1. Causa
1.1. •Mala Sincronización del Encendido. •Exceso de Carga. •Frenos Muy Ajustados.
1.1.1. Solución
1.1.1.1. • Coger el tiempo correctamente • Regular los frenos
2. Síntomas
2.1. Calentamiento excesivo del motor
2.1.1. Pérdidas de líquido refrigerante
2.1.1.1. Temperatura de funcionamiento del motor demasiado baja
3. Fallos
3.1. Problemas de circulación del refrigerante, controlar: 1. Mangueras y tubos. 2. Correa de transmisión y tensión de la correa. 3. Funcionamiento del termostato. 4. Bomba de refrigerante y polea. 5. Si persiste el fallo después de controlados los puntos arriba indicados, puede que haya aire en el sistema. Vaciar y llenar de nuevo refrigerante según se describe en el cuaderno.
3.1.1. Problemas de circulación del aire de refrigeración, controlar: 1. Si están obturadas las láminas refrigerantes del radiador. 2. El ventilador de regulación termostática. 3. Estanqueidad alrededor del radiador. Paraimpedir la recirculación de aire.
3.1.1.1. Fugas 1. Controlar y ajustar en caso necesario el nivel del refrigerante en el depósito de expansión. 2. Efectuar la prueba de estanqueidad del sistema y remediar. 3. Comprobar que el refrigerante está limpio.
4. Causa
4.1. • Falta Liquido Refrigerante. • Pérdida de Liquido Refrigerante (Rotura, Fugas). •Radiador Tapado. • Conductos Obstruidos (Culata). • Correa del Ventilador Cortada o Suelta • Bomba de Agua en Mal Estado. • Termo-Switch Malo. •Fusible Quemado (Motor Eléctrico). • Termostato Pegado (Cerrado).
4.1.1. Solución
4.1.1.1. • Completar liquido refrigerante • Si existe rotura o fuga inspeccionar y sellar las mismas • En este caso se debe baquetear el radiador • Cambio de correa del ventilador • Cambio de bomba de agua
5. Causa
5.1. •Termostato Pegado (Cerrado).
5.1.1. Solución
5.1.1.1. •Cambio de termostato