“ELABORACIÓN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO MEDIANTE EL ANÁLISIS DE LOS MODOS DE FALLA PARA LOS ACTI...

1. Justificación

1.1. Producción

1.2. Económicos

2. Objetivos e hipótesis generales

2.1. Objetivo General:

2.2. Elaborar un plan de mantenimiento mediante el análisis de modos de falla para los activos del área de ensamble de la empresa CIAUTO CIA.LTDA.

2.3. Hipótesis Gerenal

2.4. La elaboracion de un plan de mantenimiento preventivo permitira disminuir los mantenimiento correctivos de la planta de ensamble y reducir costos por mantenimiento.

3. Variables e Indicadores

3.1. Disponibilidad

3.2. Manteniabilidad

3.3. Confiabilidad

3.4. Calidad

3.5. Rebundancia

3.6. Costos

4. Metodología

4.1. Experimental

4.2. Análisis de Criticidad

4.3. Análisis de Modos de Falla AMEF

4.4. Mantenimiento Centado en la Confiabilidad (RCM)

5. Objetivos e Hipótesis específicos

5.1. Problema específico

5.2. La planta de ensamble de la empresa CIAUTO cuenta con diversas lineas de produccion en serie por lo que la generación de fallas en los equipos produce el paro total de producción generando perdidas de aproximadamente $80.000,00 por hora.

5.3. Objetivo Específico

5.4. Realizar la evaluación de la gestión del mantenimiento de la planta de ensamble. Verificar el inventario y realizar un análisis de criticidad de los equipos de la planta de ensamble. Elaborar el plan de mantenimiento preventivo aplicando el análisis de modos de falla, efectos y consecuencias apoyándose en la metodología del mantenimiento basado en la confiabilidad. Determinar la logística necesaria para la ejecución de cada una de las tareas del plan de mantenimiento preventivo. Sistematizar la información del plan de mantenimiento. Capacitar al personal de la planta de ensamble sobre en el plan de mantenimiento preventivo y en el uso del GMAO.

6. Marco Conceptual

6.1. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)

6.2. Confibilidad

6.3. Plan de mantenimiento

6.4. Análisis de criticidad

7. Realidad problemática

7.1. El proceso de ensamblado de todos los componentes que forman parte del vehículo cuenta con diversas líneas de producción y estas con diferentes subestaciones que tienen un determinado ritmo de producción o takt time, los retrasos producidos por fallos en los equipos generan grandes pérdidas económicas.

8. Ámbito de desarrollo

8.1. Macro localización:

8.2. Ecuador-Tungurahua- Ambato

8.3. Micro localización:

8.4. Camino Real

8.4.1. CIAUTO CIA. LTDA

8.4.1.1. Planta de Ensamble

8.4.2. Tipo de empresa:

8.4.3. Privada.

8.4.4. Actividades:

8.4.5. Ensamblaje de vehículos.

9. Estado del arte

9.1. Papers

9.2. Técnicas de Ingeniería de Mantenimiento y Fiabilidad aplicadas en el proceso de Gestión de Activos

9.3. A Reliability-Centered Maintenance Study for an Individual Section-Forming Machine

9.4. Tesis

9.5. Desarrollo de un plan de mantenimiento aplicando la metodología de mantenimiento basado en la confiabilidad (RCM) para el vehículo Hidrocleaner vactor M654de la empresa ETAPA EP

9.6. Propuesta alternativa de gestión del mantenimiento para el departamento de mantenimiento en la empresa ALVARADO ORTÍZ CONSTRUCTORES CÍA. LTDA. de la ciudad de Ambato

9.7. Propuesta de un modelo de Gestión de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM), de los activos críticos del Terminal Nuevo de Productos Limpios Cuenca de la EP Petroecuador

10. Formulación problemática

10.1. ¿Es posible reducir los costos por fallos en los equipos mediante un plan de Mantenimiento preventivo mediante las metodologías del análisis de los modos de fallas y RCM de la planta de ensamble?

11. Marco Teórico

11.1. Libros

11.1.1. Ingeniería de Mantenimiento y Fiabilidad Aplicada en las Gestión de Activos

11.1.2. Los sistemas GMAO y SIG como herramientas para la gestión integrada en la administración local

11.1.3. Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad.

11.1.4. Organización y gestión integral de mantenimiento