FRENOS

1. REPARTIDOR DE LIQUIDO DE FRENO

1.1. Su función principal es transmitir una fuerza que se ejerce desde el pedal del freno y llega hasta los cilindros de las ruedas. El líquido de frenos contiene aditivos que disminuyen la corrosión del metal.

2. CILINDRO MAESTRO

2.1. convierte la fuerza mecánica en presión hidráulica, gracias a la cual nuestro coche puede reducir la velocidad gradual o repentinamente. Dentro del sistema de frenos de un vehículo encontramos una serie de piezas o componentes clave que proporcionan seguridad tanto al conductor como a los pasajeros. La bomba de freno del coche es la pieza que ayuda a que nuestro vehículo se detenga en cualquier momento y cuando sea necesario.

3. FRENO DE PEDAL

3.1. Se trata del elemento responsable de la transmisión de la fuerza que se aplica sobre él hasta hacerla llegar a la bomba de freno. El pedal de freno es el primer elemento del sistema de frenado, por lo que la detención del vehículo se inicia gracias al accionamiento por parte del conductor del mismo. Es un elemento que se sitúa debajo del volante del coche, a la altura de los pies del conductor, y el cual cuenta con un diseño que facilita su accionamiento de manera rápida y cómoda.

4. SISTEMA DE FRENOS ABS

4.1. fueron introducidos como un sistema antideslizante para uso aeronáutico en la década de 1950. Luego, en los setentas se comprobó que también podían ser implementado en los autos. Hoy, la mayoría de vehículos que se encuentran en venta cuentan con un sistema de frenos ABS.

4.1.1. Se trata de un sistema de seguridad presente en los autos y camionetas que evita que las ruedas se bloqueen. Además, ayuda a los conductores a mantener el control de la dirección y conserva la adherencia en el suelo para evitar un derrape incontrolado.

5. BOSTER

5.1. El booster ayuda a que cuando pisemos el pedal freno, no tengamos que aplicar mucha fuerza para poder reducir la velocidad del vehículo, gracias a sus sistema amplificador se puede frenar el auto sin mucho esfuerzo

6. FRENO DE DISCO

6.1. se componen de un disco rotor metálico sobre el que se ejerce presión a través de las pinzas de freno. Éstas tienen que llevar montadas unas pastillas de material de fricción.

7. FRENO DE TAMBOR

7.1. está compuesto por una parte móvil, llamada tambor, que está montado sobre el buje de la rueda por medio de unos espárragos y tuercas, y un elemento fijo, llamado plato, el cual, lleva instalados los forros y los mecanismos de accionamientos para que puedan desplazarse las zapatas.

8. FRENO DE MANO

8.1. El freno de mano, también conocido como freno de estacionamiento o de emergencia, es un sistema de frenado que inmoviliza de manera permanente las ruedas de un vehículo. Es un elemento que ha evolucionado mucho desde que se instaló por primera vez en un automóvil, en la actualidad existen varios tipos y sigue siendo esencial y muy importante en el funcionamiento de un coche.

9. MECANISMO DEL FRENO DE MANO

9.1. Palanca de mando Botón de desenclavamiento Varilla Trinquete Varilla de tiro Derivador Tuercas de reglaje Cables con funda Palanca de accionamiento tambor Tambor de freno

10. LIQUIDO DE FRENOS

10.1. Su función principal es transmitir una fuerza que se ejerce desde el pedal del freno y llega hasta los cilindros de las ruedas. El líquido de frenos contiene aditivos que disminuyen la corrosión del metal.