1. Marítimo
1.1. Líneas del modo
1.1.1. Vías acuáticas
1.2. Tipo de vehículos
1.2.1. Buques
1.2.1.1. De carga general
1.2.1.2. Convencionales de carga suelta
1.2.1.3. De carga a granel
1.2.1.4. Refrigerados
1.2.1.5. Especializados en carga unitarizada
1.2.1.6. Portacontenedores
1.2.1.7. De gas licuado
1.3. Proyectos actuales
1.3.1. Puerto de Coatzacoalcos y Salina Cruz
1.3.1.1. Ampliación con inversión de $2,000 millones de pesos
1.3.2. Puerto de Veracruz
1.3.2.1. Construcción de 2 terminales con $369 millones
1.3.3. Puerto Lázaro Cárdenas
1.3.3.1. Expansión de terminal especializada de automóviles
1.3.3.1.1. $63,7 millones
1.3.3.2. Aumento del almacenamiento de combustible
1.3.3.2.1. $692 millones
1.3.3.3. Renovación de la terminal del puerto y una segunda etapa de terminal de contenedores
1.3.3.3.1. $810 millones y $2,000 millones respectivamente
1.4. Teoría de sistemas
1.4.1. Vías acuáticas, puertos de altura, buques, contenedores, capitanes, leyes, normas, reglamentos
1.5. Movimiento doméstico de carga de acuerdo al manual estadístico del transporte 2019
1.5.1. Se transportaron 67 millones de toneladas, que equivalen el 9% del total de la carga doméstica, se espera que disminuya a alrededor de 50 millones para el 2020.
1.5.2. El monto de mercancías transportadas durante 2018 fue de 0.2% superior al de 2017, fundamentalmente por la disminución del movimiento marítimo.
2. Aéreo
2.1. Líneas del modo
2.1.1. Vuelo visual
2.1.1.1. A estima
2.1.1.2. Cartas de navegación visuales
2.1.2. Vuelo por instrumentos a través de aerovías y cartas de navegación por instrumentos
2.2. Tipo de vehículos
2.2.1. Aeronaves comerciales y de carga
2.2.1.1. Pistón
2.2.1.2. Jet
2.2.1.3. Turbojet
2.2.1.3.1. Aviones de carga como el Boeing 777, 767, 757, 747, Airbus 330, 340, 350, 380, Antonov 225
2.2.1.4. Turboreactor
2.3. Teoría de sistemas
2.3.1. Conjunto de aeronaves, aeropuertos, controladores de tráfico aéreo, pilotos, aerovías, cartas de navegación, equipos de rescate y salvamento, terminales de carga.
2.4. Proyectos actuales
2.4.1. Aeropuerto Internacional "Felipe Ángeles" en base militar Santa Lucía
2.4.1.1. Adaptación del aeropuerto militar a aeropuerto civil internacional, construcción de calles de rodaje, otra pista, señalización y construcción de una terminal aérea
2.4.1.1.1. $84,956 millones de pesos
2.4.2. Aeropuerto Internacional "Manuel Crescencio Rejón" en la Ciudad de Mérida
2.4.2.1. Ampliación y modernización de la terminal única, construcción de posiciones para aeronaves.
2.4.2.1.1. $2,500 millones de pesos
2.5. Movimiento doméstico de carga de acuerdo al manual estadístico del transporte 2019
3. Ferroviario
3.1. Líneas del modo
3.1.1. Vía férrea
3.1.1.1. Rieles de acero
3.1.1.2. Suspensión electromagnética
3.2. Tipo de vehículos
3.2.1. Ferrocarril
3.2.1.1. Góndolas
3.2.1.2. Vagones
3.2.1.3. Contenedor
3.2.1.4. Furgón
3.2.1.5. Isotanque
3.2.1.6. Tolva
3.2.1.7. Plataforma
3.2.1.8. Carro multinivel automotríz
3.3. Teoría de sistemas
3.3.1. Es el conjunto de los ferrocarriles, vías férreas, balastos, terminales de carga, choferes, leyes, reglamentos y normas.
3.4. Proyectos actuales
3.4.1. Tren Maya
3.4.1.1. Consiste en la implementación de un nuevo servicio de transporte ferroviario que interconecte las principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán.
3.4.2. Construir el Tren Interurbano México - Toluca. Primera Etapa.
3.4.2.1. El sistema masivo cuenta con 7 estaciones de las cuales 2 son terminales (Zinacantepec y Observatorio) y 5 intermedias (Terminal de Autobuses, Metepec, Lerma, Vascp de Quiroga y Santa Fe).
3.4.2.1.1. $7,000,000,000
3.5. Movimiento doméstico de carga de acuerdo al manual estadístico del transporte 2019
3.5.1. Se transportó 47 millones de toneladas que representa el 7% total de la carga doméstica y se pronosticaron las mismas cifras para el 2020
4. Carretero
4.1. Líneas del modo
4.1.1. Calles
4.1.1.1. Pavimentadas
4.1.1.2. Terracería
4.1.2. Carreteras
4.1.2.1. Estatales y Federales
4.1.2.1.1. Libres
4.1.2.1.2. Cuota
4.2. Tipo de vehículos
4.2.1. Bicicletas y motos
4.2.2. Automóviles
4.2.2.1. Autos compactos
4.2.2.2. Camionetas
4.2.2.3. SUV's
4.2.3. Tractocamiones
4.2.3.1. De plataforma abierta
4.2.3.2. Frigoríficos
4.2.3.3. Madrinas (para transporte de autos)
4.2.3.4. De contenedor
4.2.3.5. Tipo tanque
4.2.3.6. Tipo jaula
4.3. Teoría de sistemas
4.3.1. Es el conjunto de la red carretera, puentes, automóviles, carga, centros de distribución, gasolineras, leyes, reglamentos, normas.
4.4. Proyectos actuales
4.4.1. De acuerdo al Presupuesto de Egresos de la Federación 2021, la SCT dispondrá de un presupuesto total de 55,919.6 millones de pesos, por mencionar algunos proyectos
4.4.1.1. Pachuca - Huejutla, tramo: Cerro Colorado - Zacualtipán
4.4.1.1.1. Consiste en la modernización de la carretera Pachuca - Huejutla, tramo: Cerro Colorado - Zacualtipán, la cual contará con una sección de 22.0 metros de ancho de corona, para alojar cuatro carriles, dos por sentido de circulación de 3.5 metros, acotamientos exteriores de 3.0 metros, e interiores de 0.5 metros, separados por una barrera central de 1.0 m, en una longitud de 48.7 km.
4.4.1.2. Programa Conservación Rutinaria de Tramos
4.4.1.2.1. Cosiste en atender 40,623.23 km lineales (44,932.07 km equivalentes) de la red carretera libre de peaje, mediante trabajos de conservación rutinaria en las Terracerías, Obras de drenaje, Pavimentos, Señalamientos, Barreras de contención, Estudios y Proyectos, ingeniería y Supervisión
4.4.1.3. Liberación del derecho de vía 2021
4.4.1.3.1. Adquisición del derecho de vía para la realización de obras carreteras
4.4.1.4. Modernización de la carretera Palenque - San Cristóbal de Las Casas
4.4.1.4.1. Modernización de 182.5 km de carretera con un ancho de corona de 7 m, mediante trabajos de conservación, mejora de alineamiento y rectificación de curvas.
4.4.1.4.2. Consiste en atender tramos carreteros en la red federal
4.5. $1,850,000,000
4.6. Movimiento doméstico de carga de acuerdo al manual estadístico del transporte 2019
4.6.1. La red carretera es clave para la distribución de mercancías a las diversas regiones del país, por su gran flexibilidad del servicio. Para 2018 se estima que el monto manejado fue de 552 millones de toneladas, lo cual registró un incremento del 0.7% respecto al año anterior, equivalente al 84% del movimiento doméstico total. Para 2020 se estima un aumento del 1.6% respecto al 2018