1. 1.1 Creciemiento del Comercio Internacional
1.1. El comercio internacional de mercancías ha crecido 30,600% entre 1948 y 2012 *- es decir que es 307 veces mayor-, con una tasa de incremento anual promedio de 9.21%.
1.1.1. En dólares estadounidenses constantes (dólares de 2012), el comercio internacional de mercancías y servicios casi se ha triplicado desde 1992, con una tasa de crecimiento anual promedio de 5.5%.
1.1.1.1. El incremento en el comercio internacional se disparó debido a liberalización masiva del comercio entre empresas de distintos países tras la Segunda Guerra Mundial y la creación de un número de organizaciones internacionales diseñadas para facilitar este comercio, as como un importante decremento en los costos de transporte y los tiempos de transito.
2. 1.2 Hitos del Comercio Internacional
2.1. El desarrollo del comercio internacional se ha visto promovido en el curso de los años por numerosos hitos cruciales, la ratificación de diversos tratados internacionales clave y el establecimiento de organizaciones internacionales.
2.1.1. 1.2.1 La conferencia de Bretton-Woods Durante el último año de la Segunda Guerra Mundial, los líderes de las naciones Aliadas se reunieron en julio de 1944 en la ciudad de Bretton-Woods en New Hampshire, Estados Unidos, y celebraron una conferencia que condujo a la creación de diversas instituciones internacionales.
2.1.1.1. El Fondo Monetario Internacional (FMI), creado el 27 de diciembre de 1945, el cual estableció un sistema internacional de pago e introdujo tasas de cambio estables.
2.1.1.2. El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT, por sus siglas en inglés) que, a lo largo de múltiples periodos de negociación (en Ginebra [1948], Annecy [1949], Torquay [1951], Ginebra [1956], la Ronda Dillon [1960-61], la Ronda Kennedy [1964-67], la Ronda de Tokio [1973-79] y la Ronda de Uruguay [1986-94]),
2.1.2. 1.2.2 La Organización Mundial del Comercio La Organización Mundial del Comercio (oMc) se creó oficialmente el 1º de enero de 1995.10 Al remplazar al GATT, es la organización a cargo de hacer valer el libre mercado.
2.1.3. 1.2.8 El Tratado de Roma El Tratado de Roma de 1957 entre Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Luxemburgo y los Países Bajos condujo a la eventual creación de la Unión Europea (UE) y ha sido emulado por incontables grupos de países, con mayor o menor éxito en el diseño de sus propios mercados comunes.
2.1.4. 1.2.4 La creación del Euro El euro es la moneda europea introducida en 1999 y puesta en circulación el 1 de enero de 2002 en doce de los quince países de la Unión Europea (Alemania, Austria, Bélgica, España, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Irlanda, Luxemburgo, los Países Bajos y Portugal). La adopción del euro se extendió a Eslovenia en 2007, Chipre y Malta en 2008, Eslovaquia en 2009 y Estonia en 2011.
3. 1.3 Mayores paises exportadores e importadores
3.1. Muchos de estos países tienen políticas comerciales liberales y múltiples acuerdos de libre comercio con varios de sus socios, lo que confirma que las políticas de comercio liberales promueven el crecimiento y el desarrollo económicos; en la base de datos "Doing Business" del Banco Mundial se puede encontrar más información específica sobre las políticas comerciales de estos países.
3.1.1. Existen, sin embargo, diferencias sustanciales en la situación comercial de los países que son los más grandes exportadores. Por ejemplo Estados Unidos, con un déficit comercial de 788 mil millones de dólares, importa alrededor de 50% más que lo que exporta.
3.1.1.1. Por el contrario, China sostiene un superávit comercial de 231 mil millones de dólares, e importa únicamente 89% de lo que exporta.
3.1.1.2. superávit comercial Situacion en la que las exportaciones totales de un pais valen mas que sus importaciones totales.
3.1.2. déficit comercial Situación en la que las exportaciones totales de un pais valen menos que sus importaciones totales.
4. 1.4 Factores de estímulo del comercio internacional
4.1. Estos factores de estímulo del comercio internacional generalmente pueden dividirse en cuatro categorías principales: costo, competencia, mercado y tecnología.
4.1.1. 1.4.1 Impulsores de Costo Para las compañías que requieren grandes inversiones de capital en plantas y maquinaria, existe un fuerte incentivo para distribuir el monto de estos costos fijos a través de un gran número de unidades.
4.1.1.1. Este fenómeno de subcontratación también es conocido como el "efecto Wal - Mart" en los Estados Unidos: se solicita a los fabricantes que proporcionen productos a cierto precio, llamado "nivel de precios",
4.1.2. 1.4.2 Impulsores de competencia En algunos casos, los incentivos de competencia conducen a las compañías a expandirse fuera del país.
4.1.2.1. Por ejemplo, uno de sus rivales nacionales podría incursionar en un país particular, con lo que se sentirían impelidas a seguir el ejemplo para no perder la participación de mercado general.
4.1.3. 1.4.3 Impulsores del mercado A medida que exploto el turismo internacional, los consumidores se han vuelto cada vez más globales en sus intereses; además, sus gustos y preferencias casi se han uniformado a nivel mundial.
4.1.3.1. Este fenómeno se observó originalmente para productos que reflejaban esta movilidad del consumidor, como los rollos de película para cámaras y cuartos de hotel.
4.1.4. 1.4.4 Impulsores de teenología Otra razón por la que las personas se han familiarizado más con los productos es que la difusión de información se ha vuelto universal.
4.1.4.1. Los consumidores pueden aprovechar la conveniencia de adquirir productos en cualquier lugar, y es igualmente provechoso comprar del extranjero que de la puerta de al lado.
5. 1.5 Teorías de comercio internacional
5.1. A nivel formal, los economistas han desarrollado diversas teorías para explicar por qué los países comercian entre ellos, y todas tienen apoyo empírico. Las siguientes cuatro teorías son las más usadas para explicar el comercio bilateral entre dos países.
5.1.1. 1.5.1 Teoría de la ventaja absoluta de Smith La teoría de la ventaja absoluta de Adam Smith se definió primero en La riqueza de las naciones en 1776: "Si un país extranjero puede proveernos con una mercancía menos costosa que lo que a nosotros mismos nos cuesta hacer, es mejor comprarla de ellos con alguna parte del producto de nuestra propia industria, empleada de manera que tengamos alguna ventaja".
5.1.1.1. Ventaja Absoluta Teoría económica que afirma que cuando una nación puede producir cierto tipo de producto más eficientemente que otros paises, establecerá relaciones comerciales con paises que producen otros bienes más eficientemente.
5.1.2. 1.5.2 Teoría de la ventaja comparativa de Ricardo Aunque frecuentemente se atribuye a David Ricardo, la teoría de la ventaja comparativa fue concebida por primera vez por Robert Torrens en su Ensayo sobre comercio exterior de cereales, publicado en 1815.
5.1.2.1. Ventaja Comparativa Teoría económica que sostiene que las naciones establecerán relaciones comerciales con otras siempre y cuando puedan producir ciertos bienes de manera relativamente mas eficiente que la otra.
5.1.3. 1.5.3 Teoría de la dotación de factores Heckscher-Ohlin La explicación de la dotación de factores de este último se basaba en comparar la efectividad de un país para usar su mano de obra y asumía distintos niveles de tecnología para representar las diferencias en la capacidad de cada país para fabricar bienes.
5.1.3.1. Dotacion de Factores Teoría económica que sos- tiene que una nación tendrá una ventaja comparativa sobre otros países si está dotada naturalmente con una mayor abundancia de uno de los factores de producción económica.
5.1.4. 1.5.4 Ciclo de vida de productos internacionales La teoría del ciclo de vida de productos internacionales fue desarrollada por Ray mund Vernon en 1966.
5.1.4.1. Ciclo de vida de productos internacionales Teoría económica que sostiene que, a lo largo de su ciclo de vida, un producto sera fabricado en diferentes paises.
5.1.5. 1.5.5 Teoría de clusters de Porter La teoría de clusters de Michael Porter. Desarrollada en 1990 no es una teoría de comercio internacional, sino una explicación del éxito de ciertas regiones en el desarrollo de una ventaja global absoluta (o comparativa) en una tecnología o producto, a pesar de no tener una ventaja particular en ningún factor de producción.
5.1.5.1. Cluster Observación de que una empresa puede desarrollar una ventaja competitiva sustancial en la manufactura de ciertos bienes cuando un gran número de sus competidores y proveedores se ubican en las proximidades.
5.1.6. 1.5.6 Teoría de clusters de logística de Sheffi Yossi Sheffi extendió la teoría de clusters de Michael Porter a la industria de la logística en 2012. Observó que algunas ubicaciones se pueden desarrollar en puntales económicos debido a que combinan en una sola área a múltiples proveedores de servicios logísticos, situación que atrae a los fabricantes pues pueden obtener con facilidad las materias primas que requieren y enviar sus bienes de la manera más rentable posible.
6. 1.6 El entorno empresarial internacional
6.1. A un nivel más práctico, la logística internacional profesional debería tener algún entendimiento de las particularidades del entorno internacional de negocios.
6.1.1. A pesar de que es imposible remplazar la experiencia en el trato con personas de diferentes países, a menudo es útil conocer las cuestiones relevantes.
6.1.1.1. Estos pocos párrafos no son un sustituto para las clases de marketing internacional, comunicación intercultural, finanzas internacionales y economía internacional, como estas clases tampoco son un sustituto para la experiencia de viajar por el mundo, el contacto frecuente con personas de diferentes países y el estudio a profundidad de una lengua extranjera.
6.1.1.2. El entorno internacional a menudo se describe primero por las diferencias culturales, un término que abarca el total de la herencia de la gente que vive en un país o área geográfica particular: su lengua, sus costumbres y tradiciones, su moral, sus creencias y relaciones con los otros.