par de polos por fase de alimentación eléctrica, el campo magnético gira 360 grados durante un ciclo de alimentación de manera que la frecuencia de rotación, en este caso, es igual a la frecuencia de la alimentación.
2.2. Los motores síncronos se utilizan cuando se requiere una velocidad precisa. No son de arranque automático y algunos requieren algún sistema de arranque.
3. Los motores de corriente alterna se pueden clasificar en dos grupos: monofásicos y polifásicos, cada uno se subdivide en motores de inducción y motores síncronos.
4. Existe la tendencia a usar motores monofásicos si la potencia requerida es baja en tanto los polifásicos se emplean cuando se requiere mucha potencia. Los motores de inducción en general son más baratos que los síncronos, de allí lo popular de su uso.
5. MOTOR DE INDUCCIÓN MONOFÁSICO DE JAULA DE ARILLA
5.1. el motor de inducción monofásico de jaula de ardilla consta de un rotor tipo jaula de ardilla es decir barras de cobre o aluminio insertadas en las ranuras de los aros de los extremos para formar circuitos eléctricos completos.
6. EL CONTROL DE LA VELOCIDAD
6.1. variable dado que la velocidad de estos motores está definida por la frecuencia de la alimentación. El torque que genera un motor de corriente alterna es constante cuando la relación entre el voltaje aplicado al estator y la frecuencia es constante para mantener un torque constante a diferentes velocidades cuando varía la frecuencia también es necesario variar el voltaje que se aplica al estator. Para ello uno de los métodos consiste en rectificar primero de corriente alterna, cambia la corriente de corriente continua mediante un convertidor y luego convertir la otra vez en de corriente alterna pero a la frecuencia deseada.
