PROSPECTIV A TECNOLOGICA DE LA INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA

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PROSPECTIV A TECNOLOGICA DE LA INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA por Mind Map: PROSPECTIV A TECNOLOGICA DE LA INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA

1. 1.MARCO CONCEPTUAL GENERAL

1.1. Para poder enmarcar la prospectiva tecnológica de la Ingeniería Civil se estima conveniente presentar previamente algunos conceptos generales, los cuales han sido tomados principalmente de documentos del Autor (González, 1974, 1989, 1990, 1991, 1994y 1995).

1.2. 1.1 INGENIERIAE INGENIERIA CIVIL

1.2.1. 1.1.1 La Ingeniería

1.2.1.1. La Ingeniería en general puede definirse como la APLICACION DE LOS PRINCIPIOS CIENTIFICOSPARABENEFICIODELHOMBRE CREANDO MEDIOS PARA LA SATISFACCION DENECESIDADES SOCIALES O INDIVIDUALES. En términos más específicos, puede decirse que la Ingeniería es un procesoiterativo de toma de decisiones para obtener un COMPROMISO OPTIMOENTRE ECONOMIA, SEGURIDAD E INFORMACION, para llegar al producto que satisface u,!a necesidad humana, la cual inicia todo el proceso.

1.2.2. 1.1.2 Ingeniería Civil

1.2.2.1. La Ingeniería Civil se ocupa del manejo y control; a nivel macroscópico, de fuerzas, procesos y materiales, principalmente naturales, con el fin de proveer la infraestructura indispensable a los medios de producción. Para ello lleva a cabo la concepción, diseño, construcción, operación y mantenimiento de las obras correspondientes y además, por su estrecha relación con el medio físico tiene una labor esencial en los procesos de prevención, manejo y recuperación ante desastres naturales. No puede ni debe ser independiente

1.3. 1.2OBRAS DE INFRAESTRUCTURA YSERVIOOS

1.3.1. Los elementos u obras de infraestructura, de acuerdo a la necesidad humana que satisfacen, sin pretender ser exhaustivos, pueden clasificarse según se presenta más adelante. En esta clasificación se han omitido aquellas obras que se destinan a la elusión o mitigación de riesgos, o las que se hacen con fines meramente bélicos. En esta tabla allí se indica además la conformación espacial típica de las obras de infraestructura (dentro de las cuales usualmente se excluyen los elementos móviles) categorizándola en cuatro clases: puntual, lineal, en red y extensa.

1.4. 1.3CAMPO DE ACCION YESPECIALIDADES

1.4.1. 1.3.1 Campos de Acción

1.4.1.1. La Ingeniería Civil trabaja con comportamientos macroscópicos, aunque debe conocer las interrelaciones a todas las escalas para comprender los procesos que le interesan. Por su escala de trabajo, el mayor campo físico de acción y por ende de investigación es la obra (en términos ingenieriles) y el terreno dónde se implanta.Las experiencias desafortunadas deben capitalizarse, analizándolas a fondo para obtener un mejor conocimiento, pero sobretodo para evitarlas en el futuro, pues "quién no aprende de sus errores está condenado a cometerlos indefmidamente"

1.4.2. 1.3.2 Especialidades

1.4.2.1. Todas las ingenierías se basan, en general, en las mismas ciencias básicas: Física, Química y Matemáticas, pero la proporción en que intervienen y su uso dependen de la aplicación que requiera la rama específica de la Ingeniería. Según el tipo de obra por desarrollar y los materiales con los cuales trabaja, la Ingeniería Civil puede dividirse en siete especialidades principales asi: - Ingeniería Ambiental Ingeniería Sanitaria Ingeniería Estructural Ingeniería Geotécnica Ingeniería Hidráulica Ingeniería de Vías y Transportes Ingeniería de Construcción

1.5. 2. PROSPECfIV A TECNOLOGICA EN INGENIERlACIVIL

1.5.1. 2.1ANTECEDENTES HISTÓRICOS GENERALES

1.5.1.1. La construcción de viviendas, caminos, puentes, templos, regadíos y obras similares tenían sus propios artesanos y, más o menos como hoy, los trabajos mayores estaban a cargo de organizaciones gubernamentales. La experiencia adquirida por los maestros constructores, así como por otros artesanos, usualmente se mantenían en secreto, pues podía ser de importancia militar o porque este conocimiento era un medio eficaz de dominio político o religioso: el hombre que podía enfrentar las poderosas fuerzas de la naturaleza y salir avante, seguramente era temido y envidiado.Sin embargo, aún con estos avances, cuando se creía que había una confianza suficiente en los métodos de análisis y construcción y se aventuró un paso más a una innovación o magnificación de los trabajos, del otro lado, como en los viejos tiempos, se encontraba esperando el fracaso. El Ingeniero entonces aprendió y hoy sigue aprendiendo que muchas de esas fórmulas y métodos que él estima como exactos, completos y precisos, no lo [ion y que hay severas limitaciones en numerosos aspectos.

1.5.2. 2.2 TECNOLOGIAA NIVEL MUNDIAL

1.5.2.1. En un resumen de esta naturaleza es muy difícil presentar en forma completa tan vasto campo, por lo que obviamente hay limitaciones intrínsecas, la más importante la del propio Autor

1.5.3. 2.2.1 Marco General

1.5.3.1. En los países desarrollados de Europa y Norteamérica la infraestructura básica y de manera concomitante la Ingeniería Civil, evolucionaron en forma acelerada a partir de la Revolución Industrial a finales del Siglo XIX y precisamente una de los índices claros de desarrollo de un país es el haber satisfecho sus necesidades básicas de infraestructura y servicios. En estos países los trabajos básicos fueron llevados a cabo en su mayor parte en la primera mitad del presente siglo, pero aún se siguen ejecutando obras de infraestructura, adaptadas a las condicionesfísico-geográficas particulares (ya estudiadas y conocidas en detalle) y acordes con el desarrollo socio-económico de cada país o región. La segunda revolución, ya en la segunda mitad de este siglo y en pleno desenvolvimiento, es la Revolución de la Informática y Comunicaciones, con los avances y popularización en electrónica, computadores y telecomunicaciones, que han ido convirtiendo al mundo en la "aldea global" de McLughlan.

1.5.4. 2.2.2 Tendencias Generales

1.5.4.1. Dentro del contexto anterior y ya satisfechas en gran proporción las necesidades básicas de infraestructura, en los países desarrollados se notan tendencias a: Mecanización y reducción consiguiente de la mano de obra en la construcción. Preservación y modernización de la infraestructura existente. Minimización de problemas de contaminación y preservación o aún recuperación de los nichos de vida natural existentes. Reducción de los impactos por desastres naturales. Optimización del diseño y control de construcción de las obras, con procesos sistematizados y enfoques integrados (Calidad Total y Reingeniería).

1.5.5. 2.2.3 Tendencias Particulares

1.5.5.1. Las necesidades principales de cualquier comunidad humana son: salud, alimentación, educación, vivienda, energía, trabajo, transporte y recreación, todas interrelacionadas y que no son de total injerencia directa de la Ingeniería Civil, pero la cual sí está presente en la solución de todas ellas con sus obras de infraestructura, las cuales además requieren de materiales, análisis e instrumentación. En estos campos de satisfacción de necesidades humanas se insinúan ciertas tendencias a nivel mundial, expuestas con las limitaciones propias (González, 1989, 1995):

1.5.5.2. 2.2.3.1 Salud

1.5.5.2.1. En este campo fundamental, competen a la Ingeniería Civil los sistemas de acueductos, alcantarillados, el saneamiento ambiental, la protección de bosques y el aspecto de desastres naturales.

1.5.5.2.2. A) Acueductos

1.5.5.2.3. B) Alcantarillados y Saneamiento Ambiental

1.5.5.2.4. C) Protección de Bosques

1.5.5.2.5. D) Desastres Naturales