Tipos de corrosión en aviones.

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Tipos de corrosión en aviones. por Mind Map: Tipos de corrosión en aviones.

1. Corrosión intergranular

1.1. Se presenta generalmente debido de un mal tratamiento térmico del material, y se puede presentar desde el interior hasta la superficie del material. El origen de este tipo de corrosión puede iniciarse en un cambio demasiado brusco del enfriamiento, en temperaturas no correspondientes a los metales

2. Corrosión Galvánica

2.1. Es el tipo de corrosión que se genera por la presencia de metales diferentes en contacto, y que por la unión se generan áreas anódicas y catódicas lo que redunda en la formación de productos de corrosión que consumirán el material que esté haciendo las veces de ánodo.

3. exfoliacion

3.1. Se desarrolla formando entre las aleaciones de aluminio un polvo blanco entre las laminas que conforman el material base, debido a eso se forma un abultamiento en la superficie del material, lo que hace que para su detección sea generalmente demasiado tarde para ser reparable

4. Corrosión "Crevice"

4.1. Se presenta en las hendiduras cuando hay una diferencia en las variables del sistema del fluido en movimiento con relación al fluido inmerso.

5. Corrosión por Erosión

5.1. Está relacionada directamente con erosión, abrasión o desgaste que genera una puntual elevación de temperatura y por ende una velocidad de corrosión mayor. Los productos de corrosión se formarán en el área de mayor temperatura o ánodo.

6. Uniforme sobre la superficie

6.1. Esta forma de corrosión está caracterizada por un desgaste general de la superficie del metal. Todos los metales están sujetos a este tipo de ataque. Es la forma más común y no tan grave de la corrosión, por cuanto es fácil de detectar y de tratar.

7. Corrosión por estrés

7.1. Este tipo de corrosión se presenta cuando el material está sometido a esfuerzos mecánicos puntuales y las áreas más débiles se corroen, haciendo más propenso el material a la rotura.

8. Corrosión filiforme

8.1. Es el tipo de corrosión típica que se presenta en superficies donde hay recubrimientos orgánicos como las pinturas. Se presenta en forma de filamentos y se produce por una falla física como un rayón, rotura o desprendimiento parcial en el recubrimiento,

9. Picadura

9.1. Esta provoca agujeros o cavidades que se inician en la superficie metálica. Estas cavidades pueden ser de tipo cilíndrico, semicilíndrico o cónico, de acuerdo a la resistencia del material con respecto al ambiente. El picado ha causado más de una pérdida inesperada ya que se presenta de manera imprevista y una vez iniciada es difícil de controlar.