1. Los Medios de Transporte
1.1. Aéreo
1.1.1. Característica:
1.1.1.1. Muy Alta Rapidez
1.1.1.2. Baja Capacidad
1.1.1.3. Muy Alta Seguridad de la Carga
1.1.1.4. Alto Costo
1.1.1.5. Tipo de carga de alto valor y perecedero
1.2. Carretera
1.2.1. Caracteristica
1.2.1.1. Alta Rapidez
1.2.1.2. Baja Capacidad de Almacenamiento
1.2.1.3. Media de la Carga Seguridad
1.2.1.4. Bajo Costo
1.2.1.5. Permite transportar todo tipo de carga
1.3. Férreo
1.3.1. Caracteristica
1.3.1.1. Media Velocidad
1.3.1.2. Alta Capacidad de almacenamiento
1.3.1.3. Seguridad de la Carga Alta
1.3.1.4. Costos Medio
1.3.1.5. Permite transportar Graneles y Sólidos
1.4. Marítimos
1.4.1. Características
1.4.1.1. Rapidéz Baja
1.4.1.2. Capacidad de almacenamiento Muy Alta
1.4.1.3. Seguridad de la carga Alta
1.4.1.4. Costos del Transporte Bajo
1.4.1.5. Permite transportar Contenedores y Granel
2. LA OFERTA
3. Infraestructura e Instalaciones
3.1. Maritimo
3.1.1. Cualidades Escenciales del Puerto
3.1.1.1. Solidez
3.1.1.2. Estanqueidad
3.1.1.3. Flotabilidad
3.1.1.4. Estabillidad
3.1.1.5. Velocidad
3.1.1.6. Facilidad de Gobierno
3.1.2. Tipos de Servicio de un Puerto
3.1.2.1. Transporte de Linea Regular
3.1.2.1.1. Itinerario predeterminado
3.1.2.1.2. Frecuencia preestablecida
3.1.2.1.3. Tarifas de Fletes publicas
3.1.2.1.4. Permiten cargas heterogéneas compatibles
3.1.2.2. Navegacion Libre
3.1.2.2.1. Itinerario planificado por cada buque en función de la carga
3.1.2.2.2. El puerto consigue la carga
3.1.2.2.3. Viajes irregulares
3.1.2.2.4. Flete depende de la negociacion
3.1.2.2.5. La carga ocupa toda la capacidad del buque, no permite mezclar cargas
3.1.3. Tipos de Equipos Marítimos
3.1.3.1. Buques
3.1.3.1.1. De Carga General
3.1.3.1.2. Porta Contenedores
3.1.3.1.3. Cisterna
3.1.3.1.4. Graseros
3.1.3.1.5. Graneleros
3.1.3.1.6. RO/RO o Transportadores de Autos
3.1.3.1.7. Refrigerado
3.1.3.1.8. De Carga Extradimensionada
3.1.3.1.9. Dragas
3.1.3.1.10. Barcazas
3.2. Terrestre
3.2.1. Tipos de Vehículos
3.2.1.1. Camionetas
3.2.1.2. Camiones
3.2.1.2.1. Articulados
3.2.1.2.2. Semirremolques
3.2.1.2.3. Remolques
3.2.1.2.4. Remolque Balannceado
3.2.2. Caracteristicas
3.2.2.1. Vesátil
3.2.2.2. Accesibilidad
3.2.2.3. Flexibilidad
3.2.2.4. Seguridad
3.2.2.5. Costos de Embalaje no muy alto
3.2.2.6. Requiere de una documentación sencilla
3.2.2.7. no cuenta con mucha capacidad de almacenamiento
3.2.2.8. Ciertos limites en recorrido de Distancia
3.2.2.9. Limitaciones por la regulacion de trafico en las vias
3.2.3. Modalidad
3.2.3.1. Transporte de larga distancia
3.2.3.2. Transporte de paqueteria
3.2.3.3. Transporte de reparto
3.3. Ferreo
3.3.1. Caracteristicas
3.3.1.1. Permite Recorrer Largas distancias
3.3.1.2. PErmite combinar las cargas
3.3.1.3. Recorrdio por velocidad es alto
3.3.1.4. La documentaciones sencilla al igual que el de carrtera
3.3.2. Caracteristicas de la mercancia en el transporte ferreo
3.3.2.1. Trenes completos
3.3.2.2. Vagones Completos
3.3.2.3. Cargas Fraccionadas
3.3.3. Tipos de Vagones
3.3.3.1. Vagon Tanque
3.3.3.2. Vagon Furgon
3.3.3.3. Vagon Refrigerado
3.3.3.4. Vagon Tolva
3.3.3.5. Vagon Plataforma
3.3.3.6. Vagon Deprimido
3.3.3.7. Vafon para Automoviles
3.4. Aéreo
3.4.1. Cargas divididas en
3.4.1.1. Correo
3.4.1.2. Transporte Expreso
3.4.1.3. Mensajeria
3.4.1.4. Flete
3.4.2. Caracteristicas
3.4.2.1. Alta Velocidad
3.4.2.2. Reduce costo
3.4.2.3. Llega a todas las Regiones
3.4.2.4. Poca capacidad de almacenamiento
3.4.2.5. No permite el transporte de carga a graner
3.4.2.6. Altos Costos
3.4.2.7. No permite el transporte de cargas peligrosas
3.4.3. Tipos de Aviones
3.4.3.1. Tetramotores
3.4.3.2. Trimotores
3.4.3.3. Bimotores
3.4.4. Tipos de Servicios
3.4.4.1. Regular
3.4.4.2. Arrendado
4. Los Modos de Transporte
4.1. Incluye Caminar, Automóvil, Sistema de Carretera, Ferrocarril, Transporte Marítimo, Transporte Aéreo
4.2. Incluye Redes, Vehículos y Operaciones
4.3. Como determinar el modo?
4.3.1. Velocidad de Circulación
4.3.1.1. Mide :
4.3.1.1.1. Tiempo
4.3.1.1.2. Disposición
4.3.1.1.3. Destino
4.3.2. Capacidad de Carga
4.3.2.1. Se refiere a:
4.3.2.1.1. Peso
4.3.2.1.2. Dimensión
4.3.3. Seguridad en el uso
4.3.3.1. Hace referencia a;
4.3.3.1.1. Transit Time
4.3.3.1.2. Valor de la mercancia
4.3.4. Comodidad en el uso:
4.3.4.1. Teoria de Localización
4.3.5. Capacidad en el uso de la red
4.3.5.1. Indica
4.3.5.1.1. Versatilidad
4.3.6. Costo
4.4. Se deterrnina El Valor de Afinidad
4.4.1. Commodities
4.4.2. Frigoríficos
4.5. Naturaleza de la Carga
4.6. Consignatario
4.7. Compañía de Transporte
4.8. Destinatario
5. Tipos de Carga por Modo de Transporte
5.1. Carga General
5.1.1. Su utiliza el modo de Transporte dependiendo del Embalaje asi cuando son NO UNITARIZADAS:
5.1.1.1. Ferroviarios
5.1.1.1.1. Bolsas
5.1.1.1.2. Fardos
5.1.1.2. Carretera
5.1.1.2.1. Cajas
5.1.1.2.2. Paquetes
5.1.1.2.3. Cajones
5.1.1.3. Maritimo
5.1.1.3.1. Tambores
5.1.1.3.2. Latas
5.1.1.4. Aéreo
5.1.1.4.1. Paquetes de cajas y latas
5.1.2. Se utiliza el modo de Transporte dependiendo del embalaje cuando son UNITARIZADAS
5.1.2.1. Ferroviarios
5.1.2.1.1. Paletas
5.1.2.1.2. Contenedores
5.1.2.1.3. Ferrutaje
5.1.2.2. Carretera:
5.1.2.2.1. Paletas
5.1.2.2.2. Contenedores
5.1.2.3. Maritimo
5.1.2.3.1. Pre-eslingas
5.1.2.3.2. Paletas
5.1.2.3.3. Contenedores
5.1.2.3.4. Transflotación (FLO/FLO)
5.1.2.3.5. Auto Transbordo (RO/RO)
5.1.2.3.6. Ferro Transbordo (RA/RA)
5.1.2.4. Aéreo
5.1.2.4.1. Carga Unificada
5.2. Granel
5.2.1. Para SOLIDOS Se utilizan el Transporte: Ferroviario, Carretera, y Maritimo para cargas como:
5.2.1.1. Trigo
5.2.1.2. Soya
5.2.1.3. Maiz
5.2.1.4. Fertilizante
5.2.1.5. Sal
5.2.1.6. Cemento
5.2.1.7. Productos Siderúrgicos
5.2.2. Para LIQUIDOS Se utilizan el Transporte; Ferroviario, Carretera y Marítimo para cargas como:
5.2.2.1. Aceites Minerales
5.2.2.2. Productos Químicos
5.2.2.3. Grasas Comestibles
5.2.2.4. Leche
5.2.2.5. Vino
5.2.2.6. Cerveza